Di tahun yang diwarnai oleh pandemi global yang sedang berlangsung, sangat mudah untuk berargumentasi bahwa layanan ridesharing akan menemui kehancuran. Mengapa Anda ingin berkendara dengan orang asing dan pergi ke Belanda untuk mencari kawanan kuman ketika Anda bisa mengendarai mobil sendiri dan mengetahui kotoran siapa yang Anda mandikan? Argumen ini ada benarnya, namun argumen ini mengabaikan jutaan orang yang tidak memiliki mobil karena berbagai alasan, dan argumen ini secara keliru berasumsi bahwa masyarakat tidak mempunyai mobil karena berbagai alasan. virus corona-luka terkait tidak akan pernah sembuh.
Isi
- Pesanan kode di rumah
- Bagaimana dengan para pengendaranya?
Tidak dapat disangkal bahwa layanan ridesharing mengalami penurunan, namun hal ini tidak menutup kemungkinan. Seiring dengan kemajuan teknologi mobil tanpa pengemudi, layanan ridesharing dapat bangkit kembali sebagai moda transportasi yang nyaman dan aman. Kendaraan otonom yang mampu menampung lebih sedikit kehangatan dan pernapasan terasa lebih relevan dibandingkan sebelumnya. Untuk melihat sekilas masa depan, Digital Trends berbicara dengan Waymo,
salah satu pemimpin di bidangnya, untuk mengetahui bagaimana kebijakan lockdown dan perintah tinggal di rumah akibat virus corona berdampak pada operasionalnya, dan apa yang dilakukan untuk menjaga kepercayaan dari jumlah penumpang yang semakin meningkat.Pesanan kode di rumah
Seperti persentase perusahaan yang sangat tinggi di Amerika Serikat, Waymo menutup sebagian besar fasilitasnya pada bulan Maret 2020 untuk mematuhi peraturan lokal dan nasional. Prototipe Chrysler Pacificas yang mengemudi sendiri berhenti melakukan penjelajahan bermil-mil di seluruh Amerika Serikat, dan akibatnya para insinyur berhenti menganalisis data dalam jumlah besar dihasilkan dan diunggah oleh armada pengujian setiap hari — tetapi karyawan perusahaan tidak menghabiskan hari-hari mereka untuk menangkapnya bug di Persilangan Hewan selama jeda. Bagi banyak orang, pekerjaan tidak pernah berhenti; itu hanya direlokasi.
“Kami terus memajukan teknologi kami dengan terus fokus pada pengembangan perangkat keras dan perangkat lunak, serta berkendara dalam lingkungan simulasi, dan investasi berkelanjutan dalam algoritma canggih, pembelajaran mesin, dan evaluasi. Selain itu, kami dapat melanjutkan pembicaraan dengan mitra di sisi bisnis, dan terus melanjutkannya sebagian besar pekerjaan yang kami rencanakan tahun ini juga dilakukan di bidang lain,” kata juru bicara perusahaan Saya.
Teknologi simulasi menjadi sangat akurat sehingga para insinyur berhasil menyempurnakan perangkat lunak dan perangkat keras Waymo tanpa menggunakan prototipe di jalan umum. Namun pada akhirnya tidak ada yang dapat menggantikan pengujian di dunia nyata, sehingga perusahaan tersebut akan menghapus minivan super pintarnya segera setelah hal tersebut aman dan legal untuk dilakukan.
Waymo mengambil pendekatan berjenjang untuk melanjutkan operasinya. Dia mulai menguji prototipe di Phoenix, di Bay Area, dan di Michigan pada bulan Mei setelah mengambil tindakan komprehensif untuk memastikan keselamatan karyawan. Khususnya, mereka menerima pelatihan untuk mempelajari apa yang disebut perusahaan sebagai kondisi normal baru, dan fasilitas tempat mereka bekerja telah dibersihkan secara mendalam dan dirancang ulang untuk mematuhi langkah-langkah pembatasan sosial. Mereka juga akan lebih sering disanitasi.
Meskipun pandemi ini sepertinya mengingatkan banyak orang bahwa mereka perlu mencuci tangan secara teratur, namun kenyataannya memang demikian Penting untuk diingat bahwa kuman menyebabkan banyak penyakit lain mulai dari flu biasa hingga penyakit yang lebih serius penyakit. Waymo mencontohkan, pihaknya selalu membersihkan kendaraannya secara rutin, namun meski begitu, pihaknya terus meningkatkannya berapa kali mereka didisinfeksi setiap hari untuk mengurangi risiko berkembangnya kuman secara otonom mengendarai.
Proses pembersihan Waymo terdengar berlebihan, itulah yang ingin Anda dengar sebelum Anda naik pesawat ulang-alik yang telah ditumpangi ribuan orang asing sebelum Anda. Ini menggunakan AutoNation Perawatan PrecisionCare, digambarkan sebagai “sistem pertama yang memasangkan penyemprot elektrostatis dengan produk Clorox tepercaya dengan cepat dan mudah menjangkau area kendaraan Anda di mana kuman hidup.” PrecisionCare membasmi kuman meskipun mereka terkurung di sudut dan sudut celah.
Bagaimana dengan para pengendaranya?
Pengendara akan mendapat manfaat dari tindakan yang sama untuk menjaga keamanan dan kesehatan karyawan Waymo. Perusahaan dalam sebuah wawancara berharap dan mengharapkan untuk melanjutkan operasinya Layanan berbagi tumpangan otonom Waymo One segera, meskipun tidak memberikan garis waktu yang lebih spesifik, dan menyiapkan saluran di mana pengendara saat ini dan masa depan dapat menyampaikan kekhawatiran mereka. Perusahaan akan menerapkan beberapa saran yang diterimanya untuk menyambut pengendara di lingkungan yang membuat mereka nyaman.
Studi yang dilakukan awal tahun ini mengonfirmasi bahwa orang Amerika memang demikian lebih jarang menggunakan layanan ridesharing untuk mengurangi kemungkinan tertular dan/atau menyebarkan virus menular, dan banyak dari mereka yang justru mengendarai mobil. Ini adalah pilihan yang baik bagi mereka yang memiliki kendaraan, namun populasi bebas mobil masih perlu berpindah, dan layanan tanpa pengemudi Waymo mungkin lebih aman (atau, setidaknya, lebih menarik) dibandingkan alternatif lain. “Meskipun kita belum menyadari dampak jangka panjang dari pandemi ini, kita dapat membayangkan bahwa pandangan masyarakat mengenai berbagi ruang dengan pengemudi manusia dapat berubah selamanya,” kata perusahaan tersebut kepada saya.
Sebelum berhenti memberikan tumpangan, Waymo telah melayani ribuan pengguna bulanan melalui program Waymo One dan kemitraannya dengan Lyft. Perusahaan ini mencatat antara 1.000 hingga 2.000 perjalanan setiap minggunya, dan antara 5 hingga 10% di antaranya sepenuhnya tanpa pengemudi, yang berarti tanpa pengemudi atau insinyur manusia yang berada di belakang kemudi. Waymo berharap ini akan terus berkembang jika sudah aman untuk dilakukan, dan telah menerima tanggapan positif dari pengendara reguler.
“Saya akan merasa nyaman berkendara dengan Waymo lagi. Sejak layanan ini dihentikan, saya kembali naik bus dan menggunakan layanan ridesharing lainnya untuk berangkat dan pulang kerja. Jika layanan Waymo dilanjutkan kembali, beralih kembali ke mobil yang lebih ramah lingkungan adalah hal yang mudah, karena mobil Anda masih merupakan pilihan yang lebih aman,” kata Xavier Botiller, pengendara yang diwawancarai oleh Waymo untuk cerita ini.
Kondisi yang akan segera dialami Botiller belum ditentukan. Waymo sedang mengkaji pembelajaran saat melanjutkan pengujian dan menganalisis masukan dari pengendara untuk mencari cara terbaik ke depan. Masuk akal untuk berasumsi bahwa langkah-langkah pembatasan sosial perlu dipertimbangkan. Yang pasti Waymo One akan kembali.
Rekomendasi Editor
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
- Prototipe beta Lucid Air menunjukkan mobil listrik 1.000 hp, 400 mil, belum mati
- Waymo menunjukkan kepada anak-anak mobil otonomnya dengan harapan akan menjadi jalan dua arah
- Lyft memanfaatkan Waymo untuk naik taksi robot tanpa pengemudi di Phoenix
- Mobil otonom Waymo diserang di Arizona
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
