Nissan Rogue 2019 adalah Crossover Kompak Terlaris

Nissan Nakal 2019

MSRP $28,765.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Nissan Rogue 2019 menawarkan SUV crossover kompak berkualitas dengan harga yang wajar.”

Kelebihan

• Harga menarik
• Performa yang layak
• Interior yang nyaman
• Ruang kargo yang dapat digunakan

Kontra

• Opsi audio premium yang mahal
• Layar infotainment yang dipasang rendah

Pembeli menyukai crossover, dan persaingan untuk mendapatkan posisi teratas di segmen pasar terlaris sangat ketat. Di sebagian besar tahun, Nissan Rogue menjadi yang teratas, tetapi pada akhir tahun 2018, Nissan Rogue menjadi yang teratas Toyota RAV4 memimpin dengan 427.168 penjualan, diikuti oleh Rogue dengan 412.110. Dalam dua bulan pertama tahun 2019, Rogue kembali memimpin dengan 58.012 penjualan, jauh melampaui 50.654 RAV4 yang terjual. CR-V milik Honda mendarat di tengah dengan 55.456 penjualan.

Data ini mungkin tampak tidak relevan untuk ditinjau, namun ada pesan di dalamnya: Di segmen pasar yang sangat penting ini, Nissan menang melawan pesaingnya. raksasa industri. Alasan keberhasilannya sederhana: produknya bagus, dan bernilai baik untuk uang Anda. Rogue adalah SUV crossover lima penumpang yang cukup luas. Ini sempurna untuk para lajang yang aktif, pasangan yang suka bepergian, atau untuk keluarga yang sedang berkembang. Bahkan jika Anda memilih trim dasar dan penggerak roda depan dengan harga $25.965 (termasuk semua biaya), fitur-fitur penting sudah disertakan, seperti keselamatan aktif plus integrasi ponsel cerdas. Rogue juga dapat menarik beban hingga 1.100 pon, sehingga kemping atau trailer perahu dapat menjadi bagian dari hidup Anda.

Nissan menghadirkan Rogue dalam tiga trim utama: S, SV, dan SL. Anggap saja sebagai tingkat dasar, kekeluargaan, dan kemewahan. Trim SV menambahkan teknologi keselamatan canggih seperti pengereman mundur otomatis, ditambah fitur ramah keluarga pintu bagasi yang dapat dikontrol gerakan, starter mesin jarak jauh dengan pengatur suhu cerdas, dan kursi depan berpemanas. Trim SL teratas adalah tempat Anda mendapatkan semuanya, termasuk milik Nissan Bantuan ProPilot sistem kemudi dan cruise control adaptif, kamera tampilan sekeliling, tampilan dasbor yang lebih berteknologi tinggi, pengenalan suara, navigasi on-board, dan jok kulit, hanyalah beberapa di antaranya.

Semua trim Rogue tersedia dalam penggerak depan atau semua roda, dan trim SV dan SL ditawarkan dengan mesin bertenaga bensin atau drivetrain hibrida bensin-listrik. Jika Anda mencentang setiap kotak, Nissan Rogue SL Hybrid 2019 all-wheel-drive akan dikenakan biaya $33.935, ditambah tambahan $2.000 jika Anda menginginkan stereo Bose dan moonroof panoramik.

Desain interior dan eksterior

Rogue 2019 terlihat seperti SUV crossover. Tidak ada upaya untuk membuatnya tampak seperti mobil sport atau apa pun selain apa adanya: kendaraan praktis dengan kemampuan off-pavement. Seiring dengan berkembangnya SUV, Rogue terlihat lebih baik dibandingkan kebanyakan mobil lainnya, dan Nissan telah menghindari godaan untuk memberikan model yang lebih mirip coupe yang tidak membuatnya lebih cantik, namun menyita kapasitas kargo yang sangat dibutuhkan.

Di dalam, Rogue adalah segalanya. Semuanya ada di tempat yang Anda harapkan menemukannya. Layar infotainment berada di dekat bagian atas dasbor, namun tidak melayang di atasnya, sehingga terkadang tidak terlihat oleh pengemudi. Semua trim mendapatkan sistem layar sentuh 7,0 inci (yang lebih kecil dari unit spesifikasi teratas RAV4) yang menampilkan sistem NissanConnect milik Nissan. Tidak banyak pembeli yang akan menggunakannya, karena Android Otomatis Dan Apple CarPlay keduanya didukung. Tombol pengatur suhu sebenarnya terletak tepat di bawah layar, dan itu bagus. Anda tidak perlu menelusuri banyak menu untuk menyesuaikan suhu. Ini tidak mewah, bahkan di trim atas, tapi fungsionalnya menyenangkan.

Saat Anda duduk di Rogue, Anda melihat interiornya dibuat dengan baik. Fit dan finish dieksekusi dengan baik, seperti yang Anda harapkan dari Nissan. Jika Anda membeli trim SV atau SL, Anda mendapatkan bahan kulit di konsol tengah, dasbor, dan setir. Trim piano black di sekitar tumpukan tengah adalah sentuhan yang bagus, memberikan kabin kesan kualitas rendah yang biasanya tidak ditemukan pada titik harga ini.

Sebagai sebuah SUV, Rogue mengutamakan kapasitas kargo. Rogue menyediakan 39,3 kaki kubik di belakang kursi baris kedua, dan hingga 70 kaki kubik saat Anda melipat semuanya. Angka pertama mendekati kelas atas, tetapi CR-V menawarkan 75,8 kubus dengan kursi belakang dilipat rata. Pembeli hibrida harus memberikan ruang kargo untuk ruang baterai, dengan 27,3 kubus di belakang kursi belakang, dan 61,4 kaki kubik dengan kursi belakang dilipat.

Fitur teknologi

Nissan memimpin kelas crossover ekonomi dalam hal ketersediaan teknologi bantuan pengemudi. Perusahaan menyebutnya Mobilitas Cerdas, dan sistem ini mencakup semua fitur unggulan seperti cruise control adaptif, pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki, dan otomatis belakang berbasis sonar pengereman. Fitur teknologi informasi pengemudi, termasuk sistem kamera 360 derajat, pemantauan lalu lintas titik buta dan lintas belakang, serta bantuan keberangkatan jalur juga disertakan.

Keunggulan dalam paket teknologi bantuan pengemudi Nissan adalah ProPilot Assist, yang memperluas kemampuan menjaga jalur hingga self-steering yang ringan. ProPilot akan menjaga Rogue tetap terpusat di jalurnya pada jalan lurus yang panjang dan di sekitar tikungan yang landai. Produsen mobil lain juga menawarkan tingkat bantuan ini, namun umumnya terbatas pada merek-merek mewah seperti merek saudara Nissan, Infiniti, Mercedes-Benz, mobil cadillac, dan tentu saja Tesla. Toyota baru saja memasuki Lane Tracing dengan RAV4 2019, sementara Honda masih menawarkan CR-V dengan bantuan penjaga jalur.

Di sinilah kita harus mencatat bahwa tidak ada mobil self-driving yang tersedia untuk pembelian publik saat ini. ProPilot bukanlah teknologi self-driving – ini hanya mencegah mobil Anda keluar jalur jika Anda tidak memperhatikan jalan yang mudah. Ada batasan mengenai seberapa banyak kemudi yang dapat dilakukan, dan batasan tersebut lebih ketat dari yang Anda kira. Pengemudi harus tetap memegang kemudi dengan kedua tangannya dan kedua matanya selalu tertuju pada jalan.

Kesan berkendara

Rogue ditenagai oleh mesin empat silinder 2,5 liter Nissan di semua level trim. Mesin ini menghasilkan 170 tenaga kuda dan torsi 175 pon-kaki, angka yang membuatnya kurang bertenaga dibandingkan empat silinder RAV4. Mesinnya dipadukan dengan transmisi variabel kontinu (CVT) Xtronic Nissan, yang memanfaatkan tenaga yang tersedia dengan baik untuk memberikan pengalaman berkendara yang solid pada Rogue. CVT sudah menjadi bagian dari kehidupan kendaraan ekonomis, dan Nissan memiliki keuntungan dari pengembangan selama beberapa tahun karena mereka beralih lebih awal. Akselerasi seperti karet gelang yang kami temui di banyak mobil yang dilengkapi CVT tidak ditemukan di Rogue.

ProPilot, dan semua teknologi serupa, bisa jadi menakutkan. Apalagi jika Anda sudah mengemudi selama beberapa tahun, perasaan mobil otomatis menyesuaikan kemudi memang meresahkan. Namun, setelah Anda terbiasa dengan ide tersebut, ProPilot membuat jalan bebas hambatan yang panjang menjadi sedikit lebih mudah untuk dikelola. Hal ini membuat Rogue tetap berada di tengah lajurnya, dan input kemudinya lembut, meskipun ia dapat tertipu oleh penandaan lajur yang tidak konsisten, atau ketika lajur menjadi lebih lebar sebagai persiapan untuk off-ramp. Penelusuran jalur Toyota pada RAV4 dan Corolla baru juga sama.

Rogue memiliki suspensi yang bagus, dan terasa pas di jalan, dengan pengendaraan yang mulus dan nyaman. Rem cakram empat roda juga memberikan jarak berhenti yang pendek. Ini bukan mobil balap seperti crossover Infiniti, tapi Rogue adalah SUV yang menyenangkan untuk dikendarai keliling kota dan di jalan raya. Penghematan bahan bakar setara dengan persaingan yaitu 26 mpg di kota, dan 33 mpg di jalan raya.

Anda juga bisa mendapatkan Rogue Anda dengan drivetrain hybrid jika Anda ingin menggunakan lebih sedikit bahan bakar. Hibrida menghasilkan hingga 33 mpg di kota, dan 35 mpg di jalan raya dengan penggerak roda depan, atau sedikit lebih rendah dengan AWD. Anda akan mendapatkan total 176 tenaga kuda sistem dan torsi 144 pon-kaki dari mesin gas. Jika kedengarannya mengecewakan, ingatlah bahwa torsi dan tenaga kuda hibrida diukur pada roda, jadi sebenarnya mesin ini lebih cepat dibandingkan mesin bensin. Satu hal lagi: Pada trim SL, harga hybrid hanya lebih mahal $150 daripada mesin bensin, jadi hampir gratis. Ada delta harga $1.260 di trim SV.

Saingan

Dua saingan nyata bagi Rogue adalah Toyota RAV4 2019 dan Honda CR-V 2019. Honda dijual seharga $25.395 pada FWD low end, dan hingga $35.195 pada AWD high end, sedangkan Toyota dijual seharga $26.595 pada trim dasar dan hingga $38.815 dengan AWD di trim atas dengan opsi. Hibrida RAV4 sedikit lebih terjangkau, mencapai $36.900 dengan opsi. Sebagai referensi, Rogue 2019 berkisar dari $25.965 hingga $35.935.

Terlepas dari kepemimpinan Nissan dalam bantuan pengemudi, semua SUV ini memiliki fitur dan performa yang sebanding. Masing-masing memiliki sesuatu yang tidak dimiliki orang lain. Honda menawarkan sistem LaneWatch, yang memberi Anda tampilan kamera dari titik buta sebelah kanan saat Anda mengaktifkan lampu sein kanan. Toyota menawarkan bantuan rambu jalan agar Anda selalu mengetahui batas kecepatan yang berlaku.

Ketenangan pikiran

Nissan Rogue 2019 hadir dengan garansi dasar tiga tahun, 36.000 mil, diperpanjang hingga lima tahun atau 60.000 mil pada powertrain.

Perlengkapan keselamatan dasar yang tersedia di semua trim mencakup semua fitur yang diwajibkan pemerintah, ditambah peringatan titik buta, intervensi jalur cerdas, pengereman darurat otomatis dengan deteksi pejalan kaki, pengereman otomatis belakang, dan lalu lintas lintas belakang peringatan.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Dengan trim walk yang relatif singkat dan murah di Rogue, hanya ada sedikit alasan untuk tidak mengambil keuntungan besar dan mendapatkan fitur-fitur canggih. Selain itu, dengan perbedaan harga yang tipis antara SL AWD dan SL Hybrid AWD, tidak ada gunanya mengorbankan penghematan bahan bakar demi harga pembelian yang lebih rendah. Kami merekomendasikan untuk melakukan segalanya dan mendapatkan yang terbaik yang ditawarkan Nissan dengan harga $33.395. Jika Anda seorang audiophile, Anda dapat membelanjakan tambahan $2.000 untuk stereo Bose dan moonroof panoramik pada paket Hybrid Premium, tetapi kami tidak akan melakukannya.

Pendapat kami

Ada banyak alasan bagus mengapa Rogue secara konsisten menjadi salah satu dari tiga crossover terlaris di Amerika. Pembeli mendapatkan SUV bagus dengan performa lumayan dan kisah teknologi hebat dengan harga yang setara atau lebih baik dari kendaraan sejenis dari pesaing. Rogue memenuhi kebutuhan pembeli crossover kompak, menawarkan opsi penggerak semua roda dan hibrida, dan terlihat sangat bagus untuk uang.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Nissan Rogue 2019 populer karena menawarkan nilai yang luar biasa pada sebuah crossover kompak. Anda dapat membeli fitur yang Anda perlukan, dan Anda tidak perlu membayar untuk fitur yang tidak diperlukan.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Nissan ingin Ariya 2023 menjadi kendaraan listrik kembalinya mereka, namun standarnya telah ditingkatkan
• Ulasan berkendara pertama Rivian R1S 2022: SUV EV yang cocok untuk ekspedisi atau drag race
• Ulasan berkendara pertama Jeep Grand Cherokee 4xe: Plug-in serba bisa
• 'Smellmaster' Nissan melakukan pemeriksaan bau pada mobil baru