Sebuah kasus telah diajukan oleh Federasi Organisasi Konsumen Jerman terhadap Volkswagen di mana 470.000 pemilik mesin 2.0 liter TDI EA189 meminta kompensasi karena perusahaan tersebut skandal emisi diesel. Skandal ini terungkap pada tahun 2015 melalui informasi dari para peneliti Eropa kepada Badan Perlindungan Lingkungan dan Dewan Sumber Daya Udara California.
Skandal tersebut berpusat pada komputer emisi Volkswagen. yang diprogram dengan parameter berbeda tergantung pada apakah kendaraan melaju secara normal atau dalam siklus uji emisi. Dalam siklus emisi, sistem emisi akan bereaksi secara normal sehingga memungkinkan Volkswagen untuk mengklaim bahwa mereka memiliki mesin “ Diesel Bersih” untuk melawan pesaing listrik dan hibrida. Dalam kondisi berkendara normal, sistem emisi akan mati, sehingga menghasilkan tenaga dan jarak tempuh yang lebih baik, sekaligus menghasilkan emisi hingga 40 kali lipat dari batas legal.
Video yang Direkomendasikan
Gugatan ini ditujukan kepada Volkswagen sebagai perusahaan induk – skandal tersebut juga mencakup merek Audi, Seat, dan Skoda. Volkswagen menguasai 70 persen pasar mobil penumpang diesel Amerika Serikat pada saat itu; Statistik pangsa pasar saat ini tidak tersedia saat ini, namun jelas bahwa pangsa perusahaan telah tersedia
jatuh.Pengadilan negara bagian Braunschweig menyatakan gugatan tersebut dapat diterima saat persidangan dibuka. Hal ini juga menunjukkan bahwa penggugat akan kesulitan membuktikan kasusnya. Meski kedua belah pihak mungkin mempertimbangkan penyelesaian, Volkswagen menyatakan sulit membayangkan hal itu bisa terjadi. Proses hukum saat ini di Braunschweig hanya untuk menentukan apakah perusahaan tersebut bertindak ilegal. Jika pengadilan memutuskan hal tersebut, maka penggugat harus mengambil tindakan terpisah untuk mendapatkan penyelesaian.
Di dalam kasus lain lagi Berasal dari skandal tersebut, jaksa pekan lalu mengumumkan tuduhan manipulasi pasar terhadap CEO Volkswagen Herbert Diess dan juga ketua dewan Hans Dieter. Pötsch, serta mantan CEO Martin Winterkorn, menuduh mereka sengaja terlambat memberi informasi kepada pasar mengenai besarnya biaya yang harus ditanggung perusahaan akibat dampak buruk tersebut. skandal. Volkswagen terus menolak tuduhan tersebut.
Proses hukum lainnya terhadap Volkswagen berasal dari masalah yang sama dengan model diesel 3.0 liter V-6. Kasus-kasus tersebut ditangani secara terpisah dari kasus-kasus yang berkaitan dengan mesin empat silinder.
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
