Saat diluncurkan E-Class generasi saat ini, Mercedes-Benz memuji teknologi bantuan pengemudi canggih dari sedan mewah tersebut. Namun Mercedes tidak melupakan orang-orang yang menganggap berkendara sebagai sebuah kesenangan, bukan sebuah tugas yang harus dilimpahkan ke bidang elektronik.
Mercedes-AMG E63 2018 yang memulai debutnya bulan depan di Los Angeles Auto Show 2016 adalah soal performa. Idenya tentang sistem bantuan pengemudi adalah "Mode Drift" yang, meski diakui, merupakan ide yang ditiru dari Ford Fokus RS, memberi Anda gambaran tentang E63.
Video yang Direkomendasikan
Memberikan E63 kekuatan untuk melayang adalah mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged yang sama yang digunakan pada E63. AMG C63 Dan Mobil sport AMG GT, dihubungkan ke transmisi otomatis kopling ganda sembilan kecepatan dan versi sistem penggerak semua roda 4Matic Mercedes yang disetel performanya. E63 standar memiliki tenaga 563 hp dan torsi 553 lb-ft, sedangkan E63 S menghasilkan tenaga 603 hp dan torsi 627 lb-ft. Hal ini menjadikannya model E-Class paling bertenaga yang pernah ada, meski masih kalah dengan 640 hp dan 630 lb-ft dari rivalnya.
Cadillac CTS-V.Terkait
- Mercedes-AMG A35 2020 adalah pintu gerbang menuju dunia sedan sport
- Dengan pembelajaran dari balapan, Mercedes-AMG membawa mobil sport GT R ke level berikutnya
1 dari 4
Tapi itu masih merupakan kekuatan yang besar. Mercedes mengatakan basis E63 akan melakukan 0 hingga 60 mph dalam 3,4 detik, sedangkan E63 S hanya membutuhkan 3,3 detik. Kecepatan tertinggi dibatasi secara elektronik hingga 155 mph di E63, dan 186 mph di E63 S. Mercedes juga melengkapi kedua varian E63 dengan suspensi AMG yang disetel berdasarkan sistem pengendaraan udara Air Body Control. Ditambah dengan traksi sistem penggerak semua roda, hal ini seharusnya membuat E63 juga cukup baik di tikungan.
Sekarang tentang Mode Drift itu. Ini merupakan fitur standar pada E63 S, dan mengirimkan seluruh tenaga ke roda belakang saat diaktifkan, sehingga memungkinkan aksi merokok ke samping. Untuk melakukan hal ini, mobil harus dalam mode “Balap” dengan kontrol stabilitas dimatikan, dan transmisi dalam mode perpindahan manual. Berbeda dengan Focus RS, E63 didasarkan pada platform penggerak roda belakang, sehingga drifting mungkin terasa lebih natural dibandingkan di Ford.
Perubahan gaya relatif halus. E63 dibedakan dari model E-Class lainnya melalui fasia depan baru, gril khusus model, dan lubang roda yang melebar untuk mengakomodasi lebar lintasan mobil yang lebih lebar. Perubahan tersebut memberikan E63 tampilan yang cukup agresif, namun tidak berlebihan.
Setelah debutnya di Los Angeles Auto Show 2016, Mercedes-AMG E63 2018 akan mulai dijual musim panas mendatang. Informasi harga akan tersedia mendekati tanggal peluncuran.
Rekomendasi Editor
- Tinjauan drive pertama Performa Mercedes-AMG S63 E 2024: plug-in performa tinggi
- Mercedes-Benz berharap dapat mengulangi kesuksesan Formula Satu di Formula E serba listrik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
