Apakah ada pemandangan musiman yang lebih ajaib daripada kepingan salju yang berjatuhan di tepian salju di bawah langit putih, satu-satunya semburan warna untuk memecah suasana gembira menjadi semak holly yang riang atau burung robin Natal yang melompat-lompat di atas es pagar? Mungkin tidak jika Anda seorang manusia. Jika Anda seorang mobil yang bisa mengemudi sendiri, di sisi lain, pemandangan itu sangat menakutkan.
Kendaraan otonom semakin hebat dalam menguraikan pemandangan jalanan dan bernavigasi dengan aman berdasarkan gambar kamera atau masukan Lidar yang memantul. Sayangnya, salju menjadi masalah bagi kamera dan pemindai laser karena kebisingan (baca: turunnya salju) memblokir sensor, dan kondisi white-out mencegah kamera melihat sekeliling dengan baik.
Video yang Direkomendasikan
Ini adalah masalah yang harus dihadapi oleh mobil otonom – terutama di wilayah di mana salju bukanlah hal baru yang terjadi dua kali setahun, namun sudah menjadi bagian dari kehidupan sehari-hari. Hal ini terjadi di Lapland, di mana musim dingin berlangsung selama tujuh bulan, dan tutupan salju permanen menyelimuti sebagian besar waktu tersebut.
Terkait
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
Mengingat hal tersebut, sebuah perusahaan teknologi self-driving asal Finlandia menelepon Masuk akal 4 adalah bulan ini memulai uji mengemudi otonom musim dingin selama dua minggu untuk teknologinya dalam kondisi gelap dan bersalju. Perangkat lunak ini adalah teknologi mengemudi otonom yang masih dalam pengembangan yang pada akhirnya akan mendukung perangkat self-driving-nya, Dawn, yang akan dirilis pada tahun 2022.
Menguji teknologi Sensible 4
Dawn digambarkan sebagai produk perangkat lunak self-driving level 4, yang dirancang untuk menggerakkan bus antar-jemput dalam kondisi yang sangat tidak ramah. Ini akan mampu diintegrasikan ke dalam kendaraan roda empat apa pun, dan ditujukan untuk skenario berkendara jarak jauh seperti transportasi di sekitar bandara dan kampus. Penciptanya mengklaim bahwa mereka telah membangun perangkat lunak komersial pertama di dunia yang mampu menangani berkendara di segala kondisi cuaca dan lingkungan. Uji coba yang akan datang ini bertujuan untuk mengetahui seberapa jauh kemajuan mereka dalam misi tersebut.
“Menguji perangkat lunak sangat penting untuk mengembangkan fitur-fitur rilis komersial,” Tommi Rimpiläinen, chief operating officer Sensible 4, mengatakan kepada Digital Trends. “Kondisi di Lapland yang gelap, dingin, dan bersalju bisa sangat ekstrem. Jika perangkat lunak berfungsi di sana, maka ia berfungsi di mana saja. Kendaraan kami telah berkendara dalam berbagai kondisi selama beberapa tahun, termasuk kondisi musim dingin yang sangat keras. Setelah pendanaan menyeluruh [kami] pada bulan Februari 2020, laju pengembangan perangkat lunak kami semakin cepat, dan oleh karena itu kami memiliki banyak fitur baru untuk didorong.”
Tes ini akan memiliki dua tujuan. Yang pertama adalah menguji kemampuan perangkat lunak untuk mengemudi dalam cuaca yang sangat buruk. Yang kedua adalah mengumpulkan data sensor mentah dan nyata dari kondisi cuaca sangat buruk yang dapat digunakan tim untuk membangun algoritme masa depan yang lebih baik.
Teknologi Dawn pada akhirnya tidak memerlukan keselamatan pengemudi karena kendaraan juga dapat dikendalikan dari jarak jauh. Namun, untuk pengujian bulan ini akan ada orang yang berada di dalam kendaraan setiap saat jika mobil perlu dihentikan. Jadi jangan memikirkan orang miskin yang harus menaiki kendaraan otonom yang melewati salju ekstrem dengan kecepatan hingga 40 kilometer per jam. Bahkan jika teknologinya berfungsi seperti yang diharapkan (dan tim tampaknya sangat yakin akan hal itu), mereka pasti akan mendapatkan satu atau tiga minuman Natal pada akhirnya!
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
- Tesla berharap versi beta self-driving penuh akan dirilis secara global pada akhir tahun 2022
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
