Meskipun ada masalah, Mitsubishi tidak akan menjalani malam yang baik itu dengan santai. Konsep XR-PHEV yang baru diluncurkan oleh pabrikan mobil Jepang tersebut menunjukkan bahwa Mitsubishi masih terus berjuang. Perlengkapan yang mengesankan ini diharapkan dapat menyeimbangkan keahlian kinerja EVO perusahaan dengan inovasi dari mobil listrik MiEV untuk menciptakan tampilan baru bagi perusahaan.
Kita telah melihat gambar gaya XR-PHEV, jadi berita sebenarnya untuk mobil ini terkait dengan powertrainnya. Crossover coupe pada dasarnya akan menjadi plugin hybrid. Roda depannya akan ditenagai oleh mesin 1.1 liter 3 silinder segaris turbo yang mampu menghasilkan tenaga 134 tenaga kuda. Itu adalah rasio tenaga terhadap perpindahan yang lebih baik daripada Corvette baru. Melengkapi mesin gas yang penuh semangat tersebut adalah motor listrik kompak yang dapat menghasilkan 161 tenaga kuda lagi.
Gabungan 294 tenaga kuda mungkin cukup untuk memberikan performa nyata pada XR-PHEV. Dalam praktiknya, hal ini akan sangat bergantung pada seberapa berat mobil tersebut, yang belum diungkapkan oleh Mitsubishi. Mudah-mudahan baterai lithium ion 14 kilowatt-jam (kWh) tidak akan menghambat laju mobil.
Terkait
- Lincoln Corsair Grand Touring menambahkan tenaga hibrida plug-in
- Segala sesuatu yang menarik di LA Auto Show 2019
- Audi A8 2020 mendapatkan powertrain hybrid plug-in, model S8 yang sporty
Meski begitu, setidaknya mobil itu harus sangat efisien. Mitsubishi melaporkan EV hanya mampu menempuh jarak 53 mil dan lebih baik dari 65 mpg dalam mode hybrid. Itu mengesankan untuk crossover yang seharusnya luas.
Namun powertrainnya hanyalah setengah dari cerita. Mitsubishi telah menjejali XR-PHEV, setidaknya secara teori, dengan teknologi baru. Mungkin fitur yang paling menarik adalah AR Windshield, yang sayangnya bukan jenis senapan serbu baru, melainkan singkatan dari Augmented Reality. Sejalan dengan inovasi yang dihadirkan Jaguar-Land Rover, sistem ini mampu menampilkan jarak ke kendaraan di depan, petunjuk arah navigasi, dan menyorot kendaraan atau pejalan kaki di jalurnya bepergian.
Faktanya, kaca depan AR akan menjadi pusat dari serangkaian layanan terhubung baru, setidaknya bagi Mitsubishi. Meskipun Mitsubishi berharap dapat memperkenalkan keseluruhan rangkaian layanannya, ada beberapa yang menarik perhatian kami. Hal yang paling menarik adalah kemampuan XR-PHEV untuk berkomunikasi tidak hanya dengan mobil di sekitarnya, namun juga infrastruktur lalu lintas itu sendiri. Misalnya, Cooperative Adaptive Cruise Control pada mobil dapat melihat ke depan untuk melihat status lampu dan lalu lintas dan rencanakan akselerasi dan perlambatan dengan mobil di sekitarnya untuk memanfaatkannya seefisien mungkin ruang angkasa.
Meskipun teknologi semacam ini membutuhkan lebih dari sekadar membangun satu mobil baru, sangat menarik melihat Mitsubishi memiliki rencana ambisius untuk masa depan. XR-PHEV adalah sebuah proyek ambisius dan layak untuk dibangun. Mudah-mudahan Mitsubishi tetap berkomitmen pada pasar sehingga hal itu terjadi.
Rekomendasi Editor
- Lexus meluncurkan mobil listrik pertamanya, tetapi kemungkinan besar tidak akan dijual di AS.
- Audi E-Tron Sportback 2020, RS Q8 dikonfirmasi untuk LA Auto Show 2019
- Ford memperkenalkan Mustang Mach-E serba listrik
- Lexus menyambungkan ofensif mobil listriknya dengan konsep inovatif
- Nissan Murano 2019 tidak segan-segan memberi tahu Anda bahwa itu adalah crossover
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
