Mobil Performa Murah Terbaik

Membangun supercar itu mudah. Cukup keluarkan beberapa juta dolar untuk masalah ini, tagih uang tebusan raja untuk mendapatkan kembali uang tersebut, dan bangunlah sedemikian sedikit sehingga tidak akan ada dua contoh yang menempati zona waktu yang sama. Ini pekerjaan yang sederhana, sungguh.

Membangun mobil yang menyenangkan untuk dikendarai dan relatif terjangkau, dalam volume besar, merupakan sebuah tantangan. Produsen mobil tidak bisa mengandalkan material eksotik dan mesin berkekuatan 1.000 tenaga kuda, sehingga fundamentalnya harus unggul. Karena mobil-mobil ini dipasarkan kepada orang-orang yang menggunakannya sebagai pengemudi sehari-hari, maka mobil-mobil tersebut (agak) juga harus praktis. Mobil berperforma terjangkau terbaik dapat membuat Anda tersenyum tanpa mengeluarkan banyak uang.

Beberapa tahun terakhir telah terjadi kebangkitan mobil performa terjangkau. Dari hot hatchback, mobil sport, hingga mobil otot bertenaga V8, ada banyak pilihan yang bisa dipilih. Kami telah menyusun daftar beberapa yang terbaik di sini, diurutkan berdasarkan harga dasar dari terendah hingga tertinggi.

Ford Fiesta ST ($21.195)

Mobil reli Fiesta mungkin akan mendapat sorotan Video Gymkhana Ken Block, namun Ford terkecil sebagian besar tidak terdeteksi di AS. Hal ini sangat disayangkan, karena Fiesta ST memiliki banyak hal untuk ditawarkan kepada penggila berkendara dengan anggaran terbatas.

Proporsi kompak Fiesta ST mendukung penanganan, dan mesin empat silinder EcoBoost 1,6 liter turbocharged menghasilkan tenaga 197 tenaga kuda dan torsi 202 pon-kaki. Transmisi manual enam percepatan membantu pengemudi memaksimalkan tenaga tersebut.

Fiesta ST adalah mobil berperforma kembali ke dasar yang mengingatkan generasi asli hot hatchback. Karena ini adalah mobil hatchback, ST juga menawarkan sedikit kepraktisan yang tidak dapat ditandingi oleh mobil sport full-on.

Honda Civic Si ($24.100)

Si bukanlah Civic yang paling sporty—mungkin saja Tipe R. Tapi Si juga berharga sekitar 10 ribu lebih murah dibandingkan saudaranya yang lebih berisik, dan masih memiliki banyak manfaat darinya.

Tersedia sebagai coupe atau sedan, Si didukung oleh versi upgrade dari mesin empat silinder 1,5 liter turbocharged yang digunakan pada sipil standar. Versi Si menghasilkan tenaga 205 hp dan torsi 192 lb-ft, yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan. Ia juga menawarkan suspensi yang lebih kaku dengan peredam adaptif, dan diferensial selip terbatas.

Semua perangkat keras berperforma itu tidak akan menjadi masalah jika mobil yang dipasanginya tidak terlalu bagus, tapi itu tidak masalah. masalah bagi Si. Civic generasi saat ini adalah mobil kompak yang sangat bagus yang dapat menangani apa pun yang Anda lakukan dia.

Mini Cooper S ($25.200)

Mini Cooper generasi saat ini sebenarnya bukan lagi “mini”, namun tetap merupakan mobil kecil yang kokoh. Mini juga menawarkan lebih bertenaga Versi John Cooper Works, dan sebuah sejumlah besar gaya tubuh yang berbeda, namun menurut kami Cooper S dalam bentuk Hardtop 2 Pintu asli menawarkan kombinasi terbaik antara nilai dan kinerja.

Cooper S ditenagai oleh mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga 189 hp dan torsi 207 lb-ft. Tersedia transmisi manual enam percepatan, meskipun Mini juga menawarkan pilihan otomatis enam percepatan.

Meskipun ukurannya semakin besar selama bertahun-tahun, Mini tetap sangat lincah dan menyenangkan untuk dikendarai. Janji-janji Mini mengenai “penanganan go-kart” lebih dari sekedar sensasi iklan. Selain itu, Anda mendapatkan gaya retro yang khas dan banyak peluang untuk personalisasi.

Mazda MX-5 Miata ($25.295)

Sejak diluncurkan lebih dari dua dekade lalu, Miata telah menjadi mobil sport kecil yang klasik. Generasi saat ini mungkin merupakan salah satu Miata terbaik yang pernah ada, menggabungkan bahasa desain “Kodo” Mazda yang menarik dan mesin segar dari lini Skyactiv milik Mazda.

Mesin empat silinder 2.0 liter menghasilkan tenaga 155 hp dan torsi 148 lb-ft, yang tidak membuat Miata mencapai kecepatan gila. Tapi kekurangan Miata dalam hal kecepatan, diimbangi dengan karakternya.

Mesinnya natural aspirated, bukan turbocharged, sehingga terasa responsif. Anda mendapatkan transmisi manual enam kecepatan untuk dimainkan (otomatis juga tersedia). Penggerak roda belakang, bobot trotoar yang relatif rendah, dan distribusi depan/belakang 50/50 menjadikan Miata hidup di tikungan. Sayang sekali semua mobil tidak terasa sebaik ini.

Subaru BRZ ($25.595)/Toyota 86 ($26.255)

Si kembar BRZ/86 pada dasarnya adalah jawaban Subaru dan Toyota terhadap Miata, yang membedakan mereka dengan Miata menambahkan kepraktisan bodi hardtop “2+2”, dan lebih banyak tenaga berkat mesin 2.0 liter yang dikembangkan Subaru petinju empat.

Mesin yang disedot secara alami menghasilkan tenaga 205 hp dan torsi 156 lb-ft dengan manual enam kecepatan yang tersedia transmisi, atau 200 hp dan 151 lb-ft dengan otomatis (seolah-olah Anda memerlukan alasan lain untuk mendapatkan tongkat). Seperti Miata, BRZ/86 menggabungkan penggerak roda belakang dan bobot yang ringan untuk pengendalian yang lincah.

Selain sedikit perbedaan dalam harga dan gaya, Subaru BRZ dan Toyota 86 juga identik (86 adalah sebelumnya dijual sebagai Scion FR-S di A.S.), sehingga Anda memiliki dealer dua kali lebih banyak untuk diajak bekerja sama untuk mendapatkan yang terbaik harga.

Volkswagen Golf GTI ($26.415)

VW menciptakan hot hatchback modern dengan GTI generasi pertama, dan versi saat ini masih menjadi salah satu yang terbaik dari jenisnya. Golf sendiri telah berkembang menjadi salah satu mobil kompak tercanggih yang pernah ada, dan GTI memanfaatkan fondasi kokoh tersebut semaksimal mungkin.

Di bawah kapnya, mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged menghasilkan tenaga 220 hp dan torsi 258 lb-ft. Tenaga tersebut disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual enam percepatan atau DSG. Yang terakhir adalah girboks kopling ganda yang selangkah di atas transmisi otomatis konvensional dalam hal daya tanggap.

GTI juga merupakan mobil lima pintu yang praktis mobil hatchback dengan trim interior berkualitas tinggi dan tata krama yang halus Platform MQB Volkswagen yang ada di mana-mana. Tidak seperti banyak hot hatchback lainnya, GTI juga menampilkan gaya eksterior yang terkendali, sehingga cocok untuk terbang di bawah radar. Jika Anda ingin tampilan visual yang lebih menonjol, Anda selalu dapat memesan kursi kotak-kotak opsional.

Subaru WRX ($26.995)

WRX Subaru adalah mobil performa sempurna untuk pejuang musim dingin. Dibesarkan dari mobil reli, itu penggerak semua roda WRX tidak membutuhkan trek atau trotoar kering untuk bisa menghibur. Ini adalah salah satu dari sedikit mobil performa yang dapat Anda gunakan sepanjang tahun.

Penggerak semua roda juga memberi WRX lebih banyak cengkeraman di permukaan kering, membantu memaksimalkan tenaga 268 hp dan torsi 258 lb-ft dari mesin boxer-four 2.0 liter turbocharged tersebut. Subaru masih menawarkan manual enam kecepatan yang bagus di WRX tetapi transmisi variabel kontinu (CVT) telah masuk ke jajarannya demi kenyamanan.

Jika WRX standar kurang bertenaga, Subaru juga menawarkan tenaga 305 hp WRX IMS. Namun, STI harganya sedikit lebih mahal, dan kesenjangan performa antara kedua model tidak terlalu besar, menjadikan WRX standar memiliki nilai yang lebih baik.

Nissan 370Z ($29.990)

Nissan sepertinya sudah melupakan 370Z. Selain daripada mengikat trek tangki menjadi satu sebagai aksi publisitas, pabrikan mobil tersebut belum berbuat banyak dengan mobil sport dua tempat duduk ini akhir-akhir ini. Namun bukan berarti 370Z pantas untuk dilupakan.

Melanjutkan warisan Mobil “Z” legendaris Nissan, 370Z berada di antara mobil sport entry-level seperti Mazda Miata dan Subaru BRZ/Toyota 86, dan model kelas atas seperti Chevrolet Corvette dan Porsche 718 Boxster/Cayman dari segi harga dan pertunjukan. Jika Anda menginginkan mobil dua tempat duduk yang cepat dan terjangkau, 370Z adalah pilihan terbaik Anda.

Yang menjaga bagian "cepat" adalah mesin V6 3,7 liter Nissan yang ada di mana-mana. Tenaganya mencapai 332 hp dan 270 lb-ft pada 370Z standar, tetapi Nissan juga menawarkan versi NISMO yang lebih mahal dengan 350 hp dan 276 lb-ft. Penggerak roda belakang dan transmisi manual enam kecepatan (otomatis juga tersedia) menjadikan ini mobil sport yang layak.

Ford Mustang GT ($35.095)

Ford Mustang generasi saat ini adalah mobil serba bisa yang hebat, mengadopsi gerakan pengendalian yang secara tradisional diasosiasikan dengan mobil sport Eropa, namun tetap mempertahankan kesombongan Amerika. Sementara Mustang entry-level mendapatkan mesin empat silinder turbocharged EcoBoost yang kompeten, kami akan fokus pada V8 GT 5.0 liter. Ini bukan versi termurah, tetapi tenaga V8-lah yang membuat Mustang menjadi Mustang, dan GT tetap tidak akan menguras kantong.

Dikerjakan ulang untuk model tahun 2018, "Coyote" V8 menghasilkan tenaga 460 hp dan torsi 420 lb-ft. Ford tetap menawarkan transmisi manual enam percepatan, namun Mustang juga tersedia dengan transmisi otomatis 10 percepatan. Sistem line-lock secara otomatis mengunci rem depan, membuat kelelahan layaknya YouTube menjadi mudah.

Pembaruan gaya 2018 memang terbukti sedikit kontroversial, namun Mustang tetap memiliki tampilan dan nuansa mobil otot klasik Amerika. Kombinasikan itu dengan teknologi modern dan dinamika penanganan yang halus, dan Anda akan mendapatkan paket yang cukup mengesankan.

Chevrolet Camaro SS ($37.000)

Seperti rival abadinya, Ford Mustang, Camaro Chevy kini mengedepankan handling sekaligus tenaga mentah. Ini adalah hal yang baik bagi pembeli yang mencari mobil berperforma lengkap dengan nuansa Amerika.

Chevy menawarkan Camaro versi empat silinder berbiaya lebih rendah dan turbocharged, dan a model ZL1 dengan jangkauan tertinggi, namun SS menawarkan kompromi terbaik antara kinerja dan nilai. V8 6,2 liternya digunakan bersama dengan Corvette Stingray, dan menghasilkan tenaga 455 hp dan torsi 455 lb-ft. Tersedia transmisi manual enam percepatan dan otomatis delapan percepatan.

Untuk pengendara yang serius, Camaro SS juga tersedia dengan paket 1LE, yang mencakup rem yang ditingkatkan, suspensi Magnetic Ride Control, diferensial selip terbatas elektronik, dan banyak lagi. Seperti Mustang, Camaro adalah bukti bahwa mobil otot Amerika mampu melakukan lebih dari sekadar melaju kencang di jalur lurus.

Rekomendasi Editor

• Dudukan mobil iPhone terbaik di tahun 2023: 10 dudukan mobil terbaik yang dapat Anda beli
• Amazon Music sekarang memiliki mode mobil, tetapi jangan menggunakannya saat mengemudi
• Mobil terbaik untuk berkemah
• Siapa yang membuat mobil saya? Panduan komprehensif untuk konglomerat mobil masa kini
• Mobil bekas terbaik di bawah $15.000