Review Nissan Kicks 2019: Bagian Dalam Besar, Bagian Luar Kecil

Nissan Kick 2019

MSRP $23,330.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“Nissan Kicks 2019 terjangkau, berguna, dan menyenangkan untuk dikendarai dan dimiliki.”

Kelebihan

• Mesinnya cukup bertenaga
• Banyak ruang kargo dan ruang kepala
• Responsif di jalan
• Fitur teknologi yang bagus

Kontra

• Tidak ada AWD yang tersedia
• Tidak ada transmisi manual

Sesekali, kami mendapatkan ulasan mobil yang sebenarnya tidak ingin kami berikan kembali di akhir masa pakainya. Salah satu contohnya adalah Nissan Kicks 2019. Crossover hatchback ini merupakan penerus yang funky-keren Nissan Juke, namun konsepnya sangat berbeda. Dimana Juke sudah tersedia all-wheel drive (AWD) bahkan hot-rodded NISMO edisi sport, Kicks adalah bagian dari kelas baru SUV subkompak berbiaya rendah yang ditawarkan hanya dengan penggerak roda depan (FWD). Entri lain dalam kategori ini termasuk Toyota C-HR dan itu Ford EcoSport.

Kicks hadir dalam tiga level trim: S, SV, dan SR. Anda dapat menganggap ini sebagai hal yang baik, lebih baik, dan terbaik. Masing-masing memiliki lebih banyak fitur teknologi dan tampilan. Harga trim walk sangat dekat sehingga hampir tidak ada alasan yang baik untuk tidak langsung ke puncak. S dasar mulai dari $19.585 termasuk semua biaya, dan trim SR teratas hanya $21.915. Anda juga dapat memesan Paket Premium SR dengan tambahan $1.000, dan itu menambah Bose audio premium, Pelapis Prima-Tex, sistem alarm, dan kursi depan berpemanas. Menambahkan pekerjaan cat premium dan satu set alas lantai menjadikan harga kami yang telah teruji menjadi $23.330.

Desain interior dan eksterior

Jika Anda menyipitkan mata, Anda bisa melihat kemiripan keluarga dengan Juke in the Kicks. Kami selalu menyukai penampilan Juke yang gagah, namun tampaknya masyarakat pembeli gagal menemukan daya tariknya Kicks sedikit kurang avant-garde dan terlihat lebih sejalan dengan crossover Nissan lainnya keluarga. Kicks adalah crossover yang bagus dan jika Anda memilih cat opsional seharga $200, itu tetap menarik. Jika Anda memilih trim SR atas, Kicks dilengkapi dengan lampu depan LED dan spoiler yang dipasang di atap.

Saat Anda meluncur di belakang kemudi, Kicks terasa lebih besar dari yang sebenarnya. Anda akan mendapatkan banyak ruang kepala di kursi depan, yang benar-benar menambah kesan lapang. Kursi belakang oke. Kita tidak ingin melakukan perjalanan ribuan mil kembali ke sana, tetapi apa yang disebut front Gravitasi Nol benar-benar dapat berpindah dari pantai ke pantai. Prima-Tex opsional memiliki bentuk kulit imitasi yang mengesankan, dan jok depan diberi pemanas. Itu adalah dua poin yang mendukung paket opsi tambahan.

Anda dapat memasukkan kargo 25,3 kaki kubik di belakang kursi belakang. Lipat kursi belakang dan tersedia 32,3 kaki kubik. Kicks dilengkapi palka belakang yang besar, yang membuat kargo mudah untuk dimuat dan dibongkar. Sebagai perbandingan, C-HR hanya menawarkan 19 kubus dengan empat orang dewasa, namun angka tersebut membengkak menjadi 36,4 dengan kursi belakang dilipat rata.

Fitur teknologi

Nissan menyediakan layar sentuh 7,0 inci dengan sistem infotainment Nissan Connect, Siri Bebas Mata, dukungan telepon Bluetooth, dan kamera tampak belakang dasar di semua trim. Jika Anda memilih trim SV atau SR, Kicks juga mendukung radio satelit Android Otomatis Dan Apple CarPlay. C-HR Toyota menerima CarPlay untuk model tahun 2019, namun pengguna Android masih kurang beruntung. Anda juga mendapatkan tampilan informasi driver digital Drive-Assist 7,0 inci di kedua trim, dan model SR menawarkan sistem kamera 360 derajat.

Antarmuka Nissan Connect mudah digunakan, dengan tumpukan tombol dan dua kenop di kedua sisi layar sentuh untuk mengakses fungsi yang umum digunakan. Pada mobil kecil seperti Kicks, layar 7,0 inci mudah dijangkau tanpa perlu diregangkan, yang merupakan pertimbangan penting keselamatan pengemudi. Nissan menempatkan port tambahan (jika masih ada orang yang menggunakannya) dan port USB di depan shifter di bagian bawah tumpukan tengah. Hal ini membuatnya mudah untuk diakses, namun Anda tergoda untuk mengacaukan konsol dengan ponsel Anda alih-alih menyimpannya di tempat konsol.

paket premium sr, tersedia seharga $1.000 di trim atas, menambahkan sistem suara bose delapan speaker dan alarm keamanan. Sistem Bose dilengkapi dengan speaker sandaran kepala UltraNearfield untuk kursi pengemudi, dan suaranya sangat bagus.

Secara keseluruhan, paket teknologi di Kicks sederhana dan efektif. Dari segi perlengkapan dan fitur yang tersedia, setara dengan kompetitor. Satu-satunya hal yang hilang adalah navigasi onboard, dengan asumsi Anda adalah salah satu dari sedikit orang di Amerika yang masih memegang ponsel lipat Anda. Kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto membuat mendapatkan petunjuk arah pada layar sentuh yang dipasang di dasbor semudah memasukkan tujuan dan mencolokkan ponsel Anda ke port USB.

Kesan berkendara

Spesifikasi kinerjanya tidak akan membuat Anda terkejut, tetapi spesifikasi tersebut juga tidak menceritakan keseluruhan cerita. Kicks menggunakan mesin 1,6 liter dengan tenaga 122 tenaga kuda dan torsi 114 pon-kaki. Berbelanja di Toyota dan C-HR menawarkan 144 hp dan 138 lb-ft. torsi. Dilengkapi dengan transmisi variabel kontinu (CVT) Xtronic Nissan, setiap Kicks terlepas dari level trim menghasilkan 31 mpg di kota, 36 mpg di jalan raya, dan rata-rata sekitar 33 mpg.

Namun terlepas dari semua itu, Kicks tidak lambat. Tenaganya digunakan dengan baik oleh CVT dan Kicks tidak mengalami kesulitan saat memasuki jalan bebas hambatan atau menanjak. Kicks langsung merespons input throttle, dan CVT terasa kokoh dan dapat diprediksi. Karena didesain dengan mempertimbangkan FWD, tidak ada kompromi pada suspensi atau driveline, sehingga pengendalian Kicks lebih mirip hatchback.

Kurangnya AWD adalah tantangan penting yang harus diatasi. Banyak orang mengira mereka membutuhkan AWD, terutama di musim dingin. Namun faktanya adalah dengan sistem kontrol traksi dan stabilitas yang modern, kendaraan FWD dengan rangkaian ban musim dingin yang bagus akan membawa sebagian besar pengendara ke mana pun mereka pergi. Seperti yang dibuktikan oleh Kicks, penghematan biaya pada waktu pembelian dan penghematan bahan bakar bisa sangat signifikan.

Nissan juga menyertakan beberapa fitur utama dari rangkaian mobilitas cerdasnya dengan Kicks. Kendaraan ini dilengkapi bantuan start di bukit untuk menghentikan kemunduran, kontrol pengendaraan aktif untuk menghaluskan gundukan, dan penelusuran cerdas kontrol untuk menghasilkan respons kemudi yang lebih tajam di tikungan, dan pengereman mesin yang cerdas melalui CVT agar lebih mulus berhenti.

Melalui seminggu penuh di Kicks, kami semakin menikmatinya setiap hari. Melompat ke Kicks untuk perjalanan singkat ke toko atau dua jam berkendara melewati pegunungan adalah hal yang menyenangkan. Hal ini jarang terjadi dan tidak biasa untuk kendaraan entry-level, namun menurut kami Kicks berfungsi dengan baik untuk semua keperluan sehari-hari.

Saingan

Kompetisi langsung untuk Kicks meliputi Kia Jiwa 2019 dan itu Toyota C-HR. Kami memilih keduanya secara khusus karena keduanya secara eksklusif merupakan kendaraan berpenggerak roda depan. Jika pesaing berkemampuan AWD disertakan, pembeli juga dapat melakukan cross-shop Ford EcoSport, Honda HR-V, dan itu Mazda CX-3.

Dari dua pesaing langsungnya, Kia mengalahkan Kicks dengan harga dasar $18.485 dan menawarkan transmisi manual 6 kecepatan. Namun, jika Anda menentukan Soul dengan CVT, harganya melonjak menjadi $19.985. Toyota mulai lebih tinggi pada $22.090.

Salah satu perbedaan utamanya adalah Anda dapat meningkatkan Soul hingga model GT-Line Turbo dengan tenaga 201 tenaga kuda dan torsi 195 pon-kaki. Tentu saja, harganya $28.485, jadi ini merupakan lompatan besar. Semua kendaraan pesaing menawarkan performa yang sama dengan harga yang hampir sama, jadi terserah Anda mana yang paling Anda sukai.

Ketenangan pikiran

Nissan menjamin Kicks 2019 dengan garansi dasar tiga tahun atau 36.000 mil, dan garansi powertrain lima tahun atau 60.000 mil. Nissan secara umum memiliki rekam jejak yang baik dalam memproduksi kendaraan berkualitas, dan biaya perbaikannya tidak lebih mahal dibandingkan merek lain.

Dalam hal keselamatan, Nissan menjaga hal-hal mendasar. Setiap Kicks mencakup semua item keselamatan yang diwajibkan seperti satu set lengkap kantung udara, ditambah kontrol traksi dan stabilitas serta pengereman darurat otomatis. Trim sr atas menambahkan sistem kamera 360 derajat, dan trim sv dan sr menambahkan pemantauan titik buta dan peringatan lalu lintas lintas belakang.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Jika kami membeli Kicks, kami akan langsung ke garis trim atas, dan kami akan menambahkan paket Premium untuk mendapatkan sound system Bose dan kursi berpemanas. Alasannya sederhana: perbedaan harga tidak cukup besar untuk membuat trim bawah menjadi menarik. Meskipun trim dasar dan SV masih merupakan pilihan bagus, beberapa dolar ekstra sebulan merupakan tawaran yang bagus untuk fitur tambahan seperti kamera 360 derajat, monitor titik buta, dan sistem suara yang lebih baik. Anda tidak dapat mengupgrade Kicks dengan mesin hot rod atau interior mewah, jadi sebaiknya manfaatkan kenyamanannya.

Pendapat kami

Nissan Kicks 2019 cukup kecil untuk menjadi gesit, dan cukup besar untuk dapat digunakan. Dengan stereo Bose opsional yang memutar lagu Anda, Kicks juga menyenangkan untuk dikendarai keliling kota, di jalan raya, atau melintasi perbukitan. Melalui semua itu, Anda akan tertawa karena Kicks juga merupakan salah satu nilai terbaik yang tersedia di pasar. Anda dapat dengan mudah membelanjakan uang dua kali lebih banyak dan hanya mendapatkan kendaraan yang sedikit lebih baik.

Haruskah kamu mendapatkannya?

Ya. Kicks sangat bermanfaat untuk mobil hebat. Baik Anda menyebutnya hatchback tinggi atau SUV crossover, ini adalah kendaraan yang dapat Anda jalani dan nikmati setiap hari.

Rekomendasi Editor

• Nissan ingin Ariya 2023 menjadi kendaraan listrik kembalinya mereka, namun standarnya telah ditingkatkan
• Saksikan aksi 'Pabrik Cerdas' baru Nissan yang mengagumkan
• Nissan menggunakan pencium bersertifikat untuk memeriksa bau mobil barunya
• Ulasan penggerak pertama Nissan Pathfinder 2022: Lebih berteknologi, lebih tangguh
• Apple dilaporkan mendekati Nissan tentang kemungkinan proyek EV