Ulasan Penggerak Pertama Ram 1500 eTorque 2019

Penggerak pertama Ram 1500 eTorsi 2019

MSRP $41,000.00

“Ram 1500 adalah truk paling halus, mewah, inovatif, dan pengemudian terbaik yang ada saat ini.”

Kelebihan

• Penggerak yang mulus, senyap, dan halus
• Fungsi sistem 48 volt menghilangkan kelambatan stop-start mesin otomatis yang mengganggu
• Truk pick-up mengemudi terbaik di pasar
• Interior kelas atas, bahkan pada versi yang kurang mewah
• Masih merupakan pikap ukuran penuh yang mumpuni

Kontra

• Bisa menjadi mahal saat Anda memuat opsi
• Pemilih transmisi dial perlu dibiasakan
• Pengaturan perlengkapan standar dan opsional yang aneh

Jika truk pickup agak jauh dari Anda dan semuanya tampak sama, itu bukanlah penilaian yang tidak adil. Namun meskipun hanya berupa balok penopang yang dilas dengan roda, mesin, kabin, dan tempat tidur yang semuanya dipasang di atasnya, semuanya memiliki kepribadiannya sendiri dan berperilaku sedikit berbeda. Ram menonjol dengan lebih banyak inovasi dan fitur kelas atas.

Terlepas dari apa yang dikatakan oleh para penggemar truk pikap yang sangat keras kepala, setia, dan garis keras, Rama perwakilan baru-baru ini mengklaim truk pikapnya memiliki faktor loyalitas dan retensi pelanggan tertinggi dibandingkan pesaingnya, bahkan Mengarungi F150, kendaraan terlaris di Amerika selama lebih dari 30 tahun. Dan setelah mengemudi yang terbaru Ram 2019 1500 eTorque di sekitar negara kuda, lebih dikenal sebagai Lexington, Kentucky, kita dapat mengetahui alasannya.

Tahun 2019 Rama 1500 adalah model generasi kelima dan merupakan salah satu pikap terbaru dan terhebat yang membanjiri pasar, selain model baru. Chevrolet Silverado Dan GMC Sierra, dan penuaan Mengarungi F150.

Ram 1500 dapat dikonfigurasi dengan berbagai macam trim, ukuran kabin dan tempat tidur, dan dengan mesin gas V6 atau V8. Sebagian besar truk yang diuji pada acara press drive menampilkan kabin awak dan spesifikasi yang setidaknya kelas menengah. Dengan demikian, harga stiker bervariasi dari $41.000 hingga $58.000. Namun kami sangat tertarik dengan masuknya teknologi inovatif yang ditampilkan di dalamnya Rama 1500.

Interior dan teknologi

Bagian dalam Ford F150 atau Chevrolet Silverado mungkin terasa seperti salinan dan masa lalu, menyerupai pengalaman yang sama dengan saudara SUV ukuran penuh mereka. Sebaliknya, Ram 1500 2019 tidak memiliki versi SUV dan interiornya terasa jauh lebih unik dan berkelas dibandingkan kompetitornya. Mengingat tren peningkatan kualitas pembuatan truk secara bertahap dan meningkat, yang terbaru Rama Bagian dalam tahun 1500 jelas merupakan kelas atas, terutama saat Anda naik ke tingkat trim atas. Namun, bahkan model yang lebih mendasar seperti model dengan jok kain memiliki bahan plastik yang lentur namun kokoh.

Ketika truk pikap menjadi lebih bagus dan mewah selama bertahun-tahun, semakin banyak orang mulai memilihnya (tidak ada kata-kata yang dimaksudkan) sebagai solusi satu kendaraan. Dan sangat jelas bahwa Ram 1500 terbaru dan terhebat memiliki interior terbaik dari semuanya, terutama ketika pembeli menjelajah ke eselon atas dari struktur trim seperti Edisi Longhorn.

Sebagai truk pikap, Ram 1500 dapat dikonfigurasi dengan berbagai cara, mulai dari model stripper utilitarian hingga truk mewah bermuatan penuh. Ujung spektrum yang Anda beli menentukan ukuran layar sistem infotainment Uconnect.

Dapatkan model dasar Putuskan sambungan 3 dengan layar lima inci dengan radio satelit dasar dan konektivitas audio Bluetooth. Menaiki tangga memberi Anda sistem Uconnect 4, yang memperbesar layar menjadi 8,4 inci sambil mengintegrasikan Apple CarPlay dan Android Otomatis dengan opsi dealer untuk navigasi satelit untuk tingkat menengah. Langkah selanjutnya adalah layar 8,4 inci yang sama tetapi dengan fungsionalitas tambahan dari hotspot Wi-Fi 4G, navigasi satelit dengan lalu lintas waktu nyata, Uconnect telepon pintar konektivitas aplikasi, dan perintah suara. Sistem dengan spesifikasi teratas mendapatkan layar 12 inci yang sangat besar (dan eksklusif untuk segmen) dengan semua hal di atas.

Tergantung pada modelnya, terdapat berbagai tingkat perlengkapan keselamatan dengan rentang peringatan titik buta, bantuan penjaga jalur, dan peringatan titik buta. pengereman otomatis, cruise control berpemandu radar, lampu depan adaptif, sistem kamera 360 derajat, dan peredam goyangan trailer yang dipesan lebih dahulu membantu.

Pengalaman berkendara

Meskipun Ram 1500 2019 adalah truk yang serba baru, yang paling kami minati adalah truknya. Sistem kelistrikan 48 volt. Akhir-akhir ini, para pembuat mobil telah mengembangkan sistem kelistrikan internal kendaraan baru untuk melengkapi standar 12 volt yang digunakan untuk menggerakkan semua fungsi elektronik mobil. Dengan menambahkan sistem 48 volt tambahan yang lebih bertenaga, mobil kini dapat memiliki daya komputasi yang lebih besar untuk melakukan lebih banyak hal keren.

Sistem ini menggunakan unit motor/generator tambahan yang berada di atas dan di luar mesin seperti semua unit tambahan lainnya yang digerakkan oleh sabuk serpentin utama. Tujuan awalnya adalah untuk menyuplai mobil dengan sumber listrik 48 volt – pada dasarnya, ini adalah alternator tugas berat yang dipasang ke katrol engkol dengan sabuknya sendiri. Dalam teknik mesin kelistrikan, generator dapat menghasilkan listrik dari energi kinetik dan mengubah listrik menjadi energi kinetik atau gerak. Alhasil, generator tidak hanya berfungsi ganda sebagai penyuplai listrik, namun juga menjadi motor listrik kecil. Ini mirip dengan bagaimana sebuah EV atau kendaraan hibrida menggunakan motor listrik untuk menggerakkan kendaraan dan mengisi ulang baterai melalui pengereman regeneratif.

Sistem eTorque Ram 1500 2019, bila dilengkapi, menghasilkan pasokan listrik 48 volt dari energi kinetik mesin. mesin gas dan bertindak sebagai motor listrik untuk menghidupkan dan menggerakkan mesin bensin sebentar pada saat lepas landas dari a terhenti. Hasilnya, tahun 2019 Rama 1500 eTorque memperoleh status truk pickup hybrid ringan. Ini pada dasarnya mengambil fungsi stop-start dari kendaraan hibrida tradisional, seperti Toyota Prius, dan melengkapinya dengan keduanya Rama Pentastar V6 3,6 liter berkekuatan 305 tenaga kuda atau Hemi V8 5,7 liter berkekuatan 397 tenaga kuda.

Hasilnya adalah apa yang para insinyur sebut sebagai solusi terhadap gangguan sistem stop-start mesin otomatis yang mematikan mesin ketika kendaraan berhenti dan menyalakannya kembali secara otomatis. Pengemudi Ram 1500 eTorque tidak perlu lagi khawatir dengan jeda waktu menunggu mesin untuk memulai kembali sebelum dapat mulai melaju lagi, terutama untuk gaya mengemudi terburu-buru seperti di New York Kota.

Hal ini juga memecahkan masalah besar pada mobil modern dan konsumsi bahan bakar: waktu idle. Kendaraan paling hemat bahan bakar ketika sedang bergerak dan duduk diam tidak menghasilkan apa-apa selain membakar bahan bakar. Berkat kemampuan hybrid ringan dari sistem 48 volt, Ram 1500 eTorque pada dasarnya menggabungkan manfaat hybrid saat idle pada tenaga baterai dengan mesin mati, dan motor listrik lepas landas dengan mulus sebelum beralih ke bahan bakar penuh tanpa disadari kekuatan.

Ram 1500 juga menawarkan pengendaraan yang sangat mulus dan halus yang bebas dari guncangan sasis yang biasa ditunjukkan oleh pickup ukuran penuh, terutama dengan pesaingnya. Hal ini dapat dikaitkan dengan Rama Koil multi-link inovatif tahun 1500 dan pengaturan gandar belakang padat, respons frekuensi yang dirancang khusus untuk meredam guncangan peredam, suspensi udara adaptif opsional dengan berbagai mode, serta diet sekitar 225 pon berkat dimasukkannya aluminium. Dengan semua yang dikatakan dan dilakukan, itu Rama 1500 dengan mudah mengambil gelar sebagai truk pickup ukuran penuh dengan pengemudi terbaik di pasar. Dan ia melakukannya tanpa mengorbankan kemampuan. Itu Rama 1500 eTorque masih memaksimalkan kapasitas dereknya hampir 13.000 pound tergantung pada model dan konfigurasinya.

Angka resmi penghematan bahan bakar EPA belum tersedia. Namun Ram memperkirakan akan terjadi peningkatan yang cukup besar pada peringkat kota tersebut.

Jaminan

Semua model Ram 1500 dilindungi oleh garansi terbatas bumper-to-bumper dasar selama tiga tahun/36.000 mil dan a kebijakan lima tahun/60.000 mil pada mesin, transmisi, dan sistem penggerak dengan penarik gratis ke tempat terdekat Rama Dealer truk. Jaminan juga dapat dialihkan sepenuhnya.

Bagaimana DT mengkonfigurasi mobil ini

Kami akan menggunakan Ram 1500 2019 dengan Hemi V8 5,7 liter dan sistem eTorque dengan penggerak empat roda, rasio poros belakang standar 3,21 untuk bahan bakar ekonomis dan berkendara sehari-hari (rasio poros belakang 3,92 yang lebih tinggi adalah opsional untuk off-road dan penarik yang serius), suspensi udara adaptif, semuanya dibungkus dalam Laramie Longhorn Edition yang mewah untuk mendapatkan sistem Uconnect 12 inci terbaik, sistem audio definisi tinggi Harmon Kardon, dan Sabtu-nav. Harganya lebih murah dibandingkan model Limited dengan spesifikasi teratas, namun tetap hadir dengan semua fasilitas untuk melengkapinya. Rama Pengalaman tahun 1500 yang halus dan berkelas tinggi.

Kesimpulan

Meskipun konstruksinya mirip dengan pickup ukuran penuh lainnya yang tersedia di pasaran, Ram 1500 mudah dibawa gelar sebagai truk paling halus, mewah (jika dilengkapi dengan baik), inovatif, dan pengemudian terbaik di pasar Hari ini. Namun tidak hanya menggabungkan pengalaman nyaman dan mulus dari mobil berukuran penuh yang mewah, itu juga Rama 1500 juga dilengkapi dengan banyak inovasi yang menjadikannya kendaraan yang menyenangkan untuk dikendarai.

Sistem hybrid ringan 48 volt memberikan manfaat penghematan bahan bakar dibandingkan kendaraan bensin-listrik tanpa mengorbankan kemampuan truk Ram 1500. Ini juga menghilangkan truk dari sistem stop-start otomatis yang mengganggu dan lamban serta memungkinkan Rama 1500 menjadi salah satu pickup paling berteknologi maju yang pernah dibuat. Sederhananya, itulah yang kami inginkan.

Rekomendasi Editor

• Ram 1500 EcoDiesel 2020 membuktikan truk besar tidak harus boros bahan bakar
• Edisi khusus 2019 RAM 1500 Classic Warlock: Gaya keren tanpa teriakan
• Pindahkan gunung dengan Ram Heavy Duty 2019 dan torsi 1.000 pon-kaki