Keamanan komputer yang lemah adalah sesuatu yang dikeluhkan semua orang, namun tidak ada yang melakukan apa pun untuk memperbaikinya. Saksikan contoh-contoh mengerikan dari penyimpangan keamanan mulai dari Equifax ke yahoo yang telah membahayakan data pribadi miliaran orang.
Namun sikap lesu terhadap keamanan siber harus diubah jika kota pintar ingin berhasil. Karena semakin banyak infrastruktur fisik kota yang bergantung pada layanan yang terhubung untuk mengendalikan segalanya mulai dari lampu lalu lintas hingga internet jaringan listrik, maka jaringan tersebut akan semakin rentan dan semakin berbahaya bagi warga yang berjalan di jalan tersebut.
Kota-kota di seluruh dunia memasang teknologi untuk mengumpulkan data dengan harapan dapat menghemat uang, menjadi lebih bersih, mengurangi lalu lintas, dan meningkatkan kehidupan perkotaan. Dalam Tren Digital Seri Kota Cerdas, kita akan membahas bagaimana kota pintar menangani segala hal mulai dari pengelolaan energi, kesiapsiagaan bencana, hingga keselamatan publik, dan apa artinya semua itu bagi Anda.
Hingga saat ini, keamanan dikompromikan pada bisnis sejenis Dunkin Donuts, Marriott Program loyalitas SPG, Dan Quora bagi banyak orang, hanyalah gangguan belaka. Benar, pelanggaran di Marriott melibatkan sebanyak 500 juta pelanggan dan informasi paspor mereka, sebuah kesalahan yang merugikan dan bisa mencapai miliaran dolar jika dokumen tersebut harus diganti. Namun secara umum, penipuan dunia maya dan pencurian identitas telah menjadi konsekuensi yang wajar dalam menjalani kehidupan digital.
Namun, kesalahan keamanan seperti itu bisa berakibat fatal di kota-kota pintar di masa depan dimana segala sesuatunya berasal transportasi umum hingga sistem penyaringan air bergantung pada integritas dunia maya suatu kota koneksi.
Mungkin ancaman yang paling dirasakan saat ini adalah hubungan antara kendaraan tanpa pengemudi dan infrastruktur lalu lintas kota. Para peneliti keamanan khawatir, apa yang akan terjadi jika komunikasi semacam itu diganggu atau, lebih buruk lagi, dipalsukan? Bisakah mobil dan bus saling melaju dengan kecepatan penuh atau diarahkan dari jarak jauh melewati trotoar menuju pejalan kaki dan bangunan?
Keamanan Siber Argus
Untungnya, beberapa perusahaan yang berfokus pada keamanan, seperti Argus dan Upstream, telah bekerja selama beberapa waktu di bidang mobil yang terhubung, mencoba mematikan sistem otomotif. Argus mendemonstrasikan beberapa kerentanan terhadap Digital Trends dengan menggunakan peretasan yang diketahui untuk mengaktifkannya dari jarak jauh lampu depan Jeep, wiper kaca depan, dan bahkan mengerem mobil saat reporter ini sedang mengemudikan kendaraan. Ini adalah pengalaman yang mengerikan. Tapi bayangkan ratusan mobil dikendalikan dari jarak jauh oleh bajak laut digital yang ingin menimbulkan kekacauan di seluruh kota.
Sikap lesu terhadap keamanan siber harus diubah jika kota pintar ingin berhasil.
Skenario seperti itu adalah mimpi buruk para insinyur. Jadi para pembuat mobil telah membangun pusat operasi keamanan mereka sendiri, mengantisipasi masa depan yang terhubung. Pemasok suku cadang utama juga telah memperluas penawaran mereka. (Perusahaan sistem otomotif Jerman, Continental, mengakuisisi Argus, misalnya.) Secara umum, pekerjaan keamanan seperti itu sudah ada fokus mengawasi komunikasi jahat dengan mobil, mengantisipasi peretasan sebelum serangan terjadi terjadi.
Namun selain mobil tanpa pengemudi, kota pintar memerlukan pendekatan yang lebih luas.
Jadi bulan lalu BlackBerry mengumumkan akan membuat sistem manajemen kredensial keamanan (SCMS) tersedia secara gratis bagi kota-kota dan pembuat mobil yang mengerjakan proyek kota pintar. Idenya: menggunakan sistem sertifikat berbasis kunci publik untuk mengautentikasi instruksi dan informasi yang dikirimkan antara sistem transportasi dan infrastruktur kota. Hal ini akan memastikan, misalnya, bahwa pesan dari sistem lalu lintas kota bahwa lampu di depan sudah berubah menjadi merah adalah benar adanya, sehingga mobil tanpa pengemudi akan berhenti tepat waktu. Sebaliknya, ambulans dapat mengubah lampu di depan menjadi hijau dan mengirimkan peringatan kepada kendaraan lain di jalan. Komunikasi kendaraan-ke-infrastruktur dan kendaraan-ke-kendaraan (V2X) harus dilakukan secara instan dan dapat diandalkan untuk memastikan keselamatan.
Jim Alfred, kepala grup produk Certicom BlackBerry, mengatakan kepada Digital Trends saat jumpa pers konferensi bahwa sertifikat tersebut akan dibuat dengan cepat, sehingga tidak dapat dipalsukan atau palsu. Selain itu, pendekatan berbasis cloud akan cukup cepat untuk mengakomodasi kebutuhan sistem V2X, termasuk peringatan tentang kecelakaan atau perubahan mendadak pada kondisi jalan di masa depan.
BlackBerry, yang bisa dibilang memiliki lebih banyak pengalaman dengan sistem dalam mobil melalui divisi QNX dibandingkan perusahaan lain, juga mengatakan bahwa komunikasi antara kendaraan dan infrastruktur akan tetap dianonimkan untuk dipertahankan pribadi. Tes awal sistem perusahaan akan dilakukan awal tahun ini berkoordinasi dengan Investasikan program pengembangan Ottawa dan jalur uji kendaraan otonom sepanjang 10 mil yang didukungnya di Kanada modal.
[Toronto ingin menjadi pintar, namun warganya ingin menjadi pintar khawatir tentang privasi.]
Kebutuhan akan sistem komunikasi yang aman telah dicatat oleh Departemen Transportasi AS, namun belum ada standar yang diusulkan. Artinya, pemerintah kota harus mandiri dalam memastikan keandalan dan keamanan sistem tersebut.
Yang lebih menggarisbawahi permasalahan ini adalah keamanan siber adalah sebuah target yang terus bergerak. Ketika layanan baru seperti integrasi kota pintar mulai online, hal ini membuka vektor serangan baru dan lebih banyak peluang untuk teknik peretasan baru. Mozilla, misalnya, baru-baru ini mencatat kurangnya keamanan pada drone populer dari DJI Dan Burung beo, sebuah kekhawatiran ketika kota-kota memandang hal tersebut pesawat tak berawak untuk membantu petugas pertolongan pertama dan penegak hukum – apalagi gangguan yang disebabkan oleh hal tersebut drone nakal di bandara Gatwick London. Dan seperti yang telah ditunjukkan secara menyakitkan selama beberapa tahun terakhir, perusahaan-perusahaan besar tidak mampu menghadapi ancaman-ancaman tersebut sendirian. Begitu banyak perusahaan dan pemerintah yang mencari bantuan dari startup keamanan kecil.
Di New York City, Pusat Siber Global baru sedang dibentuk untuk tujuan tersebut di bawah arahan New York City Economic Development Corporation. Musim gugur yang lalu, kota tersebut memilih perusahaan Israel, SOSA, untuk mendirikan dan mengelola pusat tersebut, yang akan mewujudkan hal tersebut bersama-sama pemodal ventura, startup keamanan, dan perusahaan Fortune 500 yang mencari solusi untuk masa depan digital ancaman.
“Kekhawatiran terbesar adalah mengenai kendaraan otonom dimana satu peretasan dapat menyebar secara global,” kata Uzi Scheffer, CEO SOSA, kepada Digital Trends. Dia mengatakan fakta bahwa New York juga merupakan pusat keuangan global menjadikannya target yang lebih menarik bagi para peretas.
“Kekhawatiran terbesar adalah mengenai kendaraan otonom dimana satu peretasan dapat menyebar secara global.”
SOSA memperkirakan Global Cyber Center seluas 15.000 kaki persegi akan dibuka di lingkungan Chelsea di Manhattan pada musim semi. Hal ini dimaksudkan untuk menjadi landasan peluncuran inisiatif keamanan baru yang dapat dimanfaatkan oleh klien korporat dan kota yang lebih besar. Namun hal ini juga memerlukan dana yang cukup besar: $30 juta dari pemerintah kota dan $70 juta dari mitra swasta.
Tentu saja, tidak semua kota mampu menarik investasi sebesar itu atau mampu melakukan inisiatif teknologi yang berorientasi vertikal. Oleh karena itu, kebutuhan akan standar keamanan dengan cepat menjadi salah satu masalah yang lebih mendesak bagi kota pintar yang ingin mengintegrasikan sistem cerdas. Apakah kita akan melihat adopsi standar industri tersebut atau melihat layanan seperti itu dari Blackberry menjadi standar de facto untuk pembangunan kota, masih harus dilihat.
Rekomendasi Editor
- 5 kota pintar futuristik yang harus diwaspadai di tahun 2020-an
- Di IFA, Qualcomm dan BMW hampir meluncurkan mobil terkoneksi 5G pertama di dunia
- Singapura menggunakan teknologi kota pintarnya untuk membantu warganya memotong birokrasi
- Kota-kota yang ingin menjadi cerdas mengambil pelajaran dari pusat perbelanjaan ikonik
- Mantan kepala transportasi Michigan mempunyai beberapa saran untuk calon kota pintar
