Uber dan Lyft tidak akan menutup aplikasi mereka di California untuk saat ini setelah hakim memberi mereka penangguhan hukuman sementara.
Perusahaan-perusahaan ridesharing mengajukan banding untuk memperpanjang masa tinggal tersebut hingga perintah awal minggu lalu yang mewajibkan kedua perusahaan untuk mengklasifikasikan pengemudi kontrak mereka sebagai karyawan tetap berdasarkan undang-undang negara bagian. Banding tersebut dikabulkan oleh pengadilan pada hari Kamis, dan hakim memperpanjang masa penangguhan tersebut hingga setidaknya pertengahan Oktober.
“Kami senang bahwa Pengadilan Banding mengakui pertanyaan-pertanyaan penting yang diajukan dalam kasus ini, dan akses terhadap layanan-layanan penting ini tidak akan terputus sementara kami terus mendukung kemampuan pengemudi untuk bekerja dengan kebebasan yang mereka inginkan,” kata juru bicara Uber kepada Digital Tren.
Terkait
- Uber dan Lyft mungkin mengadopsi model bisnis waralaba di California
- Uber mungkin menutup aplikasinya di California karena klasifikasi karyawannya
- Uber dan Lyft menghadapi saingan ridesharing yang lebih murah di New York City
Lyft awalnya mengumumkan hal itu akan terjadi matikan aplikasinya Kamis malam sebagai tanggapan terhadap undang-undang tersebut, tetapi operasi mereka sekarang tidak akan terganggu. Julie Wood, juru bicara Lyft, mengatakan kepada Digital Trends bahwa mereka akan terus memperjuangkan pengemudi mereka.
Video yang Direkomendasikan
“Meskipun kami tidak harus menghentikan operasi malam ini, kami harus terus memperjuangkan kemandirian dan manfaat bagi pengemudi. Itulah solusi yang akan diambil pada pemungutan suara bulan November, dan itulah solusi yang diinginkan para pengemudi karena solusi tersebut menjaga kemampuan mereka memperoleh dan menggunakan platform seperti yang mereka lakukan sekarang – kapan pun mereka mau – sambil juga mendapatkan manfaat baru yang bersejarah,” kata Wood. “Tanpa hal ini, 80-90% masyarakat California yang memperoleh penghasilan dari platform berbasis aplikasi akan kehilangan peluang tersebut.”
Uber dan Lyft dilaporkan sedang mempertimbangkan mengadopsi model bisnis waralaba yang akan melisensikan merek mereka kepada operator armada kendaraan. Dengan mengadopsi model yang menyerupai waralaba yang dimiliki secara independen, Uber dan Lyft tidak akan memiliki kendali penuh atas pengemudi mereka.
Perintah awal minggu lalu mengharuskan Uber dan Lyft berhenti mengklasifikasikan pengemudi mereka di California sebagai kontraktor berdasarkan peraturan baru hukum ekonomi pertunjukan dikenal sebagai RUU Majelis 5 yang mulai berlaku awal tahun ini. Berdasarkan undang-undang baru, kontraktor berhak mendapatkan perlindungan dasar seperti persyaratan upah minimum, tunjangan kesehatan, dan Jaminan Sosial.
Seiring dengan keberhasilan pengajuan banding pada hari Kamis, perusahaan-perusahaan tersebut berharap untuk membatalkan RUU tersebut pada bulan November melalui inisiatif pemungutan suara yang dikenal sebagai Proposisi 22.
“Di California, inisiatif pemungutan suara Prop 22 yang kami dukung akan melindungi kemandirian dan fleksibilitas pengemudi, sekaligus memberikan manfaat dan perlindungan baru yang bersejarah, termasuk kontribusi terhadap cakupan layanan kesehatan, asuransi kecelakaan kerja, dan jaminan pendapatan minimum,” salah satu pendiri Lyft, John Zimmer, mengatakan dalam panggilan pendapatan minggu lalu. “Kami akan terus memperjuangkan kemandirian pengemudi.”
Rekomendasi Editor
- Lyft tidak akan menghentikan operasinya di California malam ini
- Lyft juga mengancam akan menutup operasinya di California karena undang-undang pekerja
- California menggugat Uber dan Lyft untuk memaksa mereka menjadikan pengemudi sebagai karyawan
- Uber menanggapi undang-undang gig-economy dengan menguji sistem penawaran yang dipimpin pengemudi
- Uber mengatakan pengemudi bukanlah bagian penting dari bisnisnya
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
