CES 2019: Layanan Antar Jemput dan Mobil Self Driving Terbaik

Jika Anda melewatkan memo ini: CES secara resmi adalah pameran mobil. Produsen mobil telah menggunakan pameran ini untuk memamerkan teknologi terbaru mereka selama bertahun-tahun, namun pada akhirnya CES 2019, mereka membanjiri dunia dengan mobil konsep aneh yang menantang definisi tradisional tentang apa itu mobil.

Tahun ini adalah tentang ruang keluarga di atas roda.

Meskipun masih ada konsep-konsep liar dengan roda yang lebih besar dari aslinya, profil menukik, dan lampu yang berkilauan, sorotan sebenarnya di CES ada di bagian dalam. Seiring dengan semakin matangnya teknologi self-driving, para desainer mulai membayangkan seperti apa mobil tanpa roda kemudi, dan banyak hasil yang memiliki tema yang sama.

Lebih banyak dari CES

• Hub CES 2019 kami: Berita terkini, ulasan langsung, dan banyak lagi
• Startup mobil Cina, Byton, memindahkan layar sentuh ke tempat yang paling tidak Anda duga
• Mercedes-Benz memberi CLA 2020 perlakuan terbaik di CES 2019
• Hadirkan Asisten Google ke mobil Anda dengan Roav Bolt, yang ditampilkan di CES 2019

Meskipun para penggemar mobil menginginkan tenaga yang tinggi, dinamika berkendara, dan tampilan yang menggeram, para pecinta mobil rupanya ingin… ya, bersantai dan menonton TV. Di CES 2019, hampir setiap pabrikan memamerkan konsep ruang self-driving yang menjanjikan untuk mengubah pengemudi menjadi pengendara dan mengantar mereka dari A ke B dalam sebuah kubus beroda. Tentu saja, kami harus memeriksa semuanya.

Jika akal sehat tidak menyarankan sebaliknya, perlu dicatat bahwa banyak dari konsep-konsep ini masih jauh dari tahap produksi. Meskipun peserta CES 2019 dapat mencoba BMW self-driving melalui Lyft dan merasakan masa depan, masih ada manusia lengket di kursi pengemudi dengan setir kuno. Dan mereka menggunakannya. Secara bebas.

Sampai A.I. dan sensor menjadi cukup baik untuk secara konsisten menangani setiap skenario mengemudi lebih baik daripada manusia, mobil tanpa roda kemudi akan bertahan bertahun-tahun dan bahkan mungkin puluhan tahun. Jadi nikmatilah mimpi tertidur di perjalanan Anda. Tapi tetap buka mata, untuk saat ini.

Konsep Nissan Tak Terlihat hingga Terlihat

Nissan memenangkan penghargaan untuk jargon pemasaran paling menarik dengan teknologi “invisible-to-visible,” atau I2V, yang dipamerkan dalam konsep ini. “Kami menggabungkan omnisensing dan metaverse untuk menghadirkan I2V,” seorang presenter Nissan memberi tahu kami dengan wajah datar. Dengan kata lain, Anda memakai headset augmented reality dan mobil menempel di dasbor dengan segala macam alat bantu mengemudi virtual. Berbeda dengan beberapa gerbong lain dalam kumpulan kami, gerbong ini sebenarnya menyertakan kemungkinan kendali manual, namun Anda akan melakukannya dengan sarung tangan yang mendeteksi posisi tangan Anda, bukan roda fisik. Begitulah cara mereka bergerak di metaverse, tentu saja.

Kia BACA. Emosi

Apakah kamu sedih? Senang? Merenungkan kemungkinan perceraian yang akan datang? Bacaan Kia Konsep emosi seharusnya membaca emosi Anda (mengerti?) saat Anda memasuki mobil dan menyesuaikan pengalaman sesuai keinginan Anda. Ia menggunakan kamera internal untuk memeriksa wajah Anda dan A.I. untuk menyelaraskan status emosional Anda, lalu mengubah warna pencahayaan, konten televisi, dan tempat duduk sesuai kondisi Anda, seperti menggetarkan kursi jika Anda mau stres. Ahh, itu lebih baik.

Mercedes Urbanetic Van

Manusia hanyalah kargo menggeliat yang bisa bernafas, jadi Mercedes membuat van futuristik yang dapat menampung manusia dan sekotak wortel — atau apa pun yang Anda perlukan untuk bergerak. Ditampilkan di sini dalam bentuk penumpang, Urbanetic pada dasarnya adalah skateboard listrik dengan badan yang dapat ditukar. Untuk CES 2019, langit-langit yang menyala di sini menampilkan tema kasino yang sangat mencolok, dan dapat menampung hingga 12 orang. Karena dirancang untuk penggunaan armada, badan yang dapat ditukar akan memungkinkan pemilik untuk mengangkut orang pada saat permintaan tinggi, dan kargo pada jam-jam tenang, seperti di malam hari. Lagi pula, EV yang tidak bergerak tidak akan menghasilkan apa-apa.

Aisin Tipe C

Dimiliki sebagian oleh Toyota, Aisin adalah perusahaan Jepang yang membuat komponen mulai dari rem hingga baterai, bukan mobil. Namun hal itu tidak menghentikannya untuk membayangkan ruang masa depannya sendiri, Type C. Aisin memamerkan dua versi di CES: Mobil penumpang otomatis dan limusin otomatis. Ini adalah yang terakhir. Kursinya dapat diputar untuk menyambut penumpang, tetapi kursi pengemudi dan roda kemudi yang menghadap ke depan menunjukkan bahwa Tipe C masih bergantung pada campur tangan manusia.

Gerakan Perkotaan Denso

Seperti halnya Aisin, Denso juga sedang dalam tahap pengembangan, jadi konsep Urban Moves lebih merupakan sebuah pertunjukan tentang apa yang bisa mereka wujudkan dibandingkan dengan apa yang pernah mereka rencanakan untuk dibangun. Dorongan terbesar di sini adalah mobilitas sebagai layanan: Ini adalah mobil yang Anda pesan sebagai alternatif Uber atau Lyft, bukan mobil yang Anda miliki. Sebuah meja di tengah membuatnya seperti berkendara di bilik makan, dan layar di meja tersebut bahkan memberi Anda sesuatu untuk mengalihkan perhatian Anda dari kecanggungan berkendara dengan orang asing.

Eksperimen Mobilitas Perkotaan Kontinental (CUbE)

Continental telah membawa hal ini ke CES sejak tahun 2017, namun kami akan memberikan penghargaan kepada perusahaan karena memiliki salah satu dari beberapa kendaraan fungsional dalam daftar ini — Anda sebenarnya dapat menemukannya berkeliling Frankfurt, Jerman, kan Sekarang. Anda mungkin menganggap Continental sebagai perusahaan ban, tetapi Continental juga mengembangkan sensor, sistem pengereman, dan banyak teknologi lain yang memungkinkan CUbE mengemudi secara mandiri.

Audi Aicon

Serahkan pada Audi untuk membuat salah satu kendaraan dengan tampilan terbaik di daftar kami. Atap tembus pandang dan kursi yang terlihat robek dari dek Starship Enterprise memberikan daya tarik yang sangat futuristik. Audi juga memilih interior yang lebih sederhana yang tidak menyertakan layar raksasa, jika Anda mengecualikan layar sentuh di pintunya. Audi telah menunjukkan Aicon di CES sebelumnya, tetapi mengklaim versi siap produksi akan tiba pada tahun 2021. Inilah harapannya.

Konsep Hyundai Mobis

Berbeda dengan Audi, Hyundai Mobis tidak berusaha menghadirkan ketenangan di dalam konsepnya, yang menggantikan kaca depan dengan TV raksasa dan hampir seluruh jendela terbuka. Dalam salah satu demo, permainan mirip Pachinko yang berdentang keras membuatnya tampak seperti kasino di atas roda. Tidak heran mereka menampilkannya di Vegas. Kemajuan nyata di sini adalah pada pencahayaan eksterior, yang mengubah warna untuk berkomunikasi dengan pejalan kaki seperti yang dilakukan pengemudi manusia melalui kontak mata. Merah artinya jangan pergi. Hijau berarti aman untuk menyeberang. Setelah cinta, itulah bahasa universal lainnya.

MVS Robotika AEV

Sama seperti Mercedes, AEV Robotics melihat kendaraan otonom sebagai skateboard elektronik yang dapat menangani segala hal mulai dari makanan segar hingga sampah dengan pod berbeda. Mereka menjuluki konsepnya sebagai Modular Vehicle System, atau MVS. Perusahaan Australia ini mengungkap konsep ini di CES tahun lalu, namun hanya sedikit rincian yang dirilis mengenai apa yang masih berupa prototipe.

Solusi Antarmuka Otomotif BCS

Anda mungkin belum pernah mendengar tentang BCS, tetapi ada kemungkinan besar perusahaan tersebut membuat saklar di roda kemudi Anda atau sensor yang memberi tahu Anda bahwa ban Anda akan kempes. Konsep Surf 'N Curve (lihat papan selancar di atap?) menampilkan serangkaian layar untuk menghilangkan kebutaan titik, ditambah joystick di sandaran tangan yang menggantikan roda kemudi, lalu dapat dilipat secara otonom mode.

Konsep Bosch IoT

Bosch membuat banyak sensor yang memungkinkan mobil self-driving, namun keajaiban konsep pesawat ulang-alik ini lebih terletak pada perangkat lunaknya. Misalnya, penumpang akan memasukkan tujuan mereka ke dalam sebuah aplikasi, dan algoritma akan secara cerdas menghubungkan mereka dengan pesawat ulang-alik yang membawa penumpang menuju ke sana. Mereka akan dapat memesan kursi tertentu, melambaikan ponsel mereka untuk membuka kunci pesawat, dan kamera di dalam bahkan akan mendeteksi tumpahan dan kekacauan lainnya sehingga memanggil pesawat untuk dibersihkan. Oh, dan jika Anda meninggalkan sesuatu? Aplikasi ini akan memberi tahu Anda.

ZF E.Go Penggerak

Memang bukan yang tercantik, namun E.Go Mover sudah mulai dijual, dan perusahaan memperkirakan akan mengirimkan 400 unit pada tahun 2019 saja, sebagian besar ke kota-kota di Eropa. Tidak mengherankan jika mereka memang memiliki roda kemudi, namun mereka seharusnya mampu melakukan lompatan menuju pengoperasian yang sepenuhnya otonom dalam dua hingga tiga tahun ke depan. Dengan ruang duduk untuk 10 orang dan tambahan 5 orang berdiri, ZF berharap Mover dapat membantu mengurai kemacetan.

Rekomendasi Editor

• Semua teknologi mobil (dan satu sepeda motor) yang gila tidak sabar untuk kita lihat di CES 2020
• Mobil-mobil yang dapat mengemudi sendiri, bertenaga listrik, dan terhubung, mobil-mobil di CES 2019 mengisyaratkan masa depan