Faraday Future: Yang Perlu Anda Ketahui tentang Perusahaan Mobil Listrik

Ada yang mengincar bintang, lalu ada yang mengikatnya, menariknya kembali ke Bumi, dan menggunakannya untuk membangun benteng untuk memerintah. Perusahaan mobil listrik Faraday Future ingin berada di kelompok terakhir. Startup yang bermimpi besar ini adalah bagian dari sekelompok perusahaan yang sedang berkembang dan bertekad untuk bangkrut Tesla Motor, menguasai pasar mobil sport mewah, dan secara umum mendominasi dunia mobil. Tapi menuju ke sana? Ya, itu tidak mudah.

Yang berbasis di California, didukung Tiongkok Masa Depan Faraday mengumpulkan miliaran dan mempekerjakan karyawan dari BMW, Lamborghini, Jaguar, Tesla, dan bahkan SpaceX dalam upaya untuk mewujudkan proyek ambisiusnya. Itu terungkap konsep mirip Batmobile bernama FFZero1 pada CES 2016 — sebuah coupe sporty yang tidak akan terlihat aneh di pasaran Le Mans 24 Jam garis start — dan mengeluarkan prototipe yang lebih realistis yang disebut FF 91 setahun kemudian. Ini benar-benar terlihat bagus, tetapi semuanya tidak baik-baik saja; Perjuangan perusahaan sama menariknya dengan mobil itu sendiri, dan pada akhirnya bisa menjatuhkan Faraday.

Inilah semua yang kami ketahui sejauh ini tentang FF 91 — dan perusahaan rahasia yang bekerja lembur untuk menjadi mimpi buruk terbesar Tesla.

Siapa di balik Faraday Future?

Miliarder Tiongkok Jia Yueting baru-baru ini mengumumkan hal tersebut melangkah kembali sebagai CEO Faraday Future dan akan mengatur ulang perusahaannya. Dia membawa beberapa barang bawaan, seperti yang dilaporkan Business Insider bahwa dia memiliki lebih dari itu $1 miliar utang yang belum dibayar.

Jia mendirikan Leshi Internet Information and Technology pada tahun 2004, dan dia mengundurkan diri sebagai ketua dan CEO pada tahun 2017, namun dia masih memiliki hampir 26 persen saham di perusahaan tersebut. Hal ini, menurut laporan Reuters, menjadikannya pemegang saham terbesar. Komentar yang dibuat selama pertemuan investor mengungkapkan bahwa Leshi menyatakan bahwa Jia dan perusahaan teknologi LeEco miliknya berhutang $1,7 miliar. LeEco membalas dengan mengatakan totalnya mendekati $941 juta.

Faraday Future bisa terpukul di sini, karena Leshi mencari pembayaran ekuitas dari perusahaan mobil listrik, serta perusahaan lain yang dimiliki oleh Jia, termasuk LeSEE dan Lucid Motors.

Faraday Future awalnya didukung oleh Jia dan perusahaan teknologi LeEco miliknya, meskipun sumber pendanaan tersebut jauh lebih tidak stabil dibandingkan ketika perusahaan tersebut mengumumkan dirinya pada bulan Januari 2016. Dalam suratnya kepada karyawan 11 bulan kemudian, Jia menulis bahwa perusahaan telah bekerja terlalu keras dan kehabisan uang tunai, tidak hanya karena proyek otomotif tetapi juga upaya LeEco untuk meluncurkannya televisi dan telepon pintar di AS. LeEco juga mempertimbangkan untuk membuat mobil di bawah nama mereknya sendiri Di Tiongkok. Mereka sempat menjalin kemitraan dengan Aston Martin untuk membangun Rapide serba listrik, tetapi hal itu dilakukan secara tiba-tiba mengakhiri proyek tersebut dalam upaya untuk menghemat uang tunai.

Sejak Jia mengundurkan diri dari posisinya sebagai ketua LeEco, perusahaan telah menyaksikan eksodus besar-besaran karyawan dari bawah ke atas. Chief Financial Officer Stefan Krause rupanya dipecat pada awal November, meskipun ia dilaporkan telah berhenti sebulan sebelumnya. Pontus Fontaeus, direktur desain interior dan merek, berhenti pada awal Oktober; Tom Wessner, kepala manajemen rantai pasokan Faraday, dilaporkan juga keluar; dan Chief Technical Officer baru Ulrich Kranz dipecat, sementara Bill Strickland, kepala produksi, berhenti. Itu saja bermain seperti sinetron yang buruk.

Jadi perusahaan ini benar-benar membuat mobil?

Jawaban singkatnya adalah “ya.” Pekerjaan pengembangan terus berlanjut, dan Faraday Future diperkirakan akan mulai mengirimkannya pada akhir tahun depan. Perusahaan merilis video prototipe FF 91 yang melaju di jalan umum awal tahun ini, di mana ia bergesekan dengan mobil seperti Model S.

Hari ini, kita merayakan hari jadi kita yang ke 3 dengan munculnya spesies baru. #FF91 siap untuk jalan. pic.twitter.com/9Vv2zKH9MI

— Masa Depan Faraday (@FaradayFuture) 8 Mei 2017

Berapa biayanya?

Meskipun sudah bertahun-tahun dipublikasikan, harga FF 91 masih belum diketahui jumlahnya, tetapi Faraday Future mempunyai target yang tinggi. Rumor awal mematok harga mobil ini antara $150.000 dan $200.000 — angka yang akan membuatnya jauh lebih mahal daripada varian tertinggi Model S. Informasi tersebut belum dikonfirmasi oleh pihak perusahaan, namun masuk satu wawancara dari Januari 2017, perusahaan mengatakan bahwa FF 91 akan berharga “kurang dari 2 juta Yuan Tiongkok.” Itu berarti sekitar $290.000 dolar AS — perkiraan yang sangat beragam.

Model kedua yang lebih terjangkau yang disebut Project 81 konon akan debut sekitar setahun kemudian, dan akan diikuti oleh mobil entry-level pada sekitar tahun 2020. Itulah yang diklaim Faraday.

Lebih banyak masalah keuangan

Bukan rahasia lagi Faraday Future berada dalam kesulitan keuangan yang parah. Produsen mobil tersebut diduga digugat oleh pemasok atas tagihan yang belum dibayar, dan oleh perusahaan real estate atas sewa yang belum dibayar. Situasi keuangan yang tidak stabil telah menyebabkan banyak karyawan meninggalkan perusahaan, menurut laporan yang sama. Gambaran fiskal perusahaan berubah pada akhir tahun 2017, dengan diumumkannya investasi sebesar $1 miliar — meskipun rincian mengenai hal tersebut tetap samar.

Laporan sepanjang tahun dari Tiongkok menunjukkan bahwa perusahaan induk LeEco tidak bernasib lebih baik. Analis Dr. Richard Windsor mengemukakan bahwa raksasa teknologi tersebut baru-baru ini menutup sebagian besar operasinya di Amerika untuk menghentikan pendarahan uang tunai, dan telah meminta miliaran dolar kepada investor untuk tetap bertahan. Jia mengaku menghabiskan terlalu banyak uang, dan menunjukkan bahwa masalah keuangan LeEco dapat ditelusuri dari ambisinya di bidang otomotif.

Mantan karyawan yang tidak disebutkan namanya menceritakan Tepi pada awal Desember ketika Faraday Future hanya memiliki sisa uang yang cukup untuk membayar para pekerjanya hingga akhir tahun 2017. Mungkin itulah sebabnya begitu banyak karyawan tingkat tinggi meninggalkan perusahaan baru-baru ini; Pengumuman Jia mungkin membalikkan keadaan, namun sentimen dalam sebuah bisnis tidak selalu berubah secepat itu.

Faraday Future ingin mengumpulkan $500 juta, menurut laporan Bloomberg bulan November. Tagihannya yang belum dibayar berjumlah sekitar $100 juta, dan uang kertas konvertibel senilai $400 juta akan cukup menjadi terutang segera, ditambah bunga, jika pembuat mobil belum mengumpulkan uang sebelum akhir tahun tahun. Orang dalam mengatakan perusahaan terus-menerus mengesampingkan kemungkinan mengajukan kebangkrutan. Rumor baru-baru ini mengindikasikan bahwa perusahaan induk Jaguar Land Rover, Tata, akan melakukan investasi sebesar $900 juta pada startup tersebut, namun konglomerat India tersebut cepat berkata itu tidak benar.

Faraday Future menolak menanggapi sebagian besar permintaan informasi mengenai gambaran keuangannya. Namun perusahaan tersebut memposting beberapa pesan di akun Twitter resminya yang pada dasarnya menggambarkan perusahaan tersebut sebagai korban kampanye kotor yang bias dan tidak adil. Perusahaan menjelaskan bahwa “skeptisisme dan sikap negatif hanya memperkuat keyakinan kami untuk mendefinisikan kembali mobilitas berkelanjutan.” Tweet kedua menunjukkan “pesimisme media adalah standar bagi para pengganggu. Informasi negatif yang disengaja dari pers dan pesaing adalah risiko inovasi yang disambut baik.”

Kedengarannya seperti masalah. Setidaknya mereka punya pabrik, kan?

Faraday Future sedang dalam proses membangun pabrik seluas 3 juta kaki persegi senilai $1,3 miliar di Las Vegas Utara. Merek tersebut memilih untuk mendirikan toko di Silver State setelah pejabat pemerintah setempat memberikannya $335 juta dalam berbagai insentif. Sebagai imbalannya, Faraday berjanji untuk memberikan dorongan besar bagi perekonomian Nevada dengan mempekerjakan 4.500 pekerja.

Pekerjaan konstruksi dimulai pada bulan April 2016, tetapi proyek tersebut tetap berjalan ditunda pada bulan November berikutnya karena AECOM, kontraktor yang bertanggung jawab atas proyek tersebut, menunggu keterlambatan pembayaran sebesar $58 juta. Meskipun AECOM yakin konstruksi akan dilanjutkan tepat waktu, Faraday Future telah menunda rencana pabriknya untuk waktu yang tidak ditentukan dalam upaya menghemat uang, menurut AECOM. Jurnal Ulasan Las Vegas. Beruntung bagi pembayar pajak, sebagian besar insentif yang dijanjikan belum diberikan.

“Meskipun saya kecewa dengan pengumuman tersebut, saya dapat mengatakan dengan pasti bahwa warga Nevada tidak dirugikan secara finansial,” Gubernur Nevada Brian Sandoval menegaskan.

Alih-alih memulai dari awal, Faraday Future melakukannya menyewa bekas pabrik Pirelli terletak sekitar 200 mil sebelah utara Los Angeles, tempat kantor pusat perusahaan berada. Memperbarui pabrik yang sudah ada lebih cepat dan hemat biaya dibandingkan memulai dari awal – setidaknya di atas kertas. Perusahaan tersebut sebelumnya ingin mempertahankan lokasinya di Apex Industrial Park di Las Vegas, namun pejabat negara bagian telah mengonfirmasi bahwa proyek tersebut “pada dasarnya dibubarkan”.

Faraday Future mengirimi Nevada cek sebesar $16.200, yang sesuai dengan insentif yang diterimanya sejak mencoba pindah ke Las Vegas Utara. Dana sebesar $620.000 yang disimpan dalam dana perwalian dikembalikan kepada pemerintah, dan akan dialokasikan untuk proyek-proyek lain.

Pejabat negara tidak khawatir tentang masa depan sebidang tanah yang dipilih Faraday sebagai rumahnya di masa depan. Nevada Independen melaporkan setidaknya empat perusahaan terkenal ingin mendirikan pabrik di Sin City, dan menambahkan bahwa negara bagian yakin salah satu dari mereka akan berkomitmen pada proyek tersebut “dalam waktu dekat.”

Jadi ceritakan sedikit tentang FF 91

Setelah berbulan-bulan menggoda, Faraday Future meluncurkan mobil produksi pertamanya di CES 2017. Dijuluki FF 91, kendaraan listrik ini menawarkan beberapa spesifikasi performa paling mengesankan yang pernah kami lihat, dengan paket baterai besar 130kW yang menghasilkan 1.050 tenaga kuda. Faraday mengatakan FF 91 akan berlari hingga 60 mph hanya dalam 2,39 detik, sekaligus menawarkan total jarak tempuh 378 mil. Ini adalah salah satu mobil tercepat di dunia, setara dengan itu Menghindari Setan Penantang dan, tentu saja, itu Tesla Model S.

Teknologi adalah nama permainan di segmen ini, dan dalam hal itulah kendaraan dimaksudkan untuk bersinar. Mobil ini dilengkapi dengan rangkaian lengkap perangkat otonom dan semi-otonom, termasuk 10 kamera, 13 sensor radar, satu sensor lidar 3D, dan 12 sensor ultrasonik. Faraday mengatakan FF 91 akan dapat mengemudi sendiri, parkir sendiri, dan terhubung secara mulus dengan semua perangkat seluler Anda.

Ada kendala selama siaran langsung (tonton acara selengkapnya disini), jadi jelas sekali, perusahaan masih memiliki banyak masalah yang harus diselesaikan sebelum rencana peluncuran mobil tersebut pada tahun 2018. Telah melakukan perbaikan, dan FF91 mencetak rekor baru untuk mobil listrik di Pendakian Bukit Internasional Pikes Peak 2017.

Untuk detail lebih lanjut, serta foto dan video, lihat kami Cerita lengkap dan kesan pertama.

Dan konsumen tertarik bukan?

Faraday Future mendapat banyak pengalaman di acara CES 2017, yang tidak hanya menampilkan kendaraan asli pertama tetapi juga menandai hari pembukaan pre-order. Tesla terkenal telah menjaring ratusan ribu pesanan untuk Model 3 yang sangat dinantikan; Faraday berasumsi penampilan kendaraannya yang mempesona ditambah dengan demonstrasi kemampuannya akan menghasilkan angka yang sama. Permasalahan finansial yang dialami produsen mobil tersebut telah terdokumentasi dengan baik, bahkan sebelum acara tersebut berlangsung, sehingga Faraday membutuhkan energi yang besar untuk memberikan kepercayaan kepada investor dan penggemarnya. Apakah itu terjadi? Tidak terlalu banyak.

Menurut laporan Business Insider, baru saja 60 orang mengeluarkan $5.000 untuk memesan FF 91. Penting untuk dicatat bahwa secara teknis Anda dapat memesan FF 91 tanpa mengeluarkan uang tunai, tetapi bagaimanapun juga, perusahaan tidak akan senang dengan angka tersebut. Faraday membantah klaim laporan tersebut dan mengatakan kepada Digital Trends bahwa jumlah reservasi yang tersedia untuk FF 91 Alliance Edition “jauh melebihi”. Sebagai referensi, Edisi Aliansi dibatasi hingga 300 unit. Sejak itu, Faraday bungkam tentang volume pemesanan di muka dan permintaan konsumen terhadap kendaraannya.

Itu banyak sekali tanda bahayanya. Apakah ada masalah lain yang perlu saya ketahui?

Menemukan hikmah dari kisah Faraday tidaklah mudah. Pada bulan Januari 2017, Jalopnik melaporkan bahwa startup EV telah digugat sekali lagi. Sebuah perusahaan efek video mengklaim FF hanya membayar $20.000 dari tagihan $1,8 juta untuk presentasi mobil 3D yang akan menampilkan kendaraan konsep kepada “petinggi atau orang-orang tipe selebriti.” Mill Group dilaporkan membuat tur virtual ini dengan asumsi FF akan membayar layanannya dalam tiga tahun angsuran.

Setelah “permintaan pembayaran berulang kali dan janji Faraday untuk membayar,” The Mill Group mengatakan bahwa mereka belum menerima pembayaran awal yang telah diselesaikan sebesar $455.000. Baik Faraday Future maupun The Mill Group belum berkomentar lebih jauh mengenai gugatan ini.

Dan hits terus berdatangan: Pada bulan April 2017, Faraday Future digugat atas namanya. Produsen sepeda listrik bernama Faraday Bicycles mengklaim telah merek dagang dengan nama Faraday pada Oktober 2013, sekitar dua tahun sebelum Faraday Future ada. Sepeda Faraday meminta hakim untuk mencegah perusahaan lain menggunakan nama Faraday Jalopnik. Ia juga meminta biaya hukum yang tidak ditentukan. Faraday Bicycles menunjukkan bahwa Kantor Paten dan Merek Dagang Amerika Serikat telah menolak permintaan Faraday Future untuk merek dagang namanya sendiri. Para eksekutif belum mengomentari gugatan yang sedang berlangsung ini.

Baru-baru ini, sebuah perusahaan katering bernama Oloroso menggugat Faraday Future atas saldo $100.000 yang diduga tidak pernah diterimanya. Oloroso melayani peluncuran FF 91 di CES. Beim Maple Properties menuntut ganti rugi sebesar $15 juta atas pelanggaran kontrak, sementara firma hukum yang membantu menempatkan FF 91 di Transformer 5 juga membawa Faraday ke pengadilan.

Pembaruan: Menambahkan informasi tentang hutang CEO Jia Yueting sebelumnya yang mungkin mempengaruhi Faraday.

Rekomendasi Editor

• Semua yang perlu Anda ketahui tentang GMC Hummer EV
• Drive pertama Faraday Future FF91: Tenaga mentah
• Toyota punya mobil listrik baru untuk Anda — dan ukurannya kira-kira sebesar mobil golf
• Tesla mengakhiri servis terjadwal karena mobil listrik membutuhkan lebih sedikit perawatan
• Faraday Future menyelesaikan crossover listrik FF 91 praproduksi pertama