1 dari 6
Cobalah membayangkan mobil balap Lamborghini dan otak Anda mungkin akan merespons dengan gambar Huracan GT3; milik kita melakukannya. Perusahaan Italia tersebut ingin mendobrak stereotip dan tradisi dengan versi SUV Urus yang siap balapan. Ini meluncurkan mobil konsep untuk melihat modelnya.
Disebut ST-X, studi desain ini harus membungkam para penentang yang mengklaim hal tersebut Urus tidak layak memakai emblem Raging Bull karena ukurannya, beratnya, dan model tubuhnya. Ini terlihat berdasarkan pada Urus yang diperkenalkan Lamborghini pada akhir tahun 2017, tetapi ia menerima tampilan depan baru dengan intake udara lebih besar yang meningkatkan pendinginan di ruang mesin. Rendah dan lebar, ST-X menawarkan postur mengancam yang biasanya tidak diasosiasikan dengan SUV.
Video yang Direkomendasikan
Perhatikan baik-baik dan Anda akan melihat ujung knalpot heksagonal di bawah pintu belakang. Desainer juga menambahkan spoiler yang dipasang di atap untuk downforce tambahan, roll cage penuh, dan velg center-locking 21 inci yang dibalut ban Pirelli. Hasilnya adalah seorang pengambil bahan makanan yang dapat menangkis mobil sport yang dibuat khusus selama sesi lari pagi, dan melayang di sekitar lapangan tanah seperti mobil reli di sore hari. ST-X akan melakukan keduanya; Lamborghini merancangnya untuk balap on-dan off-road.
Terkait
- Mobil terbang menggelikan seukuran SUV Aska semakin mendekati kenyataan di CES 2023
- Mobil mewah terus terbakar di kapal kargo yang ditinggalkan
- Tantangan balap tanpa pengemudi bernilai jutaan dolar hadir di Indianapolis
Itu Fiber Karbon hood mengisyaratkan upaya yang dilakukan departemen penelitian dan pengembangan Lamborghini untuk mengurangi beban sebanyak mungkin. Meski tidak memberikan angka spesifik, perusahaan asal Italia tersebut dicatat para insinyurnya membuat ST-X sekitar 25 persen lebih ringan dibandingkan Urus produksi reguler, yang skalanya kira-kira sama 4.800 pound. Lamborghini akan mengungkapkan perubahan yang dilakukannya untuk menurunkan bobot ST-X menjadi sekitar 3.600 pon dalam beberapa bulan mendatang.
Sepertinya ST-X tetap menggunakan mesin V8 4.0 liter twin-turbocharged milik Urus. Dipilih karena torsinya, delapan silinder menghasilkan 650 tenaga kuda dan torsi 627 pon-kaki. Ia memutar keempat rodanya melalui transmisi otomatis delapan percepatan.
Jadi apa gunanya? ST-X bukanlah latihan untuk menghina orang-orang puritan dengan cara yang salah. Ia akan berpartisipasi dalam seri balapan baru yang akan diluncurkan Lamborghini pada tahun 2020. Seri yang belum disebutkan namanya ini berjanji akan membawa peserta on-road dan off-road di trek yang disetujui FIA yang berlokasi di Eropa dan Timur Tengah. Lamborghini belum menerbitkan kalendernya, tetapi menjanjikan pengalaman “tiba dan berkendara” yang memungkinkan pembeli terbang masuk, mengikat tali, dan pergi ke trek tanpa khawatir tentang pengiriman mobil atau menjaganya dalam kondisi prima kondisi; tim pendukung balapan pembuat mobil akan menangani logistik.
Rekomendasi Editor
- ‘Mobil adalah bintangnya.’ Bagaimana produsen mobil menggemparkan arena pacuan kuda
- Ulasan berkendara pertama Rivian R1S 2022: SUV EV yang cocok untuk ekspedisi atau drag race
- Lamborghini menghadirkan kembali supercar legendaris sebagai hybrid berkekuatan 803 hp
- Saksikan Sony mulai menguji mobil listrik Vision-S di jalanan Eropa
- Teknologi andalan BMW adalah SUV listrik dengan gaya mirip mobil konsep
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
