Ferrari F40 Tribute Memberikan Sentuhan Modern dan Virtual pada F40

F50. Enzo. LaFerrari. Hypercar terhebat Ferrari semuanya berasal dari F40 tahun 1987. Kemiripan keluarga yang jelas menghubungkan keempat mobil tersebut, tetapi Ferrari belum pernah mengeksplorasi seperti apa F40 versi abad ke-21; ia lebih memilih untuk tetap fokus pada masa depan. Desainer industri Samir Sadikhov memiliki rasa ingin tahu dan cukup terampil untuk menciptakan interpretasi modern dari F40 yang dipenuhi dengan isyarat gaya kontemporer.

Sadikhov menghabiskan lebih dari satu tahun mengerjakan proyek tersebut. Hasilnya adalah coupe mirip mobil balap yang meminjam fitur-fitur utama dari F40 tanpa menjelajah ke wilayah bergaya retro murni. Bentuk dasar mobil ini diberi aksen oleh desain yang lebih terpahat yang menggabungkan ventilasi yang diperlukan untuk downforce dan pendinginan. Lampu LED persegi panjang dan kerucut hidung mirip Formula Satu menjadi ciri bagian depan, sedangkan bagian belakang menerima lampu persegi, bukan unit bulat aslinya, ditambah diffuser yang cukup besar. Sayap besar – salah satu detail utama F40 – tetap ada, tetapi sedikit lebih rendah dan lebih terintegrasi ke dalam bodi.

Perancang membuat perubahan lebih besar di dalamnya. Atur mesin waktu Anda ke tahun 1987 dan Anda akan melihat F40 hadir dengan dasbor lengkap, roda kemudi palang tiga, dan serangkaian pengukur analog. Sadikhov menyematkan F40 Tribute di abad ke-21 dengan teknologi mutakhir seperti kemudi palang ganda berbentuk persegi panjang roda dengan layar internal, cluster instrumen digital tanpa bingkai, dan layar kecil untuk sistem infotainment. Renderingnya tepat; kami tidak akan terkejut menerimanya langsung dari Ferrari.

Karena sifat proyek yang bersifat virtual, tidak diketahui apa yang menggerakkan proyek tersebut. Untuk menambah konteks, F40 menyerbu gendang telinga dengan mesin V8 2,9 liter twin-turbocharged yang menghasilkan 471 tenaga kuda pada 7.000 rpm dan torsi 426 pon-kaki pada 4.000 rpm dalam konfigurasi paling dasar. Output sebenarnya bervariasi dari satu mobil ke mobil lainnya. Tidak sulit membayangkan Tribute menggunakan evolusi dari LaFerrariPowertrain hybrid listrik V12, pengaturan yang menghasilkan 950 tenaga kuda dan torsi 664 pon-kaki. Hei, kita bisa bermimpi, kan?

Sadikhov menekankan Tribute F40 hanyalah latihan desain pribadi. Ini tidak dirancang untuk (atau atas permintaan) Ferrari dan ini bukan pratinjau model produksi yang akan datang; Penerus LaFerrari baru akan hadir paling cepat pada awal tahun 2020-an dan tidak ada indikasi akan berbagi apa pun dengan F40. Tentu saja, tidak ada yang menghalangi penggemar yang sangat kaya untuk menugaskan seorang coachbuilder untuk mewujudkan F40 Tribute menjadi kenyataan. Itu akan langsung mendapat tempat di daftar Mobil terhebat Ferrari.

Rekomendasi Editor

• Kamera Instax Mini 40 tanpa embel-embel dari Fujifilm membuat pencetakan menjadi cepat
• Mobil balap F1 terbaru bertenaga Ferrari milik Alfa Romeo siap meluncur ke lintasan

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.