Ulasan Infiniti M56x 2012

Jika Anda hanya dapat menggunakan satu kata untuk mendeskripsikan Infiniti M, mungkin kata tersebut adalah: halus.

Pada model 2012, yang kami uji selama seminggu, tidak ada perbaikan pada mesin V8 berkekuatan 420 tenaga kuda, tidak ada tambahan perlengkapan mewah, dan tidak ada perubahan interior baru. Namun, mengendarai sedan mewah ini untuk pertama kalinya (karena kami tidak mengulas versi 2011) dan membandingkannya dengan

Infiniti M37x (yang kami ulas tahun lalu), ada kesan penyempurnaan dalam cara mobil dikendarai. Tidak sekuat BMW seri 5, atau sarat teknologi seperti Mercedes-Benz CLS 63, M56x memiliki lebih banyak kesamaan dengan Audi A7 karena beberapa keahlian unggul mulai terlihat seiring berjalannya waktu.

Sebagai permulaan, M56x bukanlah mobil yang sangat cepat. Dalam pengujian kami, bahkan dalam mode sport, akselerasi 0 hingga 60 tepat sekitar 5 detik, jauh dari batas yang ditetapkan oleh Mercedes-Benz CLS 63 AMG kami berkendara beberapa minggu yang lalu. Dari segi handling, M56x tidak cocok dengan suspensi adaptif di dalamnya Audi A8.

Tampilan eksterior M56x mengisyaratkan lebih besar dari M37x, yang terakhir memiliki bentuk gelembung yang lebih menonjol dan jarak sumbu roda yang lebih panjang, namun sebenarnya ukurannya sama. Hal utama yang kami dapatkan dari mobil ini adalah mobil ini memberikan pengendaraan yang sangat mulus. Meluncur di atas lubang adalah satu hal, tetapi penggerak semua roda terasa pasti di jalan. (Kami hanya mengalami satu putaran kecil ketika kami mencoba membuat roda belakang kehilangan traksi.)

Interiornya mengingatkan pada M37x, namun tidak terlalu terasa kepompong, terutama karena kendaraannya lebih besar. Ada kontrol kokpit serupa untuk mengubah mode berkendara (Anda dapat menggunakan mode normal, olahraga, mode, salju, dan eco) dan menyesuaikan kontrol iklim dan hiburan.

Beberapa kali, kami meraih pemilih mode berkendara karena mengira itu adalah pengontrol sistem hiburan, karena itulah yang menjadi ciri khas Mercedes atau BMW. Sistem surround Bose jernih dan keras, tetapi suaranya tidak semurni CLS 63 atau sekeras CLS 63 Cadillac CTS.

Ruang dan penanganan

Yang disediakan sedan mewah ini adalah ruang, pengendaraan yang sangat mulus, dan tenaga saat Anda membutuhkannya. Ada banyak ruang di belakang untuk penumpang, meski kursi depan digeser ke belakang. Berbeda dengan kebanyakan sedan mewah Eropa, terdapat ruang untuk tiga penumpang untuk duduk dengan nyaman di belakang. Ruang kargo (dengan luas 14,9 kaki kubik) lebih dari cukup – kami memasukkan beberapa tas olahraga dan memiliki ruang kosong. Ruang kepala lebih baik daripada C63, yang dirancang untuk start cepat dan penanganan ketat.

Perjalanannya mulus dan halus tanpa kesan sporty. Anda tidak merasa ingin berpacu dengan orang di sebelah Anda, tetapi semua orang di dalam mobil akan mendapatkan tidur siang yang lebih nyenyak dalam perjalanan jauh. Transmisi 7 kecepatan berfungsi dengan baik dalam menyalurkan tenaga dari mesin V8 5,6 liter, dan Anda mungkin tidak langsung menyadarinya saat menyalip atau berakselerasi. M56x terasa lebih dari mumpuni pada kecepatan yang lebih tinggi, ketika Anda mendekati 80. Kendaraan tersebut tampaknya mengeluarkan ledakan energi tersembunyi di luar titik tersebut.

Fitur teknologi?

Infiniti meningkatkan kembali fitur-fitur hebat pada M56x demi tenaga mesin dan ruang penumpang ekstra. Pada model yang kami uji, yang dijual seharga sekitar $65.000 (harga dasar $57.000), tidak ada opsi untuk kendali jelajah adaptif. (memperlambat mobil di depan Anda), pencegahan keberangkatan jalur (dengan lembut mendorong Anda kembali ke jalur), atau bahkan titik buta indikator. M56x menyediakan kamera cadangan, navigasi GPS, roda kemudi berpemanas, dan tirai privasi lipat untuk jendela belakang.

M56x memiliki beberapa fitur tersembunyi yang juga tampak kurang terlihat pada awalnya. Mobil ini memiliki fitur standar untuk bantuan start di bukit, untuk situasi sulit saat Anda bertengger di lampu lalu lintas dan ada mobil tepat di belakang Anda. Kendaraan akan menahan Anda di tempatnya saat Anda melepaskan kaki dari rem. Keuntungan lainnya: Kursi 10 arah yang dapat disesuaikan menyediakan beberapa posisi untuk pandangan berkendara yang lebih baik.

Tentu saja, seperti merek mewah ternama lainnya, M56x juga menggunakan lampu depan xenon yang super terang untuk kemudahan berkendara di malam hari, sistem kontrol stabilitas, dan rem ABS.

Infiniti menawarkan paket teknologi untuk M56x yang memiliki beberapa fitur teknologi tambahan seperti peringatan olahraga buta dan kontrol jelajah adaptif. Tentu saja Anda akan dikenakan biaya: $3000 untuk paketnya.

untuk jarak tempuh, tenaga v8 lebih unggul dibandingkan penghematan bahan bakar. Dalam pengujian kami, kami mencatatkan sekitar 22 mpg, sedikit di bawah standar jalan raya yang diberi rating 23 mpg. peringkatnya, dan itu sebagian besar adalah perjalanan jalan raya bolak-balik ke tempat kerja dan hanya beberapa mil dari kota menyetir. M56x dapat turun jauh di bawah 20 mpg jika Anda cenderung mengemudi dalam situasi start-stop. Kelancaran berkendara menjadi paling nyata pada kecepatan jalan raya, begitu pula perpindahan gigi 7 kecepatan yang mulus. Ini adalah mobil traveller, tidak ditujukan untuk kesenangan perkotaan.

Kesimpulan

Pada akhirnya, Infiniti M56x berada di peringkat yang sama dengan mobil mewah lain yang kami uji baru-baru ini, termasuk Audi A7, BMW 5, dan bahkan Mercedes CLS 63. Perjalanannya bisa dibilang lebih mulus. Pada kecepatan tinggi, tenaga di bawah kapnya pasti lebih unggul dari BMW 5, dan bahkan membuat A7 layak untuk dipikirkan. Tidak ada persaingan dibandingkan dengan C63 – M56x terputus-putus di segmen atas tersebut.

Bagi mereka yang berkendara berjam-jam dan membutuhkan tenaga dan ruang V8, M56x adalah sedan terbaik yang pernah kami kendarai sepanjang tahun. Meski begitu, ia tidak bisa menandingi mobil mewah lainnya dalam hal akselerasi dan fitur teknologi.

Rekomendasi Editor

• BMW iX M60 2023 bertenaga listrik, lapang, dan sangat cepat
• BMW M menyimpang lebih jauh dari warisannya dengan crossover X3 M dan X4 M