Toyota RAV4 vs Honda CR-V

RAV4 Toyota dan CR-V Honda adalah rival jauh sebelum crossover menjadi mobil keluarga andalan di seluruh Amerika. Keduanya telah berkembang pesat selama dua dekade terakhir untuk memenuhi kebutuhan kelompok pembeli yang terus bertambah, dan mereka juga mendapatkan tempat di daftar mobil terlaris di AS. Keduanya tumpang tindih dalam beberapa bidang utama, termasuk dimensi keseluruhan dan harga awalnya, namun juga sangat berbeda dari sudut tertentu.

Baca terus untuk mengetahui perbandingan kedua crossover populer ini di atas kertas.

Bacaan lebih lanjut

• Mobil mewah terbaik
• AWD vs. 4WD
• SUV terbaik

Fitur teknologi

Bahkan yang termurah sekalipun RAV4 mendapat layar sentuh 7 inci, konektivitas Bluetooth, dan sistem suara enam speaker. Toyota akhirnya menawarkan Apple CarPlay dan, dimulai dengan model tahun 2020, Android Otomatis. Model dengan perlengkapan lebih baik mendapat manfaat dari layar sentuh 8 inci dan sistem suara 11 speaker buatan JBL yang pasti akan menyenangkan para audiofil. Pembeli juga bisa memesan RAV4 dengan kaca spion digital, yang pertama kali muncul di Toyota, ditambah charger telepon nirkabel dan hingga lima port USB. Dengan kata lain, RAV4 fasih berbahasa teknologi.

Itu CR-V hadir standar dengan konektivitas Bluetooth, sistem suara dasar empat speaker, dan layar 5 inci yang relatif kecil tertanam di dasbor. Model dasar menawarkan apa yang kami sebut, dengan sopan, teknologi tingkat mobil sewaan. Melangkah ke trim berikutnya dalam hierarki memberi Anda sistem suara yang lebih baik dengan enam speaker, a layar tujuh inci, kompatibilitas Apple CarPlay dan Android Auto, ditambah port pengisian USB di detik baris.

Performa dan penghematan bahan bakar

Mesin dasar RAV4 adalah mesin empat silinder 2.5 liter yang disedot secara alami (artinya bukan turbocharged) untuk menghasilkan 203 tenaga kuda dan torsi 184 pon-kaki. Perpindahannya melalui transmisi otomatis delapan percepatan. Penggerak roda depan hadir sebagai standar, dan penggerak semua roda ditawarkan dengan biaya tambahan. EPA menilai RAV4 pada 26 mpg di kota, 35 mpg di jalan raya, dan 30 mpg dalam siklus gabungan. Angka tersebut cukup bagus untuk segmen ini, namun Toyota punya trik menghemat bahan bakar.

Pembeli yang berpikiran efisiensi dapat memesan powertrain hybrid bensin-listrik yang menggabungkan mesin empat silinder dengan tiga motor listrik yang dihubungkan ke paket baterai lithium-ion. Total output sistem sebesar 219 hp disalurkan ke empat roda RAV4 melalui transmisi variabel kontinu (CVT). Hibrida lebih mahal daripada RAV4 standar, tetapi menghasilkan angka penghematan bahan bakar yang diperkirakan Toyota sebesar 41 mpg di kota, 37 mpg di jalan raya, dan gabungan 39 mpg. Ini juga memberikan peningkatan kinerja.

Jika itu tidak cukup, ada model hibrida plug-in bernama Prime di sudut. Ia akan menawarkan berkendara listrik hingga 39 mil dan 302 hp (!) bila ditenagai oleh listrik dan bensin secara bersamaan.

Mari kita berjalan menyeberang jalan menuju Honda. Mesin lama 2,4 liter telah hilang, jadi CR-V hadir standar dengan mesin empat silinder 1,5 liter yang diperkecil yang menggunakan turbocharger untuk menghasilkan tenaga 190 hp dan torsi 179 lb-ft. torsi. Torsi puncak tetap tersedia pada pita lebar yang membentang dari 2.000 hingga 5.000 rpm sehingga turbo empat menghasilkan akselerasi linier. Penggerak roda depan dan CVT menjadi standar; penggerak semua roda tersedia dengan biaya tambahan. EPA memperkirakan pembeli yang mendapatkan mesin opsional akan mendapatkan 27 mpg di kota, 33 di jalan raya, dan 27 dalam siklus gabungan.

Honda menambahkan sebuah powertrain hibrida untuk model tahun 2020. Ia mengandalkan mesin 2.0 liter empat silinder dengan teknologi VTEC dan dua motor listrik untuk menghasilkan tenaga 212 hp dan 232 lb-ft. torsi ke empat roda melalui CVT. Shift paddle di belakang kemudi memungkinkan pengemudi mengontrol sistem pengereman regeneratif. Kami mencobanya, dan menyimpulkan bahwa “sangat menyenangkan untuk dikendarai”, meskipun jarak tempuh bahan bakarnya sedikit di bawah pesaingnya. Nilainya 35 mpg di kota, 40 mpg di jalan raya, dan gabungan 38 mpg. RAV4 tetap menjadi juara efisiensi, meski tidak banyak.

Desain interior dan eksterior

RAV4 telah berkembang pesat sejak model asli generasi pertama melakukan debutnya di Amerika Utara pada tahun 1995. Ukurannya berkembang pesat selama lima generasi. Diperkenalkan pada tahun 2018, model saat ini memiliki tampilan SUV yang lebih tradisional dibandingkan pendahulunya, dengan sudut garis-garis, gril yang mengerut, kelongsong eksterior belakang, dan elemen lain yang diambil dari Toyota 4Runner dan futuristik Konsep FT-AC. Di balik kulitnya, RAV4 menggunakan platform Toyota New Global Architecture yang sama dengan Camry dan Prius, di antara model lainnya.

CR-V asli tiba di Amerika pada bulan Februari 1997 dengan satu misi: Menjatuhkan RAV4. Seperti rivalnya, mobil ini telah berevolusi dari off-roader utilitarian menjadi soft-roader yang ramah keluarga dan telah berkembang selama lima generasi. Dalam hal gaya, ia berbagi isyarat gaya dengan anggota jajaran Honda lainnya seperti yang terbaru Sesuai dan generasi ke-10 Kewarganegaraan. Desainer menyederhanakan tata letak kabin dengan menghilangkan sebanyak mungkin tombol dan sakelar. Mereka juga melepas kenop volume, tetapi kemudian mengembalikannya karena banyaknya permintaan.

Dengan ukuran yang tepat, RAV4 berukuran 180,9 inci dari bemper ke bemper, tinggi 67,2 inci, dan lebar 73 inci (tidak termasuk kaca spion). Ia menawarkan ruang bagasi 37,5 kaki kubik untuk lima tempat duduk dan 69,8 kaki kubik untuk dua tempat duduk. CR-V berukuran serupa memiliki panjang 180,6 inci, tinggi 66,5 inci, dan lebar 73 inci. Ruang bagasi berukuran 39,2 kaki kubik dengan lima penumpang di dalamnya dan 75,8 kubus dengan kursi belakang dilipat rata.

Keamanan

Selain sistem kontrol stabilitas dan traksi, RAV4 menawarkan dua airbag depan dan samping untuk penumpang depan, airbag lutut untuk pengemudi, dan airbag tirai untuk dua baris tempat duduk. Setiap RAV4, berapa pun harganya, juga dilengkapi Toyota Safety Sense P (TSS-P), yang menggabungkan alat bantu mengemudi seperti sistem pra-tabrakan dengan deteksi pejalan kaki, sistem peringatan keberangkatan jalur, lampu jauh otomatis, dan kendali jelajah dinamis.

Honda baru-baru ini menambahkan lebih banyak fitur keselamatan pada CR-V, sehingga setiap trim hadir dengan stabilitas dan kontrol traksi yang luas kelengkapan airbag, ditambah alat bantu mengemudi elektronik seperti bantuan penjaga jalur, lampu jauh otomatis, dan pelayaran adaptif kontrol. Anda harus meningkatkan ke level trim EX untuk membuka kunci deteksi titik buta dengan peringatan lintas lalu lintas.

Harga

Jajaran RAV4 mencakup enam level trim. Dinamakan LE, level trim paling terjangkau berharga $26.050. Level trim lainnya masing-masing disebut XLE, XLE Premium, Adventure, Limited, dan TRD Off-Road. Berencana untuk menghabiskan $35.780 untuk RAV4 terbaik, yang menempatkan crossover ini di wilayah mobil mewah entry-level. Hibrida dimulai dari $28.500 dan berakhir pada $37.030.

Harga CR-V mulai dari $25.150 dan berakhir pada $33.350. Jajarannya dibagi menjadi empat level trim bernama LX, EX, EX-L, dan Touring, dan masing-masing ditawarkan dengan penggerak dua atau empat roda. Honda mengadopsi solusi pengemasan yang lebih mendasar dibandingkan Toyota, namun kedua merek tersebut pada akhirnya menawarkan serangkaian fitur yang kurang lebih sama. Pengecualiannya adalah RAV4 Petualangan trim, model yang berfokus pada penampilan yang belum dijawab oleh Honda, dan paket TRD Off-Road. Jika itu adalah model hybrid yang Anda cari, rencanakan untuk menghabiskan antara $27.850 dan $36.050.

Saingan utama

Toyota RAV4 dan Honda CR-V bersaing di segmen yang sama. Opsi lain yang harus diperhatikan pembeli adalah Ekuinoks Chevrolet, Subaru Forester, Mazda CX-5, dan yang populer Ford melarikan diri.

Rekomendasi Editor

• SUV terbaik untuk keluarga
• Honda HR-V vs. Honda CR-V
• Honda Pilot 2021 vs. Toyota Highlander 2021
• Toyota Camry 2020 vs. Honda Accord 2020
• SUV vs. crossover: Apa bedanya?