Apakah generasi Milenial tumbuh di Grafiti Amerika, atau Matriks? Mobil telah menjadi simbol kebebasan kaum muda selama beberapa generasi, namun sebagian orang percaya bahwa teknologi telah mengambil alih peran tersebut, dan generasi ini lebih memilih bersosialisasi di dunia digital dibandingkan dunia nyata dunia.
Kaum muda sudah pasti mengurangi mengemudi. Pada tahun 2010, pembeli berusia 21 hingga 34 tahun membeli 27 persen kendaraan baru, turun dari 38 persen pada tahun 1985, menurut data Atlantik. Institut Penelitian Transportasi Universitas Michigan tahun 2011 belajar menunjukkan bahwa persentase anak usia 16 tahun yang memiliki SIM telah menurun dari 46 persen pada tahun 1978 menjadi 31 persen pada tahun 2008.
Video yang Direkomendasikan
Tentu saja, sejak tahun 1985, telepon pintar telah ditemukan dan berbagi mobil serta transportasi umum telah menjadi alternatif yang layak untuk kepemilikan mobil. Apakah ini berarti GM harus memasukkan seluruh dana pengembangannya ke Buick? Belum tentu.
Harga kebebasan
Penting untuk diingat bahwa mobil itu mahal. Dan tidak hanya mahal untuk dibeli, tetapi juga mahal untuk dioperasikan. Ponsel pintar dan paket layanan mungkin menghabiskan banyak pendapatan kaum muda, namun masih jauh lebih kecil dibandingkan keseluruhan biaya kepemilikan mobil.
Tentu saja tidak selalu seperti ini. Ketika generasi Baby Boomer tumbuh dewasa, harga bahan bakar kurang dari $1,00 per galon (seringkali jauh lebih murah), asuransi sangat murah, dan clunker yang bisa diservis bisa didapatkan dengan harga beberapa ratus dolar.
Kini, perusahaan asuransi menghukum orang tua karena membiarkan anak-anak mereka berada di dekat mobil. Menambahkan remaja ke dalam polis yang ada dapat melipatgandakan premi dan remaja laki-laki yang tidak memiliki catatan buruk dalam mengemudi dapat mengharapkan untuk membayar ribuan dolar setahun untuk asuransi.
Mobil modern jauh lebih baik daripada Chevy Impala tahun 1958 milik Steve Bolander atau pikap Toyota milik Marty McFly, tetapi itu berarti harganya lebih mahal untuk dibeli. Membanjirnya mobil bekas mahal yang disewakan setiap tahun tidak membantu.
Namun, mobil-mobil ini memiliki satu kesamaan dengan ponsel pintar: sulit diperbaiki. Hari-hari menyewa teluk di garasi untuk memasang kopling baru, ala Christine, telah selesai. Mobil baru seringkali terlalu rumit untuk diperbaiki tanpa alat dan perangkat lunak khusus dari dealer, sehingga perbaikan tersebut lebih mahal.
Jadi telepon mungkin merupakan barang mewah bagi remaja atau mahasiswa, namun lebih mudah didapat daripada mobil. Kaum muda mungkin menghindari mengemudi karena mereka tidak bisa mendapatkan mobil, tapi mereka bisa mendapatkan ponsel pintar. Mereka mungkin juga mendapatkan keduanya.
Pergi ke suatu tempat
Setiap orang pada akhirnya harus meninggalkan rumah orang tua atau kamar asramanya, dan pilihan yang tersedia untuk melakukan hal tersebut dapat memengaruhi keputusan untuk membeli mobil, harga, atau ketertarikan terhadap teknologi.
“Saat saya mempunyai pekerjaan yang tidak dapat saya capai dengan berjalan kaki, mobil saya akan menjadi jauh lebih penting. Ponsel saya akan tetap sama pentingnya, tetapi kepentingan mobil saya akan meningkat,” kata Roxanne Wilson, seorang mahasiswa di New Jersey.
Tanpa konotasi romantis apa pun, mobil hanyalah cara untuk bepergian dari satu tempat ke tempat lain, dan kini ada lebih banyak pilihan.
Greg Burton, seorang analis sistem yang tinggal di Boston, dapat menggunakan huruf “T” yang terkenal di kota tersebut untuk bepergian, sehingga perangkat elektronik lebih penting baginya.
Transportasi umum jauh lebih dapat diandalkan dibandingkan generasi lalu. Kereta bawah tanah New York yang berbahaya dan penuh grafiti pada tahun 1970-an, misalnya, sudah ketinggalan zaman. Banyak kota yang meningkatkan infrastruktur angkutan massal atau bahkan membangun infrastruktur baru sistem kereta api ringan, beberapa dengan Wi-Fi gratis atau fasilitas teknologi lainnya.
Namun, bagi mereka yang tidak tinggal di dekat trem atau kereta bawah tanah, mobil tetaplah penting.
“Saya membutuhkannya untuk mulai bekerja,” kata Grace Van Schoick, lulusan perguruan tinggi yang baru-baru ini tinggal di Providence, Rhode Island. “Akan selalu ada barang-barang elektronik, dan itu tidak bisa dihindari.”
Tidak peduli seberapa terhubungnya dunia ini, selalu ada kebutuhan untuk benar-benar pergi ke berbagai tempat. Hal ini berlaku baik Anda seorang Milenial atau Baby Boomer.
Budaya mobil
Beberapa orang mungkin berpendapat bahwa menjadikan mobil sebagai salah satu dari banyak pilihan transportasi menunjukkan bahwa generasi Milenial tidak peduli dengan roda. Mobil telah menjadi bagian dari budaya populer selama beberapa dekade, namun bisakah dominasi media sosial mengubah hal tersebut?
Jika kaum muda melakukan sebagian besar sosialisasi mereka secara online, maka secara teori, mobil kehilangan sebagian besar romantismenya karena lebih sedikit pengalaman yang terjadi di dalam dan di sekitarnya. Banyaknya kaum Milenial yang tampaknya tidak memandang mobil sebagai “ritual peralihan” yang dilakukan generasi sebelumnya adalah hal yang membuat departemen pemasaran takut.
Jika Grafiti Amerika terjadi hari ini, karakter Richard Dreyfuss mungkin tidak perlu berkeliling kota sepanjang malam dengan Citroën 2CV mencari seorang gadis dengan Thunderbird putih. Dia hanya bisa men-tweet deskripsinya kepada para pengikutnya dan menunggu jejaring sosial menguasainya.
Namun, itulah hebatnya budaya pop: tidak harus realistis, hanya harus menghibur. Mobil sangat menghibur. Ponsel pintar memberikan hiburan, namun pada dasarnya tidak menghibur.
James Bond masih mengendarai Aston Martin-nya, Batman rupanya penggemar Lamborghini, dan ada yang keenam Cepat dan penuh energi film yang keluar pada bulan Mei. Jika Anda seorang pecinta mobil, segala sesuatu di dunia ini baik-baik saja, meskipun Anda tahu betapa palsunya mobil tersebut Cepat dan penuh energi film adalah.
Selama perusahaan mobil terus membuat kendaraan yang menarik dan diminati, mobil akan selalu mendapat tempat dalam imajinasi masyarakat.
Ujung jalan?
Ponsel pintar dan perangkat lain yang terhubung jelas merupakan teknologi masa kini, namun bukan berarti itu berarti Generasi milenial tidak ingin sesekali melepaskan jari mereka dari layar sentuh dan membungkusnya di kemudi roda.
Tidak adil jika membuat asumsi tentang sekelompok orang karena mereka tidak membeli sesuatu yang mungkin berada di luar jangkauan finansial mereka, atau karena ada alternatif lain.
Generasi milenial adalah generasi pertama yang tumbuh dengan ponsel pintar dan teknologi lainnya, sehingga cara mereka melakukan sesuatu akan selalu berbeda dari generasi sebelumnya. Teknologi mungkin menjadi bagian penting dalam hidup mereka, namun bukan berarti mereka menyerah terhadap mobil.
Milenial kemungkinan besar akan tertarik dengan Corvette atau Lamborghini seperti halnya orang lain, dan kemungkinan besar akan menganggap Toyota Camry membosankan. Mobil tidak kehilangan kemampuannya untuk menggairahkan, perusahaan mobil hanya perlu terus memproduksi mobil yang menarik.
Mobil menggerakkan orang melalui dunia fisik, dan sampai kita mengunggah kesadaran kolektif kita ke a mainframe, itu akan menjadi bagian penting dalam kehidupan setiap orang, tidak peduli seberapa tua atau muda mereka adalah.
(Header, gambar unggulan dan mem, hak cipta Brian Oh)
