Ini akan menjadi cerita biasa tentang teknologi yang memungkinkan Pesawat ulang-alik tanpa pengemudi di Las Vegas bus untuk berlayar di sekitar distrik jalan tua Fremont di kota. Tapi kemudian kita punya sebuah fender-bender hanya satu jam dalam perjalanan kami di pesawat ulang-alik dan segalanya berubah. Internet dipenuhi dengan laporan pihak ketiga tentang kecelakaan lalu lintas yang melibatkan bus otonom baru saat aku kembali ke bandara, dan semakin banyak ceritanya menjadi viral, semakin tidak mirip dengan apa yang sebenarnya telah terjadi.
Naik ke bis
Layanan antar-jemput mandiri di pusat kota Las Vegas bukanlah hal baru. Mereka telah mengoperasikan bus-bus ini selama beberapa waktu pada tahun ini, tanpa ada insiden. Pesawat ulang-alik baru ini akan menempuh jalur putaran 0,6 mil di utara Strip di kawasan pusat kota lama. Ini adalah proyek bersama yang dilakukan oleh Kota Las Vegas, AAA, Komisi Transportasi Regional Nevada Selatan, dan perusahaan Keolis Amerika Utara, yang menjalankan angkutan massal di Las Vegas.
Atas: AAA, Bawah: Jeff Zurschmeide/Tren Digital
Shuttle bus itu sendiri adalah a Navya Arma, kendaraan otonom dan listrik Perancis yang sudah digunakan di beberapa kota di Eropa. Jujur saja, teknologi self-driving telah hadir: Kita telah melihatnya forklift yang dapat mengemudi sendiri, dan armada truk akan melakukannya berkendara sendiri keliling Inggris. tahun depan. Kereta tanpa kuda sekarang tidak memiliki pengemudi di Phoenix, terima kasih kepada Waymo. Pesawat ulang-alik tanpa pengemudi Vegas akan menampung sekitar 12 orang, termasuk seorang petugas dari Keolis. Petugasnya seperti operator elevator – mereka tidak benar-benar perlu berada di sana, namun mereka akan membuat orang merasa lebih nyaman dalam menggunakan teknologi baru.
Penyelenggara jalur antar-jemput baru mengadakan acara pers untuk meluncurkan layanan baru tersebut. Mereka mendapat NASCAR pengemudi Danica Patrick, pesulap Penn & Teller, Walikota Las Vegas, dan berbagai pejabat lainnya berbicara tentang layanan baru ini. Salah satu poin yang dikemukakan adalah bahwa lebih dari 90 persen tabrakan lalu lintas disebabkan oleh kesalahan manusia, dan mereka berharap shuttle bus baru ini akan membuat jalanan di Las Vegas sedikit lebih aman.
Jadi apa yang sebenarnya terjadi?
Setelah pidato selesai, pers dan masyarakat yang hadir dipersilakan untuk menaiki bus satu putaran. Pesawat ulang-alik kecil itu melakukan sekitar 10 putaran membawa orang-orang berkeliling, dan ketika kerumunan sudah mulai menipis, saya pergi untuk mengambil tumpangan dan mengambil beberapa foto.
Apa yang disebut “tabrakan” terjadi dalam gerakan super lambat, dan hanya membuat panel plastik pesawat itu penyok.
Bus melaju dengan sangat konservatif. Jika ia merasakan ada orang yang berjalan di seberang jalan di depannya, ia akan berhenti. Jika ada lalu lintas di jalan saat berhenti, ia menunggu hingga jalan tersebut kosong. Kecepatannya sekitar 20 mph, dan ini merupakan perjalanan yang sangat lembut. Pesawat ulang-alik tanpa pengemudi ini melakukan apa yang seharusnya dilakukannya.
Dalam perjalanan kami, kami menemui sebuah truk pengiriman artikulasi berukuran sedang-besar yang berhenti di jalan. Sopir itu mencoba memundurkan trailernya ke gang di sebelah kiri. Bus antar-jemput dengan patuh berhenti pada jarak yang wajar dari truk dan menunggu sampai truk itu bergerak. Di situlah terjadi kesalahan.
Apa yang tidak disangka oleh bus antar-jemput otonom itu adalah truk itu akan mundur ke arahnya. Saat pengemudi sedang mengayunkan trailernya ke dalam gang, bagian traktor dari truk tersebut melaju tepat ke arah kami – dengan sangat lambat. Kami punya banyak waktu untuk menyaksikan hal itu terjadi. Saya sedang memotret.
Jeff Zurschmeide/Tren Digital
Pengemudi truk itu mungkin memperhatikan ke mana arah trailernya, dan tidak menyadari di mana kami berada. Apa yang disebut “tabrakan” terjadi dalam gerakan super lambat, dan hanya membuat panel plastik di bagian depan pesawat penyok. Meskipun itu bukan masalah besar Keolis dapat dimengerti bahwa petugas itu kesal.
Menganalisis situasi
Tabrakan ini, seperti 90 persen insiden lalu lintas di jalan raya kita, disebabkan oleh kesalahan manusia. Sopir truk mendapat tilang dari Polisi Las Vegas. Kami bisa melihat cerminnya sepanjang waktu dan dia seharusnya melihat kami. Namun saya tidak ingin terlalu keras terhadap pria tersebut – mengemudikan truk besar di Las Vegas adalah pekerjaan yang berat, dan dia hanyalah manusia biasa. Kesalahannya bisa terjadi pada siapa saja.
Semakin banyak cerita menjadi viral, semakin tidak mirip dengan apa yang sebenarnya terjadi.
Di sisi lain, pesawat ulang-alik melakukan persis seperti yang diprogram, dan itu adalah titik kritisnya. Program mengemudi mandiri tidak memperhitungkan kendaraan di depan yang tiba-tiba mundur. Kami memiliki jalan kosong sekitar 20 kaki di belakang kami (saya melihat) dan sebagian besar pengemudi manusia akan memundurkan mobil dan menggunakan sebagian ruang itu untuk menjauh dari truk. Atau setidaknya bersandar pada klakson dan membuat kehadiran kita semakin sulit untuk dilewatkan. Pesawat ulang-alik tersebut tidak memiliki respons seperti itu dalam programnya.
Saran saya kepada Navya dan Keolis adalah jika pesawat ulang-alik tidak memiliki kamera dan LIDAR yang menghadap ke belakang, alangkah baiknya jika pesawat ulang-alik tersebut mundur jika ada sesuatu yang datang ke arahnya. Dan klakson untuk petugas juga akan menjadi fitur yang bagus. Namun inilah hal penting tentang mobil otonom: kita sebagai manusia akan belajar dari kecelakaan ini dan kita dapat menambahkan fitur-fitur tersebut serta membuat semua shuttle bus di masa depan menjadi lebih baik. Dalam waktu dekat, pesawat ulang-alik yang dapat mengemudi sendiri akan mengetahui apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti ini. Mobil seperti Audi A8 2018, yang dengan sempurna mengarahkan dirinya melalui kemacetan lalu lintas.
Jadi begitulah. Seperti biasa, kenyataannya tidak sesensasional yang diyakini sebagian besar berita di luar sana. Barang ini? Hanya daftar periksa lain yang masuk sejarah mobil self-driving. Lain kali Anda berada di Vegas, cobalah pesawat ulang-alik tanpa pengemudi.
Rekomendasi Editor
- Tesla mengeluarkan peringatan keras kepada pengemudi yang menggunakan mode Full Self-Driving
- Waymo akhirnya menghidupkan kecerdasan self-driving Jaguar I-Pace
- Program mobil self-driving Lyft dan Aptiv telah berkembang pesat (tetapi belum cukup)
- Haruskah mobil A.I mengutamakan penumpang sebelum pejalan kaki? Inilah yang dikatakan jutaan orang
- Taksi tanpa pengemudi Lyft telah melakukan 5.000 perjalanan untuk penumpang berbayar di Las Vegas
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
