Generasi kedua Acura NSX adalah salah satu mobil berperforma paling kompleks di jalanan saat ini, menggunakan powertrain hybrid yang rumit dan berbagai alat bantu pengemudi elektronik. NSX generasi pertama adalah favorit para tuner, tetapi pertanyaannya adalah apakah Acura masih menyisakan ruang untuk pasar purnajual dengan yang satu ini?
Spesialis penyetelan NSX Ilmu Kecepatan berpikir begitu. Sejak didirikan pada tahun 2001, perusahaan yang berbasis di Arizona ini telah membangun kembali dan meningkatkan supercar Acura, dan sekarang sedang mencoba versi barunya. Dijuluki “Proyek Impian” oleh penciptanya, NSX generasi kedua yang dimodifikasi ScienceofSpeed memulai debutnya di acara SEMA 2017 bulan ini.
Video yang Direkomendasikan
Ini tidak akan menjadi sebuah tuner yang dibangun tanpa peningkatan tenaga kuda, meskipun powertrain hybrid NSX sebagian besar masih tersisa. Mesin V6 3,5 liter twin-turbocharged bernafas lebih lega berkat pipa bawah berperforma tinggi dan knalpot baja tahan karat baru. sistem (yang juga mengurangi 16 pon), dan sistem intercooler baru yang menurunkan suhu udara yang tersedot ke keduanya turbo.
Hasilnya adalah output sistem total sebesar 610 tenaga kuda dan torsi 507 pon-kaki, yang mewakili peningkatan sebesar 37 hp dan 31 lb-ft dibandingkan saham NSX. Perlu diingat, meski hanya mesin V6 yang dimodifikasi, NSX mendapatkan tenaga penuhnya dari kombinasi mesin dan tiga motor listrik.
Seolah NSX bawaan kurang terlihat agresif, ScienceofSpeed menambahkan body kit yang terdiri dari strake depan baru, panel rocker, spoiler belakang besar, dan diffuser belakang yang lebih besar. Rem karbon keramik Brembo berada di dalam roda tempa Advan GT (2o inci di depan, 21 inci di belakang), dan mobil ini melaju sedikit lebih rendah 1 inci dari standar. ScienceofSpeed juga memasang sistem pengangkat yang secara otomatis mengangkat gandar depan ketika terdeteksi adanya hambatan.
Di bagian dalam, ScienceofSpeed menukar kursi standar dengan bucket balap Recaro, dan memasang layar OLED gaugeART. Keseluruhan mobil juga mengusung tema warna hitam-biru, dengan interior yang serasi dengan eksterior.
Jika Acura NSX generasi kedua turut membuktikan bahwa mobil performa masih mendapat tempat di masa depan hibrida dan efisiensi bahan bakar, maka versi modifikasi ScienceofSpeed membuktikan bahwa tuner juga mempunyai tempat di masa depan. Faktanya, NSX tidak akan menjadi satu-satunya mobil hybrid yang dipamerkan di SEMA tahun ini: Hyundai adalah satu-satunya mobil hybrid yang dipamerkan menghadirkan Ioniq Plug-In Hybrid dimodifikasi oleh tuner Bisimoto Engineering. Mungkinkah ini awal dari tren baru?
Rekomendasi Editor
- Semua pembenci salah: Acura NSX baru sama seperti NSX asli
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
