1 dari 8
Mullen Technologies yang berbasis di California adalah perusahaan kecil lain yang ingin menjual mobil listrik, namun pendekatannya agak berbeda dibandingkan startup yang sudah ada seperti Faraday Future dan Lucid Motors. Daripada mendesain mobil dari awal, Mullen akan mengambil mobil listrik China yang sudah ada Mobil sport — Qiantu K50 — dan membawanya ke Amerika Serikat. Mobil ini memulai debutnya di AS di New York Auto Show 2019, dan diharapkan mulai dijual pada tahun 2020. Mullen kemudian berencana untuk menindaklanjuti K50 dengan desain internalnya sendiri.
“Kami menginginkan sesuatu yang mewah,” Frank McMahon, CTO dan chief engineer Mullen, mengatakan kepada Digital Trends mengenai keputusan untuk bekerja sama dengan Qiantu. Seperti banyak perusahaan sebelumnya, termasuk Tesla, Mullen ingin memulai dengan model kelas atas dan bervolume rendah untuk membangun minat, sebelum beralih ke kendaraan yang lebih umum, kata McMahon. Mengambil mobil yang sudah ada dan memodifikasinya untuk AS akan menghemat uang, katanya. Mobil sport yang tampak ramping juga merupakan cara yang baik untuk menarik perhatian.
Video yang Direkomendasikan
Saat ini dijual di China, K50 menampilkan bodywork serat karbon montok di atas sasis aluminium. 29 panel bodi serat karbon menghemat 40 pon dibandingkan baja, dan 20 pon dibandingkan bodi aluminium, menurut Mullen. Gayanya harus menarik banyak perhatian, meskipun orang yang lewat mungkin salah mengira K50 sebagai a McLaren 570S atau Acura NSX.
Terkait
- Mobil listrik baru VinFast akan tersedia di AS tahun ini
- Lexus meluncurkan mobil listrik pertamanya, tetapi kemungkinan besar tidak akan dijual di AS.
- Volkswagen mulai membangun pabrik mobil listrik AS, produksi dimulai pada 2022
Tenaganya berasal dari dua motor listrik. Satu motor memberi tenaga pada setiap poros, sehingga mobil dapat digerakkan semua roda. Bersama-sama, motor tersebut menghasilkan 402 tenaga kuda, yang cukup untuk membawa K50 dari nol hingga 60 mph dalam “kurang dari 4,2 detik,” dengan kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik sebesar 125 mph, menurut Mullen. K50 versi pasar Cina memiliki jangkauan 230 mil, meskipun Mullen mengklaim dapat mencapai jarak hingga 310 mil “dengan kecepatan seragam.” Namun, hal ini mungkin tidak relevan di dunia nyata, karena mempertahankan kecepatan yang konsisten dalam jarak yang cukup jauh adalah hal yang penting tidak realistis. Kita harus menunggu dan melihat seperti apa peringkat kisaran EPA AS.
Qiantu (yang berarti “masa depan” dalam bahasa Tiongkok) adalah sebuah divisi dari produsen mobil Tiongkok CH-Auto, sementara Mullen saat ini menjalankan beberapa dealer dan memasarkan platform penjualan mobil digital yang disebut CarHub. Mullen telah mencoba-coba mobil listrik sebelumnya, membeli sisa-sisa Coda Automotive yang sudah tidak beroperasi lagi. Coda mencoba menjual sebuah mobil listrik berdasarkan sedan kecil pasar Cina, berharap dapat menarik pembeli dengan harga murah. Coda tidak bertahan lama sebelum menyatakan bangkrut, dan Mullen kemudian mendirikan sebuah perusahaan untuk menjual sisa mobil dan suku cadangnya.
1 dari 9
Mullen akan “menghomologasi dan merakit” K50 untuk pasar AS, kata McMahon. Beberapa perubahan mungkin perlu dilakukan untuk memenuhi peraturan AS, namun Mullen memperkirakan produk akhir AS akan cukup mirip dengan versi pasar Tiongkok, katanya. Perusahaan telah memilih wilayah Spokane di negara bagian Washington sebagai lokasi pabriknya. Fasilitas seluas 1,3 juta kaki persegi akan merakit mobil, menciptakan 863 lapangan kerja pada tahun 2026, menurut Mullen. Fasilitas tersebut juga akan menampung penelitian dan pengembangan baterai, yang akan meningkatkan jumlah pekerjaan menjadi “hampir 3,000,” menurut perusahaan. Mullen mengklaim sedang mengembangkan “sistem penanganan udara untuk mengoptimalkan masa pakai sel baterai”.
Produksi K50 akan dibatasi pada sekitar 650 mobil per tahun, dengan harga kemungkinan berkisar antara $100.000-$150.000. Setelah peluncuran K50, Mullen berencana untuk mengembangkan model “kelas menengah” sendiri, kata McMahon. Namun mengingat kesulitan yang dialami oleh perusahaan mobil listrik pemula lainnya, Mullen masih belum yakin akan mencapai sejauh itu.
Pembaruan pada 25 April 2019: Menambahkan konfirmasi pabrik negara bagian Washington, dan kecepatan tertinggi K50.
Rekomendasi Editor
- Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.
- Jeep meluncurkan dua SUV listrik pertamanya di AS pada tahun 2024
- Terlalu keren untuk minivan? Lihatlah konsep ID.Space Vizzion serba listrik dari VW
- Jika Anda ingin mengendarai Jaguar listrik ini, Anda harus memainkan Gran Turismo
- Lexus menyambungkan ofensif mobil listriknya dengan konsep inovatif
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.