50th menjalankan Ban BFGoodrich SKOR Baja 1000 akan segera dimulai. Itu adalah masalah besar, meskipun Anda bukan salah satu dari ratusan pembalap yang meninggalkan Ensenada, Meksiko dan berlomba ke La Paz pada 14 November. Perlombaan ini adalah salah satu acara olahraga motor terberat di dunia, dan dalam 50 tahun sejarahnya, Baja 1000 telah menjadi legenda – acara daftar keinginan untuk pembalap amatir dan profesional sama.
50 Tahun Baja 1000
Balapan Baja 1000 pertama terjadi pada tahun 1967, dimulai dari Tijuana dekat perbatasan AS di Baja California Norte hingga La Paz, dekat ujung selatan semenanjung di Baja California Sur. Rutenya telah berubah selama bertahun-tahun, dan acara tersebut sekarang dimulai di Ensenada dan berakhir di La Paz dalam beberapa tahun, sementara di tahun lain rutenya berputar dan berakhir di Ensenada.
Baja 1000 telah menjadi legenda – acara yang wajib diikuti oleh pembalap amatir dan profesional.
Sejak awal, acara ini menampilkan mobil off-road dan sepeda motor.
Roda empat kendaraan dalam acara tersebut berkisar dari kereta bukit pasir Meyers Manx yang memenangkan balapan pertama pada tahun 1960-an hingga Truk Trofi berkekuatan 900 tenaga kuda yang dibuat khusus yang mendominasi acara saat ini. Kelas penggerak semua roda untuk UTV seperti Polaris RZR sudah populer dan terus berkembang karena sifat kendaraan yang terjangkau dan tahan lama.Terkait
- Volkswagen menemukan sesuatu yang menyenangkan untuk dilakukan dengan pengangkut keluarga Atlas Cross Sport-nya
- Kereta off-road Crosstrek Desert Racer tidak seperti Subaru yang pernah Anda lihat
Selama bertahun-tahun, banyak peminat terkemuka yang berkompetisi di Baja 1000, termasuk Paul Newman, James Garner, dan Steve McQueen. Pengemudi Mobil Indy Robby Gordon dilahirkan dalam balap semacam ini sebagai putra “Baja Bob” Gordon, dan karirnya di Indy, NASCAR, Trans-Am, dan IMSA dapat dilihat sebagai sampingan dari balap off-roadnya. Gordon memenangkan lima kejuaraan SCORE berturut-turut dari tahun 1986-1990, dan meraih kemenangan keseluruhan Baja 1000 pada tahun 1987, 1989, dan 2009.
Balapan di Baja
Menurut Roger Norman, CEO dan Presiden SCORE International, acara Baja 1000 menghasilkan sekitar $30 juta bagi negara bagian Baja California yang kekurangan uang setiap tahunnya. Jadi tidak mengherankan jika para Gubernur dan kepala pariwisata Baja California Norte dan Sur (Utara dan Selatan) siap sedia untuk melakukan hal ini. upacara pelantikan Off Road Hall of Fame tahun ini, yang diadakan bersamaan dengan acara kualifikasi berbasis stadion untuk Trophy Trucks yang menjalankan balapan. Acara ini kini merupakan kemitraan yang solid antara SCORE dan pemerintah negara bagian Meksiko.
“SCORE telah membangun aset operasional dan pemasaran selama beberapa tahun terakhir untuk mempersiapkan acara global bersejarah tahun 2017 ini,” kata Norman. “Balapan Meksiko adalah landasan SCORE.”
Baja 1000 tahun ini telah menarik 363 peserta dari 42 negara bagian dan dua teritori AS, serta 25 negara di seluruh dunia, menjadikannya perlombaan yang benar-benar signifikan secara internasional. Jalur ini akan menempuh jarak 1.134,40 mil di setiap jenis medan gurun, termasuk bebatuan, pasir pantai, dan lumpur arroyo yang dalam. Tim harus siap menghadapi segala jenis tantangan.
Kecepatan adalah teman Anda; pada dasarnya Anda hanya melewatkan bagian atas. Truk itu hanya memakannya.
Acara kualifikasi Trophy Trucks diadakan di jalur off-road di Las Vegas Motor Speedway selama minggu SEMA. Truk menjalankan putaran kualifikasi individu di lapangan. Bagian belokan, lompatan, dan kecepatan merupakan bagian dari acara tersebut. Robby Gordon mencatat waktu cepat dan meraih pole position, mengendarai truk Team Gordon c miliknya mengelilingi lintasan dalam waktu 2:52.26 dengan kecepatan rata-rata 67,46 mil per jam. Dia akan melaju jauh lebih cepat dari itu pada balapan sebenarnya.
Yang kedua adalah Rob MacCachren dari Las Vegas, yang meliput lintasan tiga putaran dalam waktu 2:52.73 dengan Rockstar MacCachren Motorsports Ford F-150. MacCachren memiliki lima kemenangan keseluruhan di Baja 1000, dan telah memenangkan tiga balapan Baja 1000 terakhir berturut-turut dengan menggunakan ban khusus BFGoodrich Baja T/A KR3 40 inci. Selain menjadi sponsor utama balapan yang baru, kompetitor yang menggunakan ban BFGoodrich telah meraih 28 kemenangan Baja 1000 secara keseluruhan selama bertahun-tahun.
Bermain di gurun bersama Rob MacCachren
Sebelum kualifikasi, Digital Trends diundang ke gurun Nevada untuk berkendara & berkendara bersama MacCachren dengan kereta pra-pelari bertenaga V8 miliknya. Ini adalah UTV yang dibuat khusus yang ditenagai oleh mesin Chevrolet LS3 berkekuatan 400 tenaga kuda, yang dirancang untuk memungkinkan MacCachren melihat pratinjau lapangan pada hari-hari menjelang balapan sebenarnya. Dalam pra-lari, MacCachren dan rekan pengemudinya akan mengemudikan lintasan dengan kecepatan lebih rendah (namun tetap cepat) untuk membuat catatan demi alasan keselamatan dan strategis.
Jeff Zurschmeide/Tren Digital
“Truk Trophy memiliki kecepatan tertinggi 142 mil per jam,” kata MacCachren. “Saat kami berada di bagian yang sulit di kereta, kami akan melaju dengan kecepatan sekitar 40 hingga 50 mil per jam. Ia tidak mampu melakukan apa yang akan dilakukan oleh Trophy Truck. Truk akan melakukan 110 atau 115 melalui itu. Kecepatan adalah teman Anda; pada dasarnya Anda hanya melewatkan bagian atas. Truk itu hanya memakannya.”
Mengemudi Polaris di bagian kursus off-road Mint 400 adalah sebuah pendidikan. UTV memiliki 110 tenaga kuda dan penggerak semua roda, berjalan terus BFGoodrich ban segala medan. Dengan perjalanan suspensi sekitar 18 inci, Polaris tidak mengalami kesulitan menavigasi bebatuan, tanah gembur, dan medan tidak rata dengan kecepatan 25-35 mph. Saat kami mencapai dasar danau yang kering, saya bisa mempercepat Polaris hingga kecepatan sekitar 70 mph. Jalur uji sepanjang 15 mil membutuhkan waktu sekitar setengah jam untuk menyelesaikannya.
Lakukan sepelan mungkin dan tetap menang. Ada strategi besar dalam balapan semacam ini.
Berkendara di samping MacCachren dengan keretanya adalah pengalaman yang sangat berbeda. Dia mencapai angka 70 pada hal-hal kasar, memantul di sepanjang puncak seperti yang dia jelaskan. Kita sudah mencapai tiga digit di lumpur datar dasar danau, dan percepatannya terjadi secara instan. Keretanya ringan, dan mesin V8 akan membuat Anda kembali duduk di kursi. Sirkuit sepanjang 15 mil kami memakan waktu kurang dari 15 menit dengan MacCachren sebagai pengemudinya – dan itulah pengantar “jangan muntah di mobil saya” yang ia berikan kepada para jurnalis. Saat jumlah chipnya habis dan dia berada di belakang kemudi Truk Trofinya, permainannya akan berbeda lagi.
MacCachren adalah pembalap paling menang dalam sejarah off-road, dengan lebih dari 300 kemenangan termasuk empat Baja 1000, dan dia dilantik ke dalam Off Road Hall of Fame pada tahun 2011. Meskipun dia menempati posisi kedua di belakang Gordon, dia adalah favorit untuk menang tahun ini.
“Saya lebih memilih lolos ke posisi kedua, ketiga, atau bahkan kelima,” katanya. “Anda tidak ingin membuka jalan. Semua stres dan tekanan ada pada Anda. Di Baja, Anda harus mengkhawatirkan apa yang ada di jalan. Motto yang saya miliki adalah: Lakukan sepelan mungkin dan tetap menang. Ada strategi besar dalam balapan semacam ini.”
Hadiah uang lebih besar dari BFGoodrich
Untuk memperingati 50 tahun Baja 1000, BFGoodrich menawarkan hadiah darurat sebesar $50.000 kepada tim pemenang secara keseluruhan, tentu saja jika mereka mengendarai ban BFGoodrich secara eksklusif.
“Balapan di gurun pasir ada dalam DNA kami, dan balapan ini memiliki arti khusus. Pada tahun 1986 kami meraih kemenangan keseluruhan Baja 1000 pertama kami. Secara total, ban kami telah meraih 28 kemenangan keseluruhan dalam balapan ini,” kata Chris Baker, Direktur Motorsports, BFGoodrich dan Michelin Amerika Utara. “Kami meningkatkan jumlah hadiah darurat dari tahun lalu untuk menunjukkan kepada tim kami betapa pentingnya Baja 1000 bagi kami.”
Selain kemungkinan untuk menjadi pemenang umum, perusahaan juga sangat mendukung setiap tim yang menggunakan ban mereka dalam perlombaan. Jaringan pit dan relai radio BFGoodrich yang dipasang di setiap perlombaan gurun SCORE memberikan tim gratis dukungan termasuk pengisian bahan bakar, pengelasan kendaraan, penggantian ban, perbaikan mekanis, air kemasan dan lainnya jasa. Untuk balapan tahun ini, lebih dari 100 tim, atau sekitar sepertiga peserta, telah mendaftar untuk menerima dukungan pit dari BFG.
Cara mengikuti perlombaan
Anda dapat mengikuti balapan BFGoodrich Tires SCORE Baja 1000 secara online di situs web SCORE atau dengan aplikasi SCORE Off-Road Racing. Acara TV berdurasi dua jam akan diproduksi di El Rey Network di Amerika Serikat. Itu Jaringan El Rey tersedia melalui banyak penyedia kabel dan satelit, serta streaming di Internet.
Jika Anda tertarik dengan Baja 1000, (dan jika tidak, apa yang salah dengan Anda?) Anda pasti ingin menonton film Dust to Glory, yang meliput semua aksi balapan tahun 2003. Ini tersedia di video Amazon, atau dalam DVD melalui Netflix. Film sekuelnya, Dust 2 Glory, yang meliput balapan tahun lalu dan seluruh musim SCORE, akan dirilis pada 6 Desember. Tiket untuk spesial satu malam pada bulan Desember. 6 pemutaran perdana nasional sekarang sedang dijual.
Rekomendasi Editor
- Ford Bronco mogok di Baja, dan SCG Boot meraih kemenangan kelas untuk pertama kalinya
- Pembalap off-road Ford Bronco R berbagi DNA dengan model produksi yang akan datang
