Bagaimana Moots menggunakan pencetakan 3D untuk membuat sepeda titanium yang tahan seumur hidup

Saya tiba di Steamboat Springs, Colorado sambil terengah-engah. Ketinggiannya adalah indikasi pertama bahwa jika Anda berasal dari sini, Anda terbuat dari bahan yang lebih keras. Masuk akal jika Steamboat Springs adalah tempat kelahiran Moots Cycles, sebuah perusahaan yang terkenal dengan sepeda kerikil titaniumnya. Orang-orang di Moots telah membuat sepeda yang berfokus pada kerikil sejak tahun 1981. Pada tahun 1991, Moots menggunakan rangka titanium secara menyeluruh dan tidak pernah menoleh ke belakang. Sejak itu metode pembangunan telah berkembang. Mereka sekarang menyertakan komponen titanium cetak 3D, yang digunakan Moots untuk mendorong desain rangkanya ke batas baru.

Apa itu Sepeda Kerikil?

Berkendara kerikil tetap menjadi tren utama di dunia bersepeda. Sepeda kerikil pada dasarnya adalah sepeda jalan raya dengan setang drop dan tidak ada suspensi yang dapat menampung ban yang lebih lebar dan tapaknya lebih dalam. Jalan berkerikil dan tanah tidak lagi terlarang, memperluas medan yang bisa Anda jelajahi. Namun sepeda kerikil tetap cepat dan lincah di jalan.

Meskipun produsen sepeda besar dunia lainnya baru saja mengikuti tren ini, Moots telah mengembangkan sepeda khusus kerikil selama hampir empat dekade. Daftarnya panjang model siap kerikil adalah bukti bahwa mereka mempunyai waktu untuk memikirkan cara terbaik untuk mengatasi berbagai kondisi, namun pekerjaan mereka dengan titaniumlah yang membedakan mereka dari orang lain.

Titanium adalah bahan yang bagus untuk sepeda. Ringan, tahan lama, dan kuat. Sisi negatifnya? Sangat mahal untuk dikerjakan. Pabrik Moots menjadi bukti tantangan titanium. Dari perawatan sarung tangan putih untuk mencegah kontaminasi, hingga proses pengelasan yang memerlukan pengisian bingkai dengan argon untuk menghindari kotoran, titanium setidaknya merupakan hal yang rumit.

Pencetakan 3D hadir di Titanium

Moots mengambil fabrikasi lengkapnya selangkah lebih maju dengan pencetakan 3D. Dari gitar yang tidak bisa dipecahkan ke makanan ringan, Printer 3D telah mengubah cara perusahaan membuat prototipe produk. Namun, Moots perlu membuat lebih dari 1.000 sepeda per tahun.

Untuk saat ini, Moots menggunakan pencetakan 3D untuk dropoutnya, yang merupakan titik paling belakang pada rangka sepeda. Dropout menahan kaliper rem belakang serta hub poros belakang. Ini adalah titik fokus pelecehan.

Nate Bradley, Supervisor Produksi Moots, mengatakan pipa titanium yang digunakan untuk membuat rangka tidak dapat dibungkus dan dibentuk menjadi bentuk organik seperti serat karbon. Karbon dimasukkan ke dalam cetakan, dan cetakan tersebut dapat dirancang untuk mengakomodasi benda-benda seperti motor untuk sepeda listrik.

Munculnya pencetakan 3D membuka peluang serupa untuk karbon. Meskipun Nate menjelaskan bahwa kecil kemungkinannya Moots akan mencetak rangka sepeda secara 3D sepenuhnya, teknologi ini membuat pembuatan komponen yang detail dan rumit menjadi lebih mudah dalam ratusan rangka.

Membangun sepeda untuk 'visi yang dapat dibagikan'

Banyak sepeda Moots, seperti sepeda kerikil Routt, telah berevolusi empat atau lima kali sepanjang masa pakai modelnya. Meskipun penyegaran model adalah hal biasa di industri sepeda, Moots tidak memaksakan pembaruan tahunan demi hal itu. Sebaliknya, ini berfokus pada perbaikan bijaksana yang dihasilkan melalui masukan dari pemilik dan karyawan.

Peningkatan ini terkadang sederhana, seperti perutean kabel yang tersembunyi untuk memberikan tampilan yang lebih bersih, namun juga dapat memengaruhi performa model dan “visi yang dapat dibagikan” yang harus dimilikinya. Nate menjelaskan konsep visi yang dapat dibagikan ini sebagai dorongan Moots untuk membuat sepeda yang memberikan pengalaman terbaik pada sepeda motornya kepada pengendara mana pun, terlepas dari ukuran atau kekuatannya.

Perdebatan tidak mengejar supremasi lembar spesifikasi. Inovasi hanya dilakukan ketika membuat sepeda menjadi lebih baik. “Lebih baik” bersifat subjektif, dan kami jamin Anda tidak akan menemukan pabrikan yang tidak menyatakan sepedanya adalah yang terbaik. Namun, Moots bersikeras bahwa mereka merancang sepeda yang lebih baik untuk semua orang, bukan hanya atlet elit yang ingin mengurangi sepersepuluh detik dalam perlombaan.

Membawa pulang Moots

Meskipun perjalanan di Colorado sangat menakjubkan dan memamerkan pasukan pendukung Moots yang muncul di “Ranch Rally” tahunan merek tersebut, barulah saya mendapat kesempatan kalahkan RSL menabrak jalan belakang Oregon saya sendiri sehingga saya menyadari mengapa sepeda titanium terasa istimewa.

Jelas sekali, komponennya adalah yang terbaik, dengan pemindah gigi elektronik Di2 Shimano, groupset Ultegra, dan roda Mavic. Namun, yang paling membuat saya terkesan adalah seberapa baik respons motor saat melintasi aspal dan kerikil. Kebanyakan sepeda serba bisa akhirnya dikorbankan di suatu tempat. Hasilnya adalah sepeda yang bagus dalam segala hal, namun tidak pernah terasa luar biasa.

Routt RSL tidak menyerah pada hal ini. Saya menggunakannya untuk menjelajahi bermil-mil wilayah yang belum dipetakan dengan ketahanan sepeda jalan raya, tetapi juga menunjukkan keteguhan sepeda trail. Saya merasa percaya diri ke mana pun saya berkendara, mulai dari bahu jalan berkerikil lembut, hingga trek tunggal, dan semua trotoar di antaranya. Kebebasan yang baru ditemukan ini menggembirakan, tetapi juga membuat saya bersyukur atas teknologi dalam segala bentuknya, seperti saya Garmin Pelopor 945 jangan biarkan aku keluar jalur terlalu jauh.

Ketika tiba waktunya untuk mengembalikan mesin petualangan titanium roda dua kami, itu adalah momen yang pahit. Saya sangat senang mendapat kesempatan untuk mengendarai Moots, tetapi Routt RSL yang saya kendarai berharga $9,740, sehingga tidak terjangkau oleh sebagian besar pengendara.

Hal ini tidak menghentikan saya untuk mencoba membenarkan sepeda Moots sebagai sebuah investasi. Daya tahan titanium menjadikannya proposisi “beli seumur hidup”, dan saya menyukainya. Di zaman ketika terlalu banyak produk yang dibuat sebagai produk semi-sekali pakai, saya mengapresiasi perusahaan yang membuat sepedanya tahan lama.

Rekomendasi Editor

• Melawan cedera sepak bola dengan bantalan cetak 3D yang sangat dipersonalisasi
• Di dalam pencarian untuk mencetak steak yang sangat enak secara 3D
• Katup ventilator cetak 3D membantu rumah sakit Italia yang diguncang virus corona
• Robot berkaki empat cetakan 3D ini siap menghadapi Spot — dengan harga lebih murah
• Replika patung David karya Michelangelo yang dicetak 3D tingginya kurang dari 1 mm