Di stannya di CES, perusahaan ini memamerkan teknologi untuk mobil masa lalu, masa kini, dan besok, dengan harapan dapat membuktikan bahwa sebagian besar teknologi saat ini dapat diterapkan pada mobil masa lampau. Misalnya, mereka melengkapi Datsun Roadster tahun 1967 dengan speaker modern, sistem GPS, dan banyak lagi. Namun bisakah sebuah mobil dari lima dekade lalu melakukan apa yang dilakukan beberapa mobil masa kini, dan dapat mengemudikannya sendiri? Di sinilah, kata Cardenas, keadaan menjadi rumit.
Video yang Direkomendasikan
Meskipun benar bahwa Anda tidak perlu membeli mobil baru untuk mendapatkan teknologi terkini, Cardenas memberi tahu kami bahwa ada sejumlah masalah hukum terkait perlengkapan mobil tahun 60an dengan teknologi self-driving 2017. “Siapa yang bertanggung jawab?” Cardena bertanya. Apakah perusahaan teknologi (seperti Pioneer) yang memberikan inovasi seperti sistem deteksi cahaya dan jangkauan (lidar). untuk membantu mobil “melihat” jalan, atau produsen mobil sendirilah yang harus bertanggung jawab jika terjadi kecelakaan?
Terkait
- Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
- Mobil self-driving Waymo tidak pernah puas dengan satu jalan buntu
- Tesla mengeluarkan peringatan keras kepada pengemudi yang menggunakan mode Full Self-Driving
Bagaimanapun, menemukan cara agar mobil lama dan baru bisa hidup berdampingan di lingkungan futuristik adalah kunci teknologi self-driving, kata Cardenas. Mungkin yang paling penting adalah komunikasi kendaraan ke kendaraan. Meskipun sejumlah mobil modern tahu cara “berbicara” satu sama lain, yang tidak kalah pentingnya adalah kemampuan mereka untuk berbicara dengan model yang lebih tua. Dan ketika kendaraan belajar bagaimana berkomunikasi dengan lebih baik, kita akan semakin dekat dengan otonomi sebenarnya di jalan.
“Ada enam tingkat otonomi,” kata Cardenas, dengan nol yang sepenuhnya merupakan situasi manual, dan lima yang sepenuhnya otonom. “Saat ini, kita berada di level dua,” lanjutnya, dan untuk mencapai level lima akan memakan waktu beberapa dekade lagi. Lagipula, ternyata tidak hanya tentang mendapatkan mobil self-driving. Infrastruktur seperti jalan raya, lampu lalu lintas, dan sinyal lalu lintas lainnya harus beradaptasi dengan masa depan kendaraan otonom dalam beberapa dekade mendatang.
“Ini akan menjadi 30 hingga 40 tahun yang menyenangkan,” Cardenas menyimpulkan.
Tren Digital ditayangkan sepanjang minggu di CES 2017 di Las Vegas. Lihat liputan lanjutan kami secara langsung Youtube, Facebook, #DTce, Dan DigitalTrends.com/ces/.
Rekomendasi Editor
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Tesla menarik versi beta Full Self-Driving terbarunya kurang dari sehari setelah rilis
- Saksikan warga San Fransiskan menaiki mobil self-driving Waymo
- Dari Paris hingga NYC, Mobileye akan menghadirkan mobil self-driving ke kota-kota besar
- Waymo membuang istilah 'self-driving' di Tesla
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
