Truk Rivian R1T: Tanggal Rilis, Harga, Spesifikasi, dan Berita

Rivian telah bergabung dengan daftar pembuat mobil lama dan baru yang ingin mengakhiri kekuasaan Ford selama 39 tahun atas grafik penjualan Amerika. Meskipun bukan nama rumah tangga, setidaknya belum, itu menjadi perusahaan pertama yang merilis pickup listrik yang diproduksi secara massal di Amerika Serikat. Tentu, ada yang lain: Ford membuat Ranger listrik pada 1990-an sebagai percobaan. Ini berbeda: Rivian mengincar volume.

R1T adalah model empat pintu, lima tempat duduk yang dikembangkan dengan mempertimbangkan para petualang dan pecinta alam. Semangatnya lebih dekat dengan Jeep Gladiator yang mungkin Anda lihat di jalan setapak di Moab daripada Ford F-350 yang mungkin digunakan perusahaan utilitas Anda. Ini baru dari bawah ke atas, dan sepertinya salah satu entri paling menarik di segmen yang sedang berkembang ini —

Tren Digital menempatkannya melalui langkahnya masuk dan keluar dari trotoar dan berjalan pergi dengan sangat terkesan. Produksi akhirnya dimulai jadi kami melihat apa itu, apa fungsinya, berapa biayanya, dan apa selanjutnya.

Apa itu?

Diperkenalkan pada Los Angeles Auto Show edisi 2018, R1T Rivian dengan cepat menjadi anak poster dari jenis pickup baru yang memadukan ketangguhan, utilitas, kenyamanan, dan ramah lingkungan. Mengukur 217 inci dari bemper ke bemper, lebar 79,3 inci, dan tinggi 71,5 inci, dimensi yang menempatkan itu di stadion baseball yang sama dengan Ford F-150 dan Chevrolet Silverado, dua mobil terlaris di Amerika kendaraan. Namun, ini jauh lebih berat dengan berat 5.886 pound. Teknologi listrik menambah banyak bobot, dan hanya sedikit yang dapat dilakukan perusahaan untuk mengimbanginya.

Rivian didirikan pada tahun 2009, dan R1T adalah mobil pertamanya, sehingga memiliki kemewahan untuk memulai dari awal tanpa harus menghormati warisannya atau memuaskan para puritan. Penata gayanya memberi R1T desain yang tampak futuristik yang ditandai dengan strip lampu horizontal yang dipecah oleh dua bit vertikal yang lebih kecil, ujung depan tanpa gril, dan sisi yang terpahat berat. Trim plastik pada panel rocker dan di atas lengkungan roda menambah sentuhan tangguh pada tampilan. Dan yang mengejutkan, model yang masuk produksi di Normal, Illinois, pada 2021 ini terlihat hampir sama persis dengan konsep 2018.

Seperti apa di dalamnya?

Kabin R1T dikemas dengan teknologi tetapi tidak terlihat atau terasa seperti dipancarkan dari luar angkasa, jika Anda menangkap maksud kami. Semuanya tepat di tempat yang Anda harapkan. Pengemudi menghadap roda kemudi multi-fungsi palang tiga dan mengandalkan layar 16 inci seperti tablet untuk informasi penting tentang truk dan sekitarnya. Konsol tengah berbentuk sandaran tangan berukuran besar yang mencakup penyimpanan besar kompartemen, dan tumpukan tengah didominasi oleh layar sentuh horizontal yang menampilkan sistem infotainmen. Kompatibilitas Amazon Alexa akan langsung diterapkan; lagipula, pengecer memiliki kulit dalam permainan. Memiliki menginvestasikan lebih dari $700 juta ke Rivian sejak 2009. Namun, perusahaan mengonfirmasi bahwa Apple CarPlay dan Android Auto tidak tersedia. Radio satelit SiriusXM juga tidak ditawarkan.

Menghindari teknologi ini, yang disediakan hampir setiap perusahaan mobil, adalah aneh. Lagi pula, pemilik Rivian memiliki smartphone dan juga menyukai musik, jadi apa yang menyebabkannya? Tidak ada yang resmi, tetapi sesuatu memberi tahu kami bahwa Amazon melihat ini sebagai peluang bagus untuk mengejar ketinggalan dengan pesaing teknologinya di industri otomotif. Rivian mencatat kedua sistem dapat ditambahkan nanti melalui pembaruan perangkat lunak over-the-air jika ada cukup permintaan.

Kursi bangku depan milik masa lalu sehingga hanya dua penumpang yang bisa naik di depan. Tiga lagi pas di belakang. Saat penulisan, tidak ada yang menyarankan Rivian akan menambahkan versi truk yang lebih kecil dan lebih murah dengan dua pintu dan dua kursi ke jangkauan, meskipun kami tidak sepenuhnya mengesampingkannya.

Apa yang ada di bawah lembaran logam?

R1T dibangun di atas arsitektur yang dikembangkan sendiri oleh Rivian dan disebut sebagai platform skateboard (ditampilkan di atas). Ini seperti sedan body-on-frame yang dikendarai teman Anda di sekolah menengah, tetapi jauh lebih kompleks. Sasisnya termasuk paket baterai, motor listrik, komponen suspensi dan rem ditambah daftar panjang peralatan elektronik. Tubuh dipasang langsung di atas skateboard ini.

Pembeli memiliki dua paket baterai lithium-ion yang masing-masing disebut Besar dan Maks, untuk dipilih. Besar menjadi standar, dan memberi truk jarak tempuh maksimum 314 mil. Harga maks $10.000 dan jumlahnya meningkat menjadi 400. Ingatlah bahwa angka-angka itu adalah perkiraan; Badan Perlindungan Lingkungan (EPA) belum merilis angka resmi. Terlepas dari ukurannya, paket baterai menggerakkan empat motor listrik individu. Dalam konfigurasi tercepatnya, R1T dapat mencapai 60 mph dari posisi diam dalam tiga detik, yang luar biasa untuk sebuah pikap.

Menempatkan motor di belakang setiap roda merupakan hal yang tidak biasa di segmen mobil listrik. Sebagian besar EV dijual baru pada tahun 2021 menggunakan satu motor per sumbu. Konfigurasi satu per roda membuat truk lebih kompleks, lebih berat, dan karenanya lebih mahal untuk dibuat, tetapi kami diberi tahu bahwa ini meningkatkan kapasitas off-road karena perangkat lunak dapat mengontrol dengan tepat berapa banyak torsi yang masuk ke setiap roda waktu sebenarnya. Itu berarti R1T secara teori dapat menjadi penggerak roda depan, belakang, kiri, atau belakang. Atau penggerak satu roda, jika Anda membutuhkannya. Ada juga sistem suspensi yang dapat disesuaikan yang mampu memberikan R1T ground clearance hampir 15 inci dan kemampuan untuk melewati hampir tiga kaki air. Ini adalah off-roader yang serius.

Dan ternyata seperti tank?

Putaran Tangki. Tersedia di R1T dan R1S :) pic.twitter.com/AsRKnFJGWr

— Rivian (@Rivian) 25 Desember 2019

Ya. Nah, semacam. Rivian tidak berencana untuk menawarkan R1T dengan trek, tetapi tata letak powertrain truk yang unik membuatnya mungkin untuk secara bersamaan memutar roda kanan ke arah yang berlawanan dengan roda kiri melakukan putaran 180 derajat pada porosnya sendiri. Kemungkinan membutuhkan fitur ini dalam perjalanan harian Anda sangat rendah, tetapi ini bisa berguna jika Anda berencana menjelajahi alam bebas.

Fungsi Hurricane Turn GMC serupa, tetapi bertenaga V8.

Bagaimana dengan aksesoris?

Slot fungsi Tank Turn pada daftar kemampuan R1T yang mengesankan. Rivian juga berkembang dapur portabel yang meluncur ke kompartemen penyimpanan lebar yang dipahat di belakang kabin. Ini termasuk laci untuk panci, wajan, dan peralatan lainnya, meja kecil, dan kompor yang menarik listrik dari baterai untuk memanggang burger Anda. Beberapa aksesori lain (termasuk tenda untuk tiga orang) juga tersedia.

Harganya berapa?

Rivian mengumumkan bahwa model Edisi Peluncuran sudah habis terjual, sehingga pembeli hanya memiliki dua varian yang masing-masing disebut Paket Jelajahi dan Paket Petualangan. Harga untuk truk Explore tingkat pemula mulai dari $67.500 sebelum biaya tujuan (yang seperti pengiriman dan penanganan untuk mobil) dan insentif masuk ke dalam persamaan. Pelanggan harus menyisihkan $73.000 untuk versi Petualangan.

Keduanya dilengkapi dengan relatif baik. Jelajahi model datang standar dengan paket baterai Besar yang disebutkan di atas, penutup tonneau manual untuk kotak kargo, kompresor udara, trim interior hitam, kursi berpemanas, dan roda kemudi berpemanas, antara lain fitur. Melangkah ke model Adventure menghadirkan penutup tonneau yang dioperasikan dengan tenaga, sound system Meridian, trim interior kayu, kursi berpemanas dan berventilasi, dan aksen interior kuning. Pilihan banyak: cat biru cantik itu dihargai $2.500, misalnya. Pembeli juga dapat memesan desain roda yang berbeda, ban serep (yang harganya sangat mahal $600!), dan paket Peningkatan Off-Road senilai $2.000 yang menggabungkan pelat selip dan kait derek depan.

Kapan saya bisa mengendarainya?

R1T dan R1S Rivian awalnya dijadwalkan untuk memasuki produksi pada akhir 2020, dan pengiriman seharusnya dimulai pada waktu yang hampir bersamaan. Seperti sebagian besar pembuat mobil yang beroperasi di Amerika Serikat, Rivian menganggur seluruh jaringan manufakturnya pada Maret 2020, dan penutupan terjadi pada saat yang paling buruk bagi merek muda tersebut. Itu sedang dalam proses memperlengkapi kembali pabrik yang dibelinya dari Mitsubishi di Normal, Illinois, untuk mengubahnya menjadi fasilitas canggih yang mampu membuat ribuan off-roader bertenaga baterai setiap tahunnya.

Pengiriman model Launch Edition dimulai pada musim gugur 2021. Trim lainnya akan mulai menjangkau pembeli di seluruh Amerika Serikat pada awal 2022. Rivian tidak memiliki dealer, mengikuti contoh Tesla dan memilih untuk menjual truknya langsung ke konsumen, tetapi rencana untuk mengatur acara di mana pengendara yang tertarik dapat menggunakan R1T untuk berputar. Informasi lebih lanjut akan dirilis nanti pada tahun 2021.

Apa lawannya?

Di permukaan, R1T perlu menangkis persaingan dari seluruh segmen pikap. Pada kenyataannya, kemungkinan seseorang melakukan cross-shopping Ram 2500 bertenaga V8 dengan R1T cukup rendah; mereka adalah dua kendaraan yang sangat berbeda yang ditujukan untuk audiens target yang sangat berbeda. Salah satu saingan utamanya adalah Ford F-150 Lightning 2022 (ditampilkan di atas), yang dijadwalkan mulai berproduksi pada musim semi 2022. Ini didasarkan pada F-150, ia harus menawarkan jarak mengemudi sekitar 300 mil saat dilengkapi dengan paket baterai terbesar yang tersedia, dan harganya $ 39.974 sebelum tujuan dan insentif. Beberapa trim level akan tersedia dan versi range-topping akan mendarat tepat di wilayah R1T.

Bagaimana dengan kendaraan lain yang dibangun di atas platform Rivian?

Rivian terbuka untuk gagasan membiarkan pembuat mobil lain menggunakan platform skateboardnya; harganya mahal untuk dikembangkan, jadi melisensikannya adalah cara yang baik untuk mengimbangi investasi awal. Lincoln milik Ford mengumumkan rencana untuk membangun SUV mewah di atas tulang Rivian itu dengan cepat mundur untuk alasan yang tetap keruh. Perusahaan menekankan masih ingin meluncurkan EV di awal 2020-an, meskipun detailnya sedikit dan jarang.

Pininfarina berharap untuk membangun SUV pertamanya di platform skateboard Rivian sampai Amazon menghentikan proyek tersebut. “Kami bermaksud untuk bekerja dengan Rivian hingga November 2018, tetapi kemudian Amazon mengakuisisi sebagian dari perusahaan tersebut dan memintanya untuk fokus hanya pada modelnya sendiri, dan tidak bekerja dengan siapa pun yang bukan pemegang saham,” Mobil dilaporkan.

Omong-omong, Rivian tetap berkomitmen membangun 100.000 van pengiriman (gambar di atas) untuk Amazon.

Apakah tidak ada SUV?

Jika Anda menyukai R1T tetapi pickup bukanlah pilihan Anda, Anda beruntung. Rivian bersiap untuk memperkenalkan SUV tujuh tempat duduk bernama R1S (gambar di atas) yang menawarkan powertrain dan teknologi yang sama persis dalam paket yang lebih lega. Kedua model akan dibangun di jalur perakitan yang sama, dan banyak dari apa yang kami katakan tentang R1T berlaku untuk R1S. Pengiriman model Edisi Peluncuran akan dimulai pada akhir tahun 2021.

Pembeli akan memiliki dua level trim yang sama untuk dipilih. Mengeksplorasi dimulai dengan harga $70.000, sedangkan Petualangan membawa harga dasar $75.500.

Rekomendasi Editor

• Rivian menambahkan Mode Salju melalui pembaruan perangkat lunak tepat saat musim dingin
• Cybertruck Tesla 2021 vs. 2021 Rivian R1T
• Apa itu Uconnect? Inilah semua yang perlu Anda ketahui tentang sistem populer
• 2022 GMC Hummer EV mengemas pukulan listrik 1.000 tenaga kuda
• Panduan membeli mobil listrik: Apa yang perlu Anda ketahui sebelum membeli