Berkendara off-road dengan Jeep plug-in seperti mendaki dengan AC

Untuk aktivitas yang berlangsung di alam, off-road tidak memiliki citra yang ramah lingkungan. Sebagian besar mobil listrik tidak dirancang untuk menjelajah hutan belantara yang seolah-olah dilindungi oleh pembangkit listrik tanpa emisi, sehingga wilayah tersebut menjadi milik orang-orang yang boros bahan bakar. Nama paling terkenal di kendaraan off-road bertujuan untuk mengubahnya.

Seperti kebanyakan produsen mobil lainnya, Jeep menghadapi tekanan untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan membuat investor senang pada saat EV mulai berkembang Tesla Dan Rivian telah menjadi kesayangan pasar saham. Jadi Jeep ingin melistriki jajaran produknya sambil mempertahankannya warisan off-road. SUV serba listrik sedang dalam pengembangan, namun Jeep memulai dengan hibrida plug-in, yang memiliki mesin bensin namun masih dapat menempuh jarak yang signifikan dengan tenaga listrik.

Jeep meluncurkan versi hybrid plug-in dari Wrangler ikoniknya tahun lalu, dan menindaklanjutinya dengan Grand Cherokee 4xe 2022. Produsen mobil tersebut sangat yakin bahwa Grand Cherokee 4xe adalah produk sesungguhnya sehingga mereka mengundang Digital Trends ke pusat off-road yaitu Moab, Utah, untuk mengujinya di jalan raya.

Jeep jauh dari rumah

Dikelilingi jalan setapak yang merupakan warisan penambangan uranium, dan berbatasan dengan taman nasional Canyonlands dan Arches, Moab adalah taman bermain off-road. Para eksekutif Jeep menyebutnya sebagai rumah kedua bagi merek tersebut, dan hal ini tentu saja terjadi selama Safari Jeep Paskah tahunan.

Dimulai pada tahun 1967 oleh Kamar Dagang Moab, dan saat ini diselenggarakan oleh klub penggerak empat roda Red Rock 4-Wheelers, Safari Jeep Paskah dimulai sebagai perjalanan satu hari. Sejak saat itu, acara ini berkembang menjadi acara sembilan hari yang menarik para penggemar off-road dari seluruh negeri. Jeep menggunakan acara tersebut untuk tujuan promosi, memamerkan beberapa kendaraan konsep setiap tahun dan mengundang media untuk menguji model produksi terbarunya.

Jeep melepaskan kami di jalur sekitar dua mil dekat Courthouse Rock yang mencakup campuran batu licin dan pasir, belum lagi pemandangan gurun yang indah. Dan kami melakukan perjalanan ini tanpa menggunakan setetes bensin pun.

Grand Cherokee menggunakan hibrida plug-in

Jeep menambahkan model hybrid plug-in Grand Cherokee 4xe ke jajarannya sebagai bagian dari desain ulang SUV populer tersebut baru-baru ini. Meskipun ia memiliki paket baterai 17 kilowatt-jam yang cukup besar yang menghasilkan EV federal seharga $7,500 kredit pajak dan memungkinkan jangkauan listrik sejauh 25 mil, 4xe adalah Jeep pertama dan hibrida plug-in Kedua.

Powertrainnya, terdiri dari mesin empat silinder 2.0 liter turbocharged dan transmisi otomatis delapan kecepatan dengan bantuan elektrik, dipadukan dengan transmisi mekanis tradisional. penggerak empat roda sistem. Jadi 4xe memiliki transfer case dengan jangkauan rendah seperti Grand Cherokee standar, serta limited-slip differential elektronik. Hal ini memungkinkan tenaga untuk dialihkan ke roda mana pun yang memiliki traksi, serta untuk penggunaan gigi rendah yang memungkinkan 4xe merangkak di permukaan yang longgar tanpa merusak traksi.

Sistem hybrid plug-in juga tidak mempengaruhi pengemasan. Dengan suspensi udara yang tersedia yang dipompa hingga ketinggian pengendaraan maksimum, model Grand Cherokee 4xe Trailhawk paling tangguh memiliki 10,9 ground clearance inci, sudut pendekatan 35,7 inci, sudut breakover 22,3 inci, dan sudut keberangkatan 30 inci, sesuai spesifikasi lembaran. Model bensin Grand Cherokee sedikit meningkatkan beberapa angka tersebut, namun tetap membantu memastikan 4xe tidak terpaku pada rintangan.

Namun, untuk perjalanan ini, Jeep memberi kami Grand Cherokee 4xe Overland daripada Trailhawk lengkap. Model yang lebih umum, Overland memiliki fasia depan dan belakang berbeda yang memengaruhi sudut pendekatan dan keberangkatan, namun tetap demikian Penggerak empat roda mekanis Jeep, suspensi udara, ban segala medan, dan pelat selip baja untuk melindungi drivetrain dan baterai mengemas.

Menekan jejak

Karena Overland telah didongkrak hingga ketinggian off-road sepenuhnya, kami duduk di kursi pengemudi dan segera beralih ke mode listrik, mematikan mesin bensin. Kami kemudian mengarahkan Jeep ke rak batu, memanjat dengan bantuan pengintai, dan masuk ke dalam konvoi di belakang dua Grand Cherokee lainnya dan seorang pemandu di sebuah Jip Gladiator truk pickup. Kami tidak perlu memikirkan powertrainnya lagi.

Dalam mode listrik, 4xe tidak memberikan kejutan apa pun, sehingga kami dapat berkonsentrasi memilih jalur yang tepat agar tidak terjebak, dan tetap berada di jalur untuk menghindari menginjak-injak tanaman atau tanah. Kami juga tidak mengalami masalah dalam menjaga 4xe dalam mode listrik. Meskipun mesin bensin akan otomatis bekerja dengan kecepatan tinggi, kami tidak menghadapi situasi yang mengharuskan hal itu. Namun hal ini terjadi pada perjalanan sebelumnya di mana throttle ekstra diperlukan untuk menjaga momentum di tanjakan yang curam. Jika tidak, satu-satunya faktor pembatas adalah daya baterai, dan kami memiliki banyak faktor pembatas di drive ini.

Semua ini dibuat untuk pengalaman off-road yang cukup normal dan bebas drama. Namun tenaga listrik tidak hanya sebanding dengan kemampuan berkendara dari pembakaran internal. Ini memberikan beberapa manfaat tambahan juga.

Suara kesunyian

Meskipun kami menyukai knalpot yang bagus, berkendara off-road menjadi lebih baik dengan motor listrik yang senyap. Tanpa gangguan suara mesin, lebih mudah untuk mengapresiasi pemandangan yang kami lalui. Itu hampir seperti hiking, tapi dengan AC.

Seperti halnya setiap diskusi mengenai motor listrik, para eksekutif Jeep dengan cepat menunjukkan manfaat torsi yang tersedia secara instan. Meskipun mesin pembakaran internal perlu ditingkatkan kecepatannya untuk menghasilkan torsi puncak, dengan motor listrik, torsi tersebut tersedia hanya dengan menggerakkan jempol kaki Anda. Inilah rahasia di balik percepatan pelunakan organ a Tesla Model S atau Udara jernih, namun pada kendaraan off-road, hal ini memungkinkan penerapan tenaga yang lebih mulus pada kecepatan rendah.

Kami merasakan pentingnya hal ini dengan beralih antara mode serba listrik dan E-Save, yang mengaktifkan mesin bensin untuk menghemat daya baterai. Jauh lebih mudah untuk mengontrol akselerasi dengan motor listrik daripada mesin gas, yang memiliki penyaluran tenaga yang sangat besar sehingga meresahkan Grand Cherokee. Hal ini tidak hanya membuat pengendaraan menjadi lebih bergelombang seiring dengan perpindahan beban, namun juga meningkatkan kemungkinan terjadinya wheelpin, yang dapat membuat kita terjebak.

Kami akan memanfaatkan aliran torsi yang stabil dan penyaluran tenaga senyap dari motor listrik kapan saja. Off-road listrik adalah off-road terbaik.

Kemungkinan dan masalah

Tidak semua pemilik ingin mempertahankan stok SUV mereka, dan Jeep juga berusaha mengatasinya. Salah satu konsep Safari Jeep Paskah 2022 adalah Grand Cherokee 4xe Trailhawk dengan ban lebih besar berukuran 33 inci yang memudahkan untuk memanjat sesuatu dibandingkan versi standar. Sementara lubang roda dan spatbor dimodifikasi untuk mendapatkan jarak bebas, Jeep mencatat bahwa tidak ada perubahan yang dilakukan pada sistem suspensi udara. Ini merupakan indikasi bagus bahwa pemilik 4xe akan dapat memodifikasi kendaraannya seperti pemilik Jeep lainnya.

Jeep berencana untuk meluncurkan model produksi listrik pertamanya pada tahun 2023, dan akan meluncurkan lebih banyak kendaraan listrik untuk pasar global hingga tahun 2025. Model listrik ini kemungkinan akan memerlukan pendekatan yang berbeda dari sekedar memasang motor listrik ke arsitektur yang sudah ada, seperti pada hibrida plug-in 4xe dan kendaraan hybrid. konsep Wrangler Magneto serba listrik, yang tidak pernah dimaksudkan untuk produksi.

Grand Cherokee 4xe dan saudara kandungnya Wrangler 4xe dapat membawa pengemudi ke jalur terdepan dengan tenaga bensin dan memungkinkan listrik off-road, tetapi untuk kendaraan listrik masa depan, Jeep mungkin perlu meningkatkan efisiensi agar dapat menghasilkan sejumlah kendaraan yang dapat digunakan di dunia nyata. jangkauan. Bagaimana tepatnya hal itu akan terjadi masih belum jelas.

Perusahaan lain sudah mulai membuat kendaraan off-road listrik. Itu Rivian R1T truk pikap menawarkan jangkauan 314 mil dan, seperti yang kami ketahui pada perjalanan pertama, kemampuan yang serius. Ini menunjukkan apa yang bisa dilakukan dengan platform EV khusus. Alternatifnya, GMC memasukkan baterai berukuran besar ke dalamnya Palu EV untuk mendapatkan jangkauan yang diklaim mencapai 329 mil, namun hal itu menghasilkan raksasa seberat 9.000 pon yang hanya akan dibuat dalam jumlah yang cukup kecil.

Faktor lainnya adalah pengisian daya. Jeep telah bermitra dengan Electrify America stasiun pengisian tenaga surya di ujung jalan setapak. Tenaga surya berarti pembangkit listrik ini tidak harus terhubung ke jaringan listrik sehingga dapat ditempatkan di lokasi terpencil dengan mudah dan menyediakan listrik yang ramah lingkungan. Namun jaringan tersebut belum dibangun. Meskipun Jeep mengatakan tahun lalu bahwa mereka membuka satu lokasi di Moab, mereka menggunakan pengisi daya portabel agar kendaraan tetap terisi untuk perjalanan ini.

Ketika Digital Trends bertanya kepada CEO Jeep Christian Meunier tentang rencana lain untuk meningkatkan pengisian daya infrastruktur, dia hanya mengatakan Jeep tetap “berkomitmen” untuk mendukung pengisian daya tanpa menawarkan keterangan lebih lanjut. Mengingat kondisi jaringan pengisian daya nasional yang belum berkembang bahkan di koridor perkotaan yang banyak dilalui orang, masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan untuk membuat pengemudi Jeep tidak lagi menggunakan tenaga listrik.

Jadi, meski menarik melihat andalan off-road seperti Jeep menganut elektrifikasi, dan Grand Cherokee 4xe ditawarkan cita rasa off-road listrik yang menggiurkan, mungkin akan memakan waktu lama sebelum pengalaman seperti yang kita alami akan terjadi biasa.

Rekomendasi Editor

• Jeep membuat prototipe monster listrik untuk menunjukkan kemampuan EV di medan off-road
• Volcon Grunt adalah sepeda motor off-road listrik yang dapat Anda kendarai di bawah air
• Scuderia Cameron Glickenhaus Boot bertujuan untuk menjadi supercar kendaraan off-road
• Jeep dapat kembali ke medan perang dengan Gladiator XMT yang lebih tangguh
• Bagi Silverado dari Chevy, balap off-road akan menjadi ujian terberatnya