Mercedes-AMG EQE membuktikan performa EV akan tetap ada

Mercedes-Benz berusaha sekuat tenaga pada mobil listrik, tapi memang demikian tidak meninggalkan kinerja. Diluncurkan di AS pada awal tahun 2023, sedan Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ (atau disingkat AMG EQE) adalah EV kedua dari divisi performa AMG Mercedes.

Seperti kebanyakan model AMG, EV empat pintu ini merupakan versi tuning dari Mercedes yang sudah ada, dalam hal ini sedan EQE. Diluncurkan pada September 2021, slot EQE di bawah sedan EQS yang lebih besar dalam jajaran EV Mercedes yang sedang berkembang. Versi AMG mendapatkan powertrainnya sendiri dan banyak perubahan perangkat keras lainnya, ditambah fitur gaya khusus model yang halus.

Transformasinya dimulai dengan sepasang motor khusus AMG. Satu menggerakkan setiap poros, memberikan penggerak semua roda AMG EQE. Bersama-sama, keduanya menghasilkan 617 tenaga kuda dan torsi 701 pon-kaki, atau 677 hp dan torsi 738 lb-ft dengan Paket AMG Dynamic Plus opsional. Bagaimanapun, itu jauh lebih banyak daripada basis penggerak roda belakang EQE, yang hanya menghasilkan 288 hp dan 391 lb-ft dari motor tunggalnya.

Mercedes mengatakan AMG EQE akan melaju dari nol hingga 60 mph dalam 3,4 detik (3,2 detik dengan Paket AMG Dynamic Plus), tetapi itu memerlukan kondisi pengisian daya 70%. Kecepatan tertinggi adalah 137 mph (149 mph dengan Paket AMG Dynamic Plus). Kecepatan itu tidak akan dibarengi dengan geraman Mesin V8 tradisional AMG, sehingga para insinyur merancang sejumlah suara yang dapat dipilih oleh driver yang diproyeksikan oleh speaker khusus, aktuator bass, dan generator suara.

Seperti EQE standar, paket baterai model AMG memiliki kapasitas yang dapat digunakan sebesar 90,6 kilowatt-jam. Itu berarti jangkauan 275 mil hingga 321 mil pada siklus pengujian WLTP Eropa, menurut Mercedes. Peringkat kisaran AS akan tersedia menjelang peluncuran mobil di sana, kata pembuat mobil tersebut. AMG EQE juga akan dilengkapi dengan pengisian cepat DC sebesar 170 kilowatt, yang akan mengisi ulang baterai besar tersebut dengan cukup cepat.

Peningkatan lainnya termasuk sistem suspensi udara dan pengereman khusus AMG. Yang terakhir menggabungkan rem mekanis yang kuat, termasuk rotor 16,3 inci dan kaliper enam piston di depan, serta rotor 14,9 inci dan kaliper piston tunggal di belakang. (rotor yang lebih besar tersedia dengan roda opsional 21 inci), dengan teknologi pengereman regeneratif yang umum pada semua EV. Mode berkendara AMG Dynamic Select bisa memvariasikan output daya dari 100% dalam mode Sport+ hingga 50% dalam mode Slippery, sedangkan Paket AMG Dynamic Plus menambahkan fungsi “boost” untuk kecepatan tercepat. percepatan.

Elemen gaya khusus AMG mencakup gril baru, bemper depan, dan spoiler belakang, ditambah trim hitam tambahan. Di bagian dalam, AMG EQE mendapat roda kemudi dan jok khusus model, yang terakhir tersedia dengan jok kulit Nappa. Seperti EQE standar, versi AMG dapat dilengkapi dengan Mercedes Layar hiper, yang menggabungkan cluster instrumen digital dan dua layar sentuh menjadi satu tampilan yang mencakup dasbor.

Mercedes memiliki banyak kendaraan listrik yang sedang direncanakan. Versi AMG dari Sedan EQS sedang dalam perjalanan, bersama dengan versi SUV EQS dan EQE, dan SUV listrik yang lebih kecil yang disebut EQB. Produsen mobil tersebut bertujuan untuk beralih ke listrik sepenuhnya di setidaknya beberapa pasar pada tahun 2030.

Rekomendasi Editor

• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-AMG EQE: SUV listrik yang lebih baik
• Tinjauan drive pertama Performa Mercedes-AMG S63 E 2024: plug-in performa tinggi
• Mercedes-AMG EQE mungkin merupakan EV mewah terbaik saat ini
• Ulasan berkendara pertama SUV Mercedes-Benz EQE: Tampilan tahun 90-an, teknologi mutakhir
• Mercedes akhirnya membawa van listrik ke AS.

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.