Perjalanan pertama: Rolls-Royce Wraith 2014

Interior mewah Wraith, dipadukan dengan kekuatannya yang gagah dan teknik yang cerdik, menjadikannya salah satu mobil paling mempesona di pasaran saat ini.

Pengaturan waktu

Orang Inggris menyukai ketepatan waktu. Jadi tidak mengherankan jika penerbangan saya untuk drive Wraith berangkat pagi-pagi sekali. Setelah penerbangan yang lancar, saya menemukan diri saya di Scottsdale, Arizona, duduk di ruang konferensi di sebuah hotel yang indah, belajar tentang para pendiri Rolls-Royce.

Sebuah gambar dilukis dari dua pria. Yang pertama adalah seorang pria yang sudah punya uang dan sedikit mentalitas anak pesta.

Charles Rolls, anak pesta dari duo Rolls-Royce, menikmati petualangan hanya untuk kebaruan dalam mencoba sesuatu yang baru, dan dia memiliki cukup dana sehingga "tidak" sebenarnya bukan bagian dari perbendaharaan katanya. "Dia sedikit seperti Richard Branson - seorang pengusaha dan playboy, pencari sensasi yang liar dan kaya," presenter menjelaskan, “itu adalah kualitas terbesarnya, tetapi yang pada akhirnya akan menjadi akhir dia."

Rolls meninggal saat mengemudikan salah satu Flyers awal Wright Bersaudara, menjadikannya orang Inggris pertama yang meninggal di pesawat bertenaga motor.

Di sisi lain dari persamaan itu adalah Henry Royce, yang terlahir miskin, tetapi akan menjadi salah satu insinyur terhebat di awal abad ke-20. Pertemuan orang-orang inilah yang akan membuka jalan menuju beberapa mobil mewah yang dirancang paling mewah dan dibuat dengan cermat di dunia.

Sayang telah kembali

Di akhir presentasi, kami para jurnalis dipersilakan keluar untuk menyapa mobil kami. Rasanya seperti Natal pria dewasa, para jurnalis bergegas keluar ke panas untuk menemukan go-kart dewasa mereka yang berwarna cerah menunggu dalam antrean.

Mendekati Rolls-Royce mana pun dan menyadari bahwa itu milik Anda untuk dikendarai menciptakan salah satu momen 'cubit-saya'. Namun, dalam kasus Wraith 2014 yang baru, ini lebih dari itu.

Meskipun Wraith adalah hal yang indah untuk dilihat, dengan garis-garis khas yang secara cerdik dipadukan dengan elemen eksterior yang dipinjam dari Rolls modern lainnya, pintu bunuh diri itulah yang membuat saya takjub.

Uang Membeli Kebahagiaan

Saya mungkin tidak pernah terbiasa dengan proses membuka pintu dari depan; itu baru saja diprogram di kepala saya bahwa Anda menarik pintu ke kiri, bukan ke kanan. Namun, begitu pintu bunuh diri Wraith terbuka, itu memperlihatkan potongan kayu terbesar di seluruh industri otomotif - dan pengerjaannya gila.

Berkat opsi pesanan perusahaan, Anda dapat memilih hampir semua kayu di bumi hijau Tuhan agar sesuai dengan pintu bunuh diri Anda yang membingungkan, seperti yang Anda bisa dengan kulit yang membasahi kabin. Tapi, butiran kayu itulah yang benar-benar membuatku.

Veneer melengkung ke dalam agar pas dengan panel pintu, tetapi butirannya berlapis 55 derajat dari ujung ke ujung. Berpikir tentang itu. Saat Anda membengkokkan serangkaian garis paralel, mereka akan menyatu. Namun, para master di Rolls-Royce telah menemukan cara untuk membengkokkan logika dan fisika untuk menciptakan sesuatu yang terlihat mulus, meskipun sebenarnya tidak. Itulah jenis kesesuaian dan penyelesaian yang sedang kita bicarakan di sini.

Kulit dapat memiliki rasa apa pun yang Anda suka, asalkan bersumber dari pertanian terbarukan. Kami mengobrol sebentar tentang kulit aligator kuning, yang diperoleh perusahaan dari peternakan aligator Florida, mengirim ke Italia untuk perawatan dan pengkondisian, dan akhirnya memotong, menjahit, dan memasang di Inggris. Sungguh, jika Anda dapat menamainya, Anda dapat memilikinya. Perlu diingat bahwa itu harus memenuhi undang-undang perlindungan hewan negara Anda - dan Inggris.

Ada banyak hal yang bisa dikatakan tentang elektronik di Wraith, yang secara mengejutkan merupakan cadangan. Tentu saja ada radio dengan navigasi dan tampilan kepala, yang semuanya terlihat perkasa BMW iDrive-y bagi saya, tapi itu belum tentu menjadi keluhan.

Gali elektronik dan Anda akan menemukan pengaturan yang memungkinkan Anda menaikkan dan menurunkan suspensi udara untuk memudahkan masuk, keluar, dan melintasi polisi tidur. Tapi, selain layar infotainment standar, Anda tidak akan menemukan terlalu banyak pilihan teknologi lainnya. The Wraith tidak datang dengan asisten mengemudi sendiri yang gila-gilaan, dan itu karena hal-hal itu mengurangi kenikmatan berkendara. Sebagai sebuah coupe, mobil ini dimaksudkan untuk dikendarai, bukan dikendarai.

Namun, ada dua bagian teknologi yang membuat saya sangat terpesona. Yang pertama adalah item kosmetik bernama Starlight Headliner dari koleksi Bespoke. Memilih opsi ini menambah keuntungan sekitar $10.000, tetapi juga mengemas 1.340 kabel serat optik ke headliner Anda.

Pada siang hari, itu tidak terlalu terlihat, tetapi pada malam hari, bagian dalam mobil bersinar seperti ribuan bintang di langit. Saat mereka mendeskripsikannya, kedengarannya menarik perhatian, dan mungkin juga di sini, tetapi dalam praktiknya, tidak diragukan lagi ini adalah efek interior paling keren yang pernah saya lihat di dalam mobil. Bahkan mengalahkan atap Mercedes Magic Sky.

Dan, ada Satellite-Aided Transmission (SAT) yang baru. Ini adalah hal yang rumit untuk dijelaskan, jadi kami akan memberi Anda dasar-dasarnya di sini. Intinya, ECU di transmisi dicolokkan ke ECU di unit GPS mobil. Sistem navigasi mengambil data dari satelit, termasuk jenis jalan, belokan yang akan datang, topografi, ketinggian, dll., dan memasukkan informasi tersebut ke transmisi.

Dengan pengetahuan itu, otomatis delapan kecepatan pada dasarnya mampu memprediksi tanjakan, turunan, dan tanjakan yang akan datang berbelok, dan secara otomatis memilih gigi yang Anda perlukan untuk menangani jalan di depan berdasarkan mengemudi Anda saat ini gaya. Jika ia melihat Anda memukulnya melewati pegunungan Alpen, ia akan memilih gigi yang lebih rendah untuk pukulan kanan tajam Anda yang akan datang. Jika melihat Anda meluncur perlahan melalui jalan-jalan Sisilia, itu akan membuat Anda lebih bersemangat.

Untuk Rolls, penerapan SAT adalah untuk meningkatkan kemudahan berkendara. Saya dapat dengan sah mengatakan bahwa saya tidak pernah merasakan mobil kesulitan menemukan persneling, bahkan di jalan ngarai yang berkelok-kelok di Arizona. Ini adalah peralatan yang brilian, meskipun rumit, dan ini adalah sesuatu yang hanya dapat saya bayangkan akan perlahan-lahan menyebar ke seluruh industri. Jangan lupa bahwa Rolls memilikinya terlebih dahulu.

Lebih Banyak Kekuatan

Tenaga dan penanganan lebih seperti konsep daripada realitas terukur saat Anda mengemudikan Rolls-Royce, tetapi Roller boys bersemangat untuk menyombongkan diri bahwa Wraith adalah kendaraan mereka yang paling kuat.

Mendorong 624 tenaga kuda dari V12 twin-turbocharged 6,6 liter, Wraith sama sekali tidak lambat. Ini mendorong dengan mulus dari hampir semua kecepatan menuju kecepatan tertinggi yang dibatasi secara elektronik sebesar 155 mph. Mesin ini dapat mendorong lebih jauh tanpa banyak usaha, bagaimanapun, jadi lebih mudah untuk mengatakan bahwa Anda tidak akan pernah kekurangan jus. Namun, jika Anda benar-benar mencari angka, itu akan menghasilkan 0-60 dalam 4,2 detik, yang merupakan keajaiban untuk mobil yang beratnya hampir 6.000 lbs.

Kesimpulan

Presenter kami menyebutkan sesuatu tentang "sedikit noir" untuk Rolls-Royce, menyamakan Wraith dengan sesuatu yang sedikit lebih menyeramkan daripada pelatih tradisional mereka. Untuk itu, saya akan menyebutnya lebih sebagai "blanc noir", atau putih tua, karena kesan sporty tetap menjadi ide yang relatif untuk merek ini.

Ya, Wraith benar-benar lebih asertif dari apa pun di barisan sebelumnya. Ini adalah permata mutlak ketika Anda ingin melewati truk yang bergerak lambat di padang pasir yang panjang secara langsung. Namun, ini benar-benar lebih memikat, grand turismo terbaik, dan yang dapat Anda miliki dengan berbagai penyesuaian untuk menjadikannya milik Anda secara unik.

Saat mengemudikan Wraith, saya memikirkan kembali dua pria yang mendirikan perusahaan. Dan, saya pikir Wraith menampilkan dirinya sebagai representasi brilian dari kedua bagian duo Rolls-Royce.

Tidak diragukan lagi bahwa Charles Rolls akan bangga; the Wraith sangat boros di luar persaingan, mewah dengan cara yang tidak akan pernah dialami sebagian besar orang, dan dibuat berlebihan dengan cara yang hanya bisa dihargai oleh orang paling eksentrik.

Namun, di balik semua kekuatan dan keindahannya, mesin ini juga cocok untuk Sir Henry Royce. Dengan kenyamanannya yang tak tertandingi, mesin yang dibuat dengan cermat, dan transmisi yang benar-benar memanggil pengetahuan dari surga, teknik di sini tidak tercela.

Bagi saya, ini adalah mobil terbaru yang ditujukan untuk garasi fantasi saya, andai saja saya dapat mengayunkan $360.000 untuk meletakkannya di sana.

Rekomendasi Editor

• Lihat Spectre, mobil elektrik pertama Rolls-Royce
• Bagaimana Rolls Royce Johnny Cash berubah menjadi EV bertenaga Tesla
• 'Privacy Suite' Rolls-Royce adalah kepompong berlapis kulit untuk orang kaya