Beberapa dekade yang lalu, tugas memilih mobil terbaik bisa saja jatuh ke pundak para gearhead dan mur mobil, yang hanya mementingkan tikungan dan tenaga kuda. Namun sekarang, hanya dengan mengevaluasi performa dan kemampuan berkendara mobil saja sudah mengabaikan banyak faktor penting lainnya. Masuki Tren Digital.
Menyadari kesenjangan dalam mempertimbangkan faktor-faktor yang paling dihargai oleh pengemudi di dunia nyata, Digital Trends mulai menentukan mobil dan komponen terbaik di pasar. Mulai dari gaya, keselamatan, nilai, dinamika berkendara, efisiensi, dan performa, dan tentu saja teknologi, kami melihat semua yang Anda inginkan dari berkendara di jalan masuk rumah Anda.
Dengan mempertimbangkan hal-hal ini, kami mengumpulkan tiga kendaraan favorit kami dari lima kategori berbeda: Mobil, SUV, Performa, Kemewahan, dan Energi Alternatif. Kami kemudian mengumpulkan mobil-mobil tersebut dan menghabiskan empat hari di Palm Springs, California untuk membandingkannya satu sama lain, mengelompokkan setiap kategori menjadi satu pemenang. Meski lebih mudah diucapkan daripada dilakukan, kami akhirnya meninggalkan California selatan dengan lima pemenang, bersama dengan sistem dan mesin infotainment favorit kami.
Tanpa basa-basi lagi, berikut adalah para finalis dan pemenangnya.
1 dari 16
Car of the Year mungkin merupakan kategori tersulit bagi kami. Baik Legacy maupun Golf adalah mobil yang benar-benar fantastis, dengan banyak hal untuk ditawarkan kepada pembeli – dengan nilai yang luar biasa. Namun, ketika tiba saatnya, A3 mengambil alih.
Mari kita mulai dari luar. Kita semua sepakat bahwa, tidak peduli sudut atau pencahayaannya, A3 adalah mobil yang sangat tampan dan bergaya. Ini secara sempurna memadukan tampilan premium Audi dengan bentuk serbaguna dan kompak, mudah bermanuver dan diparkir.
Di bagian interior, A3 melanjutkan pesonanya dengan kabin yang lapang namun bergaya tinggi yang terasa ringan dan lapang, terutama mengingat dimensi luarnya. Kami merasa kursinya nyaman, pas dan memiliki hasil akhir yang luar biasa, serta teknologi sepenuhnya dapat diakses dan intuitif. Kami sangat menyukai navigasi yang didukung Google Earth, hotspot Wi-Fi 4G LTE, dan sistem suara Bang & Olufsen. Semuanya didukung oleh prosesor Nvidia canggih dan arsitektur infotainment yang akan mendukung chip yang diperbarui sepanjang siklus hidup mobil.
Meskipun basis A3 menawarkan penggerak roda depan dan mesin empat silinder 1,8 liter turbocharged, kami khususnya menyukai opsional 2.0 liter turbo-empat, transmisi S tronic dual-clutch enam kecepatan, dan quattro all-wheel menyetir. Dengan rating kota 23 mpg dan jalan raya 33 mpg, kami terkesan dengan kemampuan A3 yang efisien dan sporty.
Dalam hal ini, kami menemukan Audi A3 sangat halus, atletis, nyaman, serbaguna, bergaya, dan paham teknologi. Pada dasarnya, hanya itu mobil yang kami inginkan.
Finalis
Volkswagen Golf 2015
Meskipun bukan pemenangnya, Golf nyaris saja berhasil. Kami menyukai Golf karena interiornya yang luas, kemampuan berkendara yang luar biasa, dan gayanya yang tenang namun premium. Sayangnya bagi Golf, piala pemenang dicabut dari tangannya karena performa teknologi yang kurang baik. Dengan infotainment yang lebih baik, Vee-Dub seharga $28.810 bisa saja lolos begitu saja.
Warisan Subaru 2015
Dengan harga yang telah teruji sebesar $33,380, Legacy menawarkan nilai yang luar biasa. Pembeli tidak hanya mendapatkan sedan empat pintu ukuran sedang yang aman dengan harga tersebut, mereka juga mendapatkan banyak teknologi – termasuk StarLink yang menjadi nominasi Infotainment of the Year – tetapi juga mobil all-wheel simetris Subaru yang terkenal sistem penggerak. Namun, kami bisa melakukan penataan interior yang lebih berani.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 12
Standar penghematan bahan bakar Federal yang semakin ketat tidak berarti orang Amerika kehilangan kecintaan terhadap SUV. Dan, yang menyenangkan, kendaraan seperti Land Rover Discovery Sport membuktikan bahwa mereka tidak perlu melakukan hal tersebut. Mesin ini mewakili masa depan SUV yang bebas kompromi. Kami menyukai gaya mobil konsep Disco Sport bertubuh sedang, empat silinder turbocharged yang efisien dan segar, banyak teknologi, dan bergaya serta serbaguna pedalaman.
Banyak crossover modern yang berhasil menghilangkan komponen berat 4×4 dan mesin yang boros bahan bakar seperti nenek moyang SUV berbasis truk mereka, namun mereka juga kehilangan kemampuan off-road dalam prosesnya. Dengan penggunaan teknologi yang cerdas, Discovery Sport Land Rover menghilangkan bobot pendahulunya tanpa kehilangan kemampuannya dalam mengarungi sungai.
Di jalan raya, Disco Sport terbukti senyaman kemampuan off-road. Mesin empat silinder berkekuatan 240 tenaga kuda dan transmisi otomatis sembilan kecepatan sangat mengejutkan kami berdua dari segi akselerasi dan efisiensi yang dibantu dengan sistem auto start-stop dan daya jelajah yang banyak roda gigi.
Seperti semua produk Land Rover, Discovery Sport mengesankan dengan perhatian terhadap detail, dalam hal desain, kesesuaian, dan penyelesaian akhir. Model HSE LUX yang diuji bahkan menyertakan atap panorama bulan yang membuat ngiler, yang membentang di sepanjang kendaraan.
Teknologi juga menambah penyempurnaan ini. Layar sentuh standar 8,0 inci di dasbor tengah menampilkan infotainment InControl Land Rover terbaru. Dengannya, penumpang dapat mengontrol sejumlah fitur, termasuk nav, Bluetooth, hotspot Wi-Fi, dan memantau salah satu dari banyak kamera yang tertanam di eksterior Disco Sport. Bahkan kemudinya mendapat manfaat dari otak digital – Disco Sport akan mengarahkan dirinya ke tempat parkir paralel.
Pada akhirnya, kami menyukai setiap aspek berkendara di Discovery Sport yang dikemas dengan baik. Meskipun kami tidak pernah menggunakannya untuk off-road selama pengujian, kami senang merasakan bahwa, dengan mudah, dengan Land Rover, kami dapat bepergian ke mana saja.
Finalis
Honda CR-V 2015
Tampan, berkonstruksi bagus, dan nyaman dikendarai, Honda CR-V nyaris menaungi Disco Sport. Namun, setiap kali kami keluar dari sana, kami kesulitan mengingat drive itu sendiri. Kami akui; perjalanan yang terlupakan sangat cocok bagi sebagian besar pembeli. Namun, bagi kami, kami menginginkan sesuatu yang lebih berkesan untuk merebut mahkota SUV.
GMC Yukon Denali 2015
Jika pembeli menginginkan truk besar dan mewah yang bernuansa Amerika dan suka memerintah, tidak ada apa-apa yang lain di jalan raya mirip dengan Yukon – belum lagi yang dilengkapi insang dengan teknologi mutakhir teknologi.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 8
Mobil Performa Terbaik Tahun Ini
Chevrolet Korvet Z06 2015
Seperti yang ditunjukkan dalam daftar nominasi kami, performa otomotif modern hadir dalam berbagai bentuk. Namun, tidak ada yang seikonik Corvette. Dengan garis-garisnya yang ramping dan berotot, tidak ada yang membingungkan dengan pretensi performa tingginya. Dan meskipun Corvette sebelumnya lebih banyak berpose daripada performanya, Z06 tetap atletis seperti yang terlihat.
Z06 menghasilkan 650 tenaga kuda dan torsi 650 pon-kaki dari V8 6,2 liter supercharged. Dan, dalam pengujian kami, semua tenaga itu disalurkan ke roda belakang melalui transmisi otomatis delapan kecepatan rancangan GM, yang berpindah lebih cepat pada kecepatan penuh dibandingkan girboks Porsche PDK. Namun, angka-angka tersebut belum menggambarkan kisah kinerja Z06.
Dimana Z06 mencuri mahkota dari para pesaingnya baik dalam penanganan maupun teknologi. Berkat Head-up Display (HUD) yang cerah dan mudah dibaca, saya dapat melihat bahwa saya mampu menepi 1,1 G di tikungan, saat saya mengendarai Z06 ke atas bukit di luar Palm Springs. Dan berkat itu Perekam Data Kinerja (PDR), saya dapat menonton semuanya kembali di layar sentuh 8,0 inci di dasbor setelahnya.
Selama perdebatan kami, dari sudut pandang performa kendaraan, kami sepakat bahwa Z06 mampu melakukan semuanya. Kedengarannya seperti B2 Bomber, terlihat seperti supercar dan pegangannya juga seperti itu, tetapi juga dapat menenangkan dan melaju dengan nyaman saat pengemudi tidak merasa terlalu kasar. Mempertimbangkan semua faktor tersebut, harga dasarnya sebesar $79.000 benar-benar mencuri perhatian.
Finalis
F-TYPE Coupe R adalah seorang pria sejati. Dan kami mengartikannya dengan cara terbaik. Ini mungkin salah satu mobil paling bergaya di jalan saat ini, dan juga salah satu yang paling keren. Dan meskipun tikungannya mungkin tidak sekompeten Z06, ada banyak hal yang tidak disukai dari mobil sport terbaru Jag.
STI adalah sedan kompak terjangkau yang dirancang untuk bersaing dengan Porsche 911 yang harganya empat kali lipat. Dalam banyak hal, hal ini bertemu atau semakin dekat, setidaknya dalam hal penanganan. Meskipun kami berharap STI sedikit lebih pemaaf di jalan bebas hambatan, kami tetap mengaguminya, karena ini adalah salah satu mobil paling menyenangkan di jalan saat ini.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 15
Menganugerahkan penghargaan Mobil Mewah Terbaik Tahun Ini kepada Bentley mungkin tampak seperti sebuah pemberian. Namun, izinkan kami meyakinkan Anda, bahwa mereka hanya meraih kemenangan tipis atas dua pesaing yang sangat menarik, masing-masing dengan kekuatan mengesankan mereka sendiri.
Meskipun Audi lebih cepat dan Mercedes lebih berteknologi, tidak ada yang semewah, menawarkan pengalaman berkendara yang sama, atau terasa sekohesif Bentley. Dari pengerjaan kayu buatan tangan hingga tempat duduk berbahan kulit yang lentur, tidak ada bagian dari Bentley yang tidak begitu indah.
Dan itulah kesan yang Anda dapatkan bahkan sebelum menyalakan mesin – semuanya 12 silinder. Mesinnya luar biasa. Dari seluruh kendaraan yang masuk nominasi tahun ini, tidak ada satupun kendaraan yang mesinnya masuk dalam nominasi Engine of the Year, kecuali Bentley. Mesin W12 twin-turbo 6.0 liter menghasilkan 626 tenaga kuda. Secara keseluruhan, ia dapat mendorong Kecepatan GT hingga 60 mph dari posisi diam dalam 4,1 detik dan ke kecepatan tertinggi 203 mph. W12 menawarkan performa ini dengan kehalusan yang tampaknya mustahil dan nada knalpot yang lebih gegar otak daripada shout-y.
Yang mengesankan, Bentley juga mampu mengatasi tikungan, karena suspensi udaranya dapat diubah dari tingkat bantalan seperti awan hingga tingkat kekakuan seperti mobil sport. Dan berkat peredaman suara ekstra, GT Speed Convertible sebenarnya lebih senyap dibandingkan Coupe.
Tidak peduli bagaimana Anda mengirisnya, GT Speed memenangkan hati kami karena kemampuannya membuat pengemudi merasa seperti raja keluar di jalan terbuka dengan posisi top down, atau saat rapat dewan, hanya memikirkan Bentley yang menanti di luar.
Finalis
Kami benar-benar terperangah dengan kecepatan akselerasi S8. Ia akan melaju hingga 60 mph dalam 3,9 detik, yang merupakan kecepatan yang cepat menurut standar mobil sport, apalagi sedan mewah yang panjang. Menariknya, interiornya yang indah dapat dinikmati pada kecepatan yang lebih wajar – kami menyukai trim serat karbon tenunan tembaga dan sistem MMI yang berteknologi namun mudah diakses. Dan semua itu ditawarkan dalam sebuah mobil yang terlihat cocok untuk Darth Vader.
Mercedes S-Class terkenal dengan teknologi dan kehalusannya. Coupe, bagaimanapun, mengambil reputasi itu dan menghadirkan tingkat gaya yang hilang dari sedan. Dan karena ini adalah AMG S-Coupe, itu berarti kecepatannya juga sangat tinggi. Meski tidak secepat mobil lain di kategori ini, kami menyukai kemampuan menikung S-Coupe, terutama bantalan samping adaptif pada jok, yang mencengkeram tubuh pengemudi saat menikung.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 21
Mobil Energi Alternatif Tahun Ini
Toyota Mirai 2016
Ini mungkin bukan mobil tercepat, atau yang paling tampan di antara mobil-mobil lainnya, namun kami menganugerahi Mirai dengan Mobil Energi Alternatif Terbaik Tahun Ini karena desainnya yang berpikiran maju.
Digital Trends telah lama menjadi penggemar kendaraan bertenaga hidrogen. Faktanya, kami mengendarai pendahulu Mirai, yaitu HCFV, di California Selatan pada tahun 2013. Saat itu, seperti sekarang, kita melihat hidrogen bukan sebagai solusi jitu, melainkan sebagai salah satu pilihan tepat untuk menyediakan energi yang lebih ramah lingkungan bagi masyarakat.
Ya, infrastruktur untuk distribusi hidrogen secara luas di seluruh negeri mungkin belum tersedia. Namun dengan salah satu produsen mobil terbesar dan paling berpengaruh di dunia yang melakukan investasi sebesar itu teknologi sel bahan bakar, seperti yang dilakukan Toyota dengan Mirai, infrastruktur seperti itu semakin mendekati a realitas.
Pemilik dapat mengisi bahan bakar Mirai dalam hitungan menit, sama seperti mobil bertenaga bensin dan solar saat ini. Dan mobil tersebut juga didukung oleh merek yang diketahui pelanggan akan ada dalam beberapa tahun mendatang. Kedua hal tersebut, menurut kami, sangat penting bagi adopsi hidrogen secara luas di masa depan, dan layak mendapat penghargaan.
Finalis
Tesla Model S P85D 2015
Apa yang tidak disukai dari sedan super Tesla yang menakutkan penumpang? Keduanya ramah lingkungan (kecuali Anda tinggal di Texas) dan juga sangat cepat. Anda tidak hanya mendapatkan sedan all-wheel drive yang cepat, ramah lingkungan, dan ketika Anda membeli P85D, Anda juga mendapatkan salah satu merek yang paling dikenal dan diinginkan di dunia saat ini.
BMW i8 tidak hanya cepat, ramah lingkungan, atau eksperimen desain menakjubkan dengan pintu gullwing; itu semua. Itu sebabnya kami sangat menyukainya. Melakukan salah satu dari hal tersebut mungkin patut diperhatikan, tentu saja, tetapi melakukan semuanya dalam satu kendaraan mengubah i8 dari terkenal menjadi legendaris. Kami hanya berharap ini sedikit lebih efisien.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 13
Tidak ada produsen mobil yang lebih mudah dalam mempelajari semua fitur digital pada mobil barunya selain Fiat Chrysler Automobiles (FCA) dengan sistem Uconnect-nya.
Dengan Uconnect, FCA menghindari jebakan kelebihan pilihan dan menyaring hal-hal penting dari infotainment ke dalam satu paket yang bagus dan mudah diakses. Kami menyukai Uconnect tidak hanya karena layar sentuhnya yang besar, 8,4 inci, sedikit tombol bawaan, dan daya tanggapnya, namun juga karena antarmukanya yang bersih namun tidak terlalu steril.
Semuanya mulai dari radio hingga navigasi, Bluetooth, cuaca, dan pengatur suhu, semuanya ditemukan dan dioperasikan dengan cepat dan mudah. Meskipun mungkin ada lebih banyak sistem infotainment mutakhir di pasaran dengan layar yang lebih besar dan beresolusi tinggi, tidak ada yang lebih mudah didekati dan dipahami seperti Uconnect. Praktis dan menarik, dengan antarmuka pengguna terbaik di pasaran, Uconnect FCA adalah standar terbaiknya.
Finalis
Sistem infotainment layar sentuh baru Nissan, NissanConnect, mungkin tidak revolusioner, namun fungsinya sangat baik. NissanConnect menawarkan beragam fitur, mulai dari peringatan cuaca langsung hingga kamera pandangan mata burung, dan desain yang luar biasa. Tidak seperti kebanyakan sistem yang mengutamakan estetika, NissanConnect menonjolkan desain interior modernis perusahaan dalam paket penuh gaya dan kaya fitur.
Subaru StarLink
Sistem infotainment StarLink Subaru menunjukkan bahwa entry-level tidak harus ketinggalan dari kemewahan, setidaknya dalam hal teknologi. Kesuksesan terbesar StarLink adalah antarmuka penggunanya. Layar sentuh berfungsi seperti ponsel pintar pada umumnya, memungkinkan gerakan tangan mencubit dan memperbesar. Sungguh, satu-satunya kendala pada sistem Subaru adalah sistemnya agak lambat. Meski begitu, ia memiliki semua fitur yang sama yang dapat ditemukan pelanggan pada sistem mewah dengan harga lebih murah.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
1 dari 7
Ketika pemerintah di seluruh dunia meningkatkan standar penghematan bahan bakar dan emisi pada tahun-tahun mendatang, Para pembuat mobil perlu menemukan cara untuk mengurangi dampak lingkungan tanpa mengurangi tenaga atau melakukan perbaikan. Bagaimanapun, pelanggan tampaknya tidak mau berpisah dengan keduanya demi meningkatkan efisiensi. Bagi kami di Digital Trends, belum ada produsen mobil yang mampu melangkah maju dengan rangkaian mesin yang memenuhi standar masa depan lebih baik daripada Volvo dengan Drive-E.
Secara khusus, kami menyukai varian T6 twin turbocharged dan supercharged karena kemampuannya menawarkan enam silinder tingkat tenaga – 306 tenaga kuda yang mengesankan – sekaligus menghasilkan emisi dan penghematan yang jauh lebih kecil mesin. Kami juga memuji Volvo atas kejeliannya dalam merancang keluarga Drive-E yang juga dipasangkan dengan motor listrik, untuk memudahkan hibridisasi model saat ini dan masa depan, yang akan membuat mesin semakin iri efisiensi.
Dengan mesin T6 Drive-E, Volvo telah membuktikan bahwa produsen mobil dapat memanfaatkan efisiensi, teknologi, dan kinerja serta memanfaatkan tantangan mobilitas masa depan untuk mendefinisikan dan meningkatkan mereknya identitas.
Finalis
Dengan kapasitas 6,0 liter, dan menghasilkan lebih dari 620 tenaga kuda, orang mungkin berpikir bahwa mesin W12 Bentley akan menjadi sesuatu yang sangat besar. Hebatnya, panjang keseluruhannya sebenarnya lebih pendek dibandingkan mesin V8 4.0 liter milik Bentley. Meskipun W12 tidak sepenuhnya baru, seperti Drive-E, dalam versi terbarunya, W12 layak mendapat pujian besar.
Anda mungkin berpikir bahwa Hellcat HEMI dinominasikan hanya karena peringkat 707 tenaga kudanya yang mengejutkan. Dan Anda hampir benar. Untungnya, Hellcat lebih dari sekedar figur performa; ini juga merupakan demonstrasi kehebatan teknik Dodge, karena tidak hanya menghasilkan lebih dari 700 kuda poni tetapi juga menghasilkan perkiraan EPA sebesar 22 mpg di jalan raya.
Lihat pemenang penghargaan lainnya.
