Ketika kita menyerahkan kendali pada mobil kita, kita tidak dapat melakukannya tanpa menerima kemungkinan pilihan moral. Saat kendaraan melaju dengan kecepatan tinggi, ada kalanya menghindari tabrakan tidak lagi menjadi pilihan, dan pilihannya terletak di antara dua atau lebih akibat yang merugikan.
Video yang Direkomendasikan
Ketika manusia memegang kendali, peristiwa sering kali terjadi begitu cepat sehingga tidak ada waktu untuk mengambil keputusan moral secara sadar. Namun komputer dapat “berpikir” dan membuat pilihan jauh lebih cepat dibandingkan manusia, dan di sinilah letak tantangannya. Dua pertanyaan muncul. Apa yang harus dilakukan kendaraan otonom ketika dihadapkan pada dua pilihan yang merugikan? Manusia ingin kendaraan melakukan apa?
Terkait
- Robotaxis Waymo akan hadir di aplikasi berbagi tumpangan Uber
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
Dalam sebuah penelitian yang dilaporkan di Sains, peneliti dari Departemen Psikologi dan Perilaku Sosial, Universitas California, melakukan enam survei online prinsip moral yang melibatkan kendaraan otonom (AV). Survei ini diberikan antara bulan Juni dan November 2015 kepada 1.928 peserta.
Ketika ditanya tentang merugikan banyak orang versus merugikan penumpang mobil, responden menyetujuinya kendaraan yang mengambil keputusan demi kebaikan yang lebih besar — mengorbankan satu atau beberapa orang demi menyelamatkan banyak. Namun persetujuan itu berlaku untuk mobil orang lain. Peserta survei yang sama menginginkan mobil otonom mereka dapat melindungi mereka dan penumpangnya dengan cara apa pun. Responden survei tidak mendukung undang-undang atau peraturan yang menuntut pengorbanan diri dan mengindikasikan bahwa mereka tidak akan membeli AV yang diprogram untuk melakukan pengorbanan diri demi kebaikan yang lebih besar.
Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS akan menerbitkan serangkaian pedoman pertama untuk mobil otonom pada bulan Juli. NHTSA berharap untuk membuka pembicaraan dan menyarankan peraturan nasional daripada membiarkan negara mengambil keputusan sendiri-sendiri tanpa panduan. Kita sudah tahu bahwa konsumen kurang antusias terhadap mobil self-driving dibandingkan produsen mobil, perusahaan asuransi, dan kelompok pemerintah. Jika salah satu faktor dalam pembelian konsumen terhadap kendaraan yang sepenuhnya otonom adalah penerimaan faktor moral utilitarian pengambilan keputusan, yang berarti pengorbanan diri demi kebaikan banyak orang, sehingga penerimaannya mungkin memerlukan waktu lebih lama dari yang diperkirakan.
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Bus besar tanpa pengemudi kini melayani penumpang di Skotlandia
- Armada Robo-bus ditargetkan mampu mengangkut 10.000 penumpang per minggu
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
