Camaro baru dari Chevrolet menerima banyak pujian atas sasis turunan Cadillac ATS, interior yang diperbarui, dan mesin V8 6,2 liter. Perubahan ini menjadikan mobil otot ini sebagai penantang sejati Mustang baru Ford.
Meskipun demikian, spesifikasi Ford GT350R kini telah melampaui tingkat performa on-track Z/28 Camaro yang sangat tinggi. Lalu bagaimana tanggapan Chevy? Dengan kekuatan yang sangat besar.
Produsen mobil Amerika ini telah meluncurkan Camaro ZL1 2017 miliknya, yang meningkatkan tenaga pada mesin V8 580 tenaga kuda dan torsi 556 pon-kaki generasi sebelumnya. Chevrolet nampaknya sudah bertekad untuk memiliki kategori performanya, karena mereka mengatakan bahwa ZL1 baru “siap untuk menantang sport coupe tercanggih di dunia dengan ukuran apa pun.”
Terkait
- Chevy Camaro ZL1 1LE 2019 menghasilkan waktu putaran lebih cepat dengan transmisi otomatis
Highlight
- Mesin 6.2L V-8 supercharged
- 640 tenaga kuda
- Torsi 640 lb-ft
- Transmisi otomatis 10 percepatan paddle-shift
“Camaro ZL1 dirancang untuk unggul dalam segala hal,” kata Mark Reuss, wakil presiden eksekutif Pengembangan Produk Global. “Ini adalah coupe 2+2 yang menawarkan performa luar biasa – akselerasi, pengendalian, dan pengereman – dengan teknologi tingkat tertinggi dan peredaman sasis yang sempurna, sehingga cocok untuk berkendara sehari-hari. Ini akan sebanding dengan sport coupe mana pun, dengan harga berapa pun dan dalam situasi apa pun.”
Lebih khusus lagi, ZL1 meminjam mesin V8 supercharged 6,2 liter Corvette Z06 yang menghasilkan tenaga 640 hp dan torsi 640 lb-ft. Tidak hanya mesinnya yang serba baru untuk Camaro, jika Anda memutuskan untuk tidak menggunakan gearbox manual enam percepatan standar, Chevrolet akan menawarkan transmisi otomatis 10 percepatan yang baru. Platform Camaro baru yang lebih ringan dan kaku dilengkapi dengan suspensi Magnetic Ride dan diferensial selip terbatas elektronik. Yang juga standar adalah Driver Mode Selector, knalpot dua tahap, kontrol peluncuran, dan Performance Traction Management.
Secara visual, ZL1 2017 akan dibedakan dengan bukaan gril yang lebih rendah untuk aliran udara yang lebih besar, lambang dasi kupu-kupu terbuka “flow-tie” yang baru, dan pembaruan kap mesin dengan sisipan serat karbon dan ekstraktor panas, splitter depan lebih besar, rocker unik, spoiler belakang bergaya sayap, dan bagian depan lebih lebar spatbor. Nama permainannya adalah aerodinamis. “Dari setiap sudut, elemen-elemennya bersatu untuk memberikan mobil ini sikap yang terarah dan super agresif,” kata John Mack, manajer desain eksterior Camaro.
Di dalam, ZL1 dilengkapi dengan kursi depan Recaro, roda kemudi suede flat-bottom dan shift knob, serta tersedia Performance Data Recorder.
Dengan bobot 200 pon lebih ringan dari pendahulunya, dan dengan 60 tenaga kuda lebih besar serta torsi lebih besar 80 lb-ft, ZL1 baru memiliki rasio power-to-weight yang ditingkatkan secara signifikan. ZL1 menggunakan ban Goodyear Eagle F1 Supercar 285 depan dan 305 belakang ditambah rem Brembo untuk meningkatkan penanganan lintasan.
“Mengendarai Camaro ZL1 digambarkan sebagai 'cepat dengan kemahiran',” kata Reuss. “Ini sangat seimbang, dengan peredaman dan isolasi sempurna untuk kinerja optimal dan kepercayaan diri pengemudi di hampir semua situasi – dari Pacific Coast Highway hingga Willow Springs hingga Pomona.”
Kedengarannya bagus, tapi kita akan mengetahui secara pasti kapan Camaro ZL1 2017 mulai dijual akhir tahun ini.
Rekomendasi Editor
- Pembalap Chevrolet Camaro ZL1 1LE NASCAR adalah perbedaan tanpa perbedaan
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
