Australia Menghadapi Hambatan terhadap Kendaraan Otonom

Teknologi Deteksi Kanguru Volvo
Australia mulai mempertimbangkan perubahan undang-undang yang diperlukan untuk mobil otonom
Anda mengendarai mobil otonom sebagai penumpang di kursi belakang, tanpa ada orang lain di dalam kendaraan. Jika mobil ditilang karena ngebut, siapa yang kena tilang? Jika mobil tidak berhenti saat diperintahkan polisi, apakah Anda dalam masalah? Jika terjadi kecelakaan, siapa yang bertanggung jawab, pemilik kendaraan, pabrikan, atau badan pemerintah yang mendaftarkannya?

Pertanyaan-pertanyaan ini dan pertanyaan-pertanyaan lainnya termasuk dalam daftar hambatan potensial terhadap mobil self-driving di Australia, dan negara lain mana pun yang menjadi tujuan mobil otonom. Mobil tanpa pengemudi mungkin akan segera siap untuk digunakan di jalan raya, tetapi jalan tersebut mungkin tidak siap untuk digunakan tanpa perhatian legislatif.

Video yang Direkomendasikan

Komisi Transportasi Nasional Australia hari ini merilis sebuah dokumen berjudul, “Opsi Regulasi untuk Kendaraan Otomatis.” Dokumen tersebut merupakan pembuka diskusi yang dimaksudkan untuk membantu Australia mulai mengatasi sejumlah “hambatan dalam mencapai tujuan tersebut meningkatkan otomatisasi kendaraan.” Masalah penegakan hukum, tanggung jawab, dan asuransi berada di garis depan diskusi.

“Undang-undang Australia harus siap menghadapi perubahan terbesar pada sistem transportasi kita sejak mobil menggantikan kuda,” kata Kepala Eksekutif dan Komisaris NTC Paul Retter dalam pernyataan terkait. “Mengubah undang-undang ini seharusnya tidak sulit, namun memastikan undang-undang baru tersebut konsisten secara nasional dan mendorong inovasi sekaligus memastikan keselamatan semua pengguna jalan adalah hal yang penting.”

Beberapa pertanyaan yang perlu didiskusikan antara lain sebagai berikut:

  • Bagaimana pemerintah dapat mengaktifkan uji coba kendaraan otomatis di jalan secara nasional?
  • Bagaimana pemerintah dapat membantu memperjelas siapa yang mengendalikan kendaraan ketika pengemudi manusia tidak sedang mengemudi? Atau kapan kendali dapat bergantian antara sistem penggerak manusia dan otomatis?
  • Bagaimana seharusnya persyaratan bahwa pengemudi harus dapat mengendalikan kendaraan dengan baik ditafsirkan oleh polisi jika tidak ada pengemudi manusia?

Makalah diskusi yang dirilis hari ini membahas kekhawatiran yang diangkat awal tahun ini oleh NTC dan 32 pemangku kepentingan. NTC meminta tanggapan dan saran paling lambat bulan Juli ini sehingga komisi mempunyai waktu untuk menganalisisnya dan membuat rekomendasi pada bulan November. Diskusi dan persiapan legislatif serupa kemungkinan besar akan diadakan di seluruh dunia.

Rekomendasi Editor

  • Waymo mengerem proyek truk otonomnya
  • Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
  • Mantan karyawan Apple mengaku bersalah karena mengungkap rahasia Apple Car
  • Petugas bingung saat mereka menepikan mobil self-driving yang kosong
  • Bagaimana sebuah van biru besar dari tahun 1986 membuka jalan bagi mobil tanpa pengemudi

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.