Berkat karya Katherine Driggs-Campbell dari University of California, Berkeley, mobil self-driving suatu hari nanti mungkin akan mampu mengatasi kegilaan jalan-jalan di Amerika Serikat lebih baik dari yang kita bisa karena, mengemudi defensif benar-benar merupakan bagian dari mereka DNA.
Video yang Direkomendasikan
Driggs-Campbell dan timnya telah berhasil mengembangkan algoritma yang memiliki kapasitas luar biasa menentukan — dan dengan akurasi 92 persen — apakah pengemudi manusia akan beralih atau tidak jalur. Dan untuk semua orang yang pernah terputus, terkejut, atau secara umum berada dalam bahaya situasi dengan perubahan jalur yang tidak terduga dan tanpa lampu sein, kami tahu persis betapa pentingnya prediksi ini sebenarnya.
Terkait
- Volkswagen meluncurkan program pengujian mobil self-driving di AS.
- Apakah Tesla Full Self-Driving layak dilakukan?
- Robotaxis memiliki masalah penumpang yang tidak terpikirkan oleh siapa pun
Jadi bagaimana mereka menemukan algoritma ini? Tim yang bermarkas di Berkeley meminta para sukarelawan untuk “mengemudi” di mesin simulasi. Kapan pun mereka ingin berpindah jalur, mereka diminta menekan tombol di roda kemudi untuk menunjukkan keputusan mereka. Hal ini memungkinkan peneliti untuk menentukan faktor-faktor apa yang ada pada saat pengambilan keputusan, seperti lokasi mobil lain, seberapa cepat mobil melaju, apakah kecepatannya diubah untuk mengantisipasi perubahan jalur, dan berapa banyak ruang yang tersedia untuk jalur tersebut mengubah.
Dari sini, mereka “mengajarkan” komputer bagaimana berpikir seperti manusia, dan dalam tes pendahuluan, komputer tersebut mesin yang dijalankan algoritma melakukan pekerjaan yang sangat baik dalam memprediksi apakah dan kapan perubahan jalur akan terjadi dekat.
Tentu saja, membuat komputer dapat membaca pikiran manusia hanyalah setengah dari perjuangan – manusia juga akan melakukannya menjadi terbiasa memiliki mobil otonom di sampingnya di jalan raya dan jalan lingkungan Sehat. Hal ini, kata para ahli, mungkin sebenarnya lebih merupakan tantangan. Meskipun manusia dan mesin yang dioperasikan manusia memberikan tanda-tanda familiar yang menunjukkan apa yang akan mereka lakukan selanjutnya, mesin mungkin tidak menunjukkan pola perilaku yang sama.
Seperti yang dikatakan Driggs-Campbell kepada The New Scientist, “Akan ada fase transisi. Bagaimana Anda memastikan kendaraan otonom berkomunikasi secara jelas dengan manusia, dan bagaimana Anda tahu bahwa manusia memahami apa yang mereka lakukan?”
Jadi mulailah berpikir seperti robot ya, kawan. Bagaimanapun, mereka mungkin akan segera berada di mobil di sebelah Anda.
Rekomendasi Editor
- Waymo mengerem proyek truk otonomnya
- Mobil otonom dibingungkan oleh kabut San Francisco
- Apa perbedaan antara Tesla Autopilot dan Full Self-Driving?
- Mobil Apple yang dikabarkan bisa berharga sama dengan Tesla Model S
- Ford dan VW menutup unit mobil otonom Argo AI
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
