Sebaliknya, satu minggu setelah penolakan aslinya, Consumer Report sekarang merekomendasikan Tesla Model 3.
Apa yang telah terjadi? Pembaruan over-the-air (OTA) yang dijanjikan Telsa meningkatkan kinerja pengereman Model 3, yang menjadi alasan keputusan awal Consumer Reports. Mobil uji sekarang berhenti hampir 20 kaki lebih pendek dari pada pengujian awal.
Video yang Direkomendasikan
Laporan konsumen menemukan banyak hal yang disukai ketika mengujinya Tesla Model 3 tetapi memiliki masalah serius dengan kinerja pengereman darurat dan kontrol pengguna mobil listrik pasar massal, sehingga kelompok penguji tidak memberikan rekomendasi yang diinginkan pada kendaraan tersebut.
Tesla mengambil pengecualian terhadap hasil pengujian Consumer Reports, dengan mengutip pengujiannya sendiri, di mana Model 3 menunjukkan pengereman yang unggul. Selanjutnya, CEO Tesla Elon Musk berbicara dengan Consumer Reports pada hari Selasa, 22 Mei, dan mengonfirmasi bahwa pembuat mobil akan mengeluarkan pembaruan over-the-air (OTA) untuk mengkalibrasi ulang kinerja pengereman Model 3. Pembaruan OTA dijadwalkan terjadi akhir pekan lalu – dan memang demikian.
Fakta bahwa Tesla dapat memperbarui mobilnya secara nirkabel, tanpa campur tangan pemiliknya, merupakan kemudahan yang mengesankan. Efektivitas pembaruan OTA menarik perhatian Jake Fisher, direktur pengujian otomatis Consumer Reports.
“Saya telah berada di CR selama 19 tahun dan menguji lebih dari 1.000 mobil,” kata Fisher, “dan saya belum pernah melihat mobil yang dapat meningkatkan performa lintasannya dengan pembaruan over-the-air.”
Ketika Consumer Reports menguji ulang setelah pembaruan sistem pengereman, Model 3 berhenti pada kecepatan 133 kaki dari 60 mil per jam, identik dengan hasil pengujian pabrik Tesla yang dilaporkan.
Sembilan belas kaki lebih pendek dari jarak pengereman darurat asli 152 kaki, hasil yang ditingkatkan ini menambah Skor Keseluruhan Model 3 cukup tinggi untuk mendapatkan rekomendasi publikasi pengujian.
Consumer Reports juga mencatat bahwa Musk mengatakan kepada kelompok penguji bahwa beberapa kontrol yang dikhawatirkan oleh penguji juga dapat disesuaikan dengan pembaruan OTA. Consumer Reports juga mencatat bahwa beberapa fungsi kontrol telah diperbarui.
Bab sebelumnya dari kisah Consumer Reports Tesla Model 3
Merangkum apa yang telah terjadi sejauh ini, berikut adalah poin-poin bagus dari pengujian awal Consumer Reports: Mirip dengan Digital Trend Ulasan Tesla Model 3, Consumer Reports mencatat jarak tempuh Model 3 sejauh 220 mil, menurut Badan Perlindungan Lingkungan dengan baterai standar dan kemampuan 310 mil dengan pengaturan baterai opsional senilai $9.000.
“Akselerasinya cepat dan handlingnya sangat lincah. Interiornya rapi dan diselesaikan dengan baik, serta kursi depannya nyaman,” kata Consumer Reports, yang sekali lagi selaras dengan pengulas Digital Trends.
Namun kemudian Consumer Reports menyampaikan keluhannya, terutama jarak pengereman (sekarang telah diperbaiki) dan layar kontrol pengguna, yang menurut penguji mengganggu dan memakan waktu lama untuk pengoperasiannya. Keberatan pada layar kontrol tampaknya juga telah diatasi, setidaknya sebagian.
Digital Trends tidak menguji jarak pengereman darurat tetapi memberikan komentar pada layar kontrol pengguna grafis: “Pada awalnya, ini semua terasa juga Dihilangkan, juga minimalis. Namun, hanya satu jam kemudian, kami tidak dapat memahami mengapa mobil lain memiliki begitu banyak layar, tombol putar, dan kontrol fisik.”
Jadi, pendapat tentang kontrol pengguna Model 3 dapat disesuaikan dengan preferensi dan pengalaman pribadi.
Performa pengereman darurat enam puluh hingga nol menjadi perhatian terbesar dalam tinjauan awal kelompok penguji. Dalam laporan lanjutan mengenai pengujiannya dan tanggapan pertama Tesla, Consumer Reports mencatat: “Jarak berhenti Tesla sebesar 152 kaki dari 60 mph jauh lebih buruk daripada mobil kontemporer mana pun yang pernah kami uji dan sekitar 7 kaki lebih panjang dari jarak berhenti A Mengarungi F-150 pikap berukuran penuh.”
Menanggapi Laporan Konsumen dan listrik, Telsa melaporkan bahwa pengujian rem pabrik Model 3 dengan kecepatan 60 hingga nol rata-rata mencapai jarak 133 kaki bila dilengkapi dengan ban yang sama seperti pada penguji Consumer Reports.
Dalam pernyataan serupa yang dikirimkan ke kedua organisasi, Tesla juga menulis, “Hasil jarak berhenti dipengaruhi oleh variabel seperti jalan raya permukaan, kondisi cuaca, suhu ban, kondisi rem, suhu luar, dan perilaku mengemudi di masa lalu yang mungkin mempengaruhi rem sistem."
CEO Tesla Elon Musk juga mengatakan Tesla akan mengatasi masalah ini dengan pembaruan perangkat lunak over-the-air (OTA) jika diperlukan dan secara fisik akan memperbarui Model 3 apa pun tanpa biaya kepada pemilik jika diperlukan. Seperti disebutkan di atas, Tesla memenuhi janjinya.
"Sangat aneh. Model 3 dirancang untuk memiliki jarak berhenti yang sangat baik [dan} pengulas lain telah mengonfirmasi hal ini. Kalau ada variabilitas kendaraan, kami akan cari tahu [dan] atasi. Mungkin hanya masalah penyetelan firmware, yang dalam hal ini dapat diselesaikan dengan pembaruan perangkat lunak OTA,” cuit Musk.
Sangat aneh. Model 3 dirancang untuk memiliki jarak berhenti yang sangat baik & pengulas lain telah mengonfirmasi hal ini. Jika ada variabilitas kendaraan, kami akan mencari tahu & mengatasinya. Mungkin hanya masalah penyetelan firmware, yang dalam hal ini dapat diselesaikan dengan pembaruan perangkat lunak OTA.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 Mei 2018
“Bahkan jika peningkatan fisik diperlukan pada armada yang ada, kami akan memastikan semua Model 3 memiliki kemampuan pengereman yang luar biasa tanpa membebani pelanggan,” tulis Musk dalam tweet lanjutannya.
Bahkan jika peningkatan fisik diperlukan pada armada yang ada, kami akan memastikan semua Model 3 memiliki kemampuan pengereman yang luar biasa tanpa membebani pelanggan.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 Mei 2018
Diperbarui pada 30 Mei: Menambahkan berita tentang pembaruan sistem pengereman Model 3 dan hasil pengujian ulang
Rekomendasi Editor
- Minggir, Tesla. Hyundai Ioniq 6 adalah sedan listrik terbaik untuk masyarakat
- Biaya pemeliharaan Tesla Model 3: Apa yang dapat Anda harapkan?
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Perbandingan jangkauan, kecepatan, harga, dan spesifikasi lainnya
- Tesla akan memperbaiki perangkat lunak jendela pada 1 juta mobilnya di AS
- Pekerja Tesla di Shanghai dilaporkan tidur di pabrik
Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terkini, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan luas, dan cuplikan unik.
