Ulasan E-Bike lipat Engwe EP-2 Pro: nilai e-bike serbaguna

Engwe EP2-Pro

MSRP $1,100.00

Detail Skor

Produk Rekomendasi DT

“E-sepeda lipat Engwe EP2-Pro sama-sama mampu untuk perjalanan santai, olahraga, dan perjalanan.”

Pro

• Nilai bagus
• Ban gemuk menangani segala medan
• Motor bertenaga
• Lipat ke bawah untuk bepergian

Kontra

• Tidak memiliki kaca spion dan lampu sein
• Lipat memiliki kurva belajar

Mengapa membeli e-sepeda lipat? Iklan e-sepeda menggambarkan pengendara sedang berjalan-jalan di pantai, jalur gunung, dan jalan kota, jadi siapa yang peduli jika kendaraan roda dua terlipat? Jawabannya adalah transportasi, kenyamanan, dan kemandirian. Jika Anda ingin bersepeda di tempat yang tidak dekat dengan rumah, e-sepeda lipat bisa menjadi jawaban atas pertanyaan yang tidak terpikirkan oleh Anda. Itu Engwe EP-2 Pro e-bike adalah e-bike yang sangat mumpuni dan dilengkapi dengan baik yang dapat dilipat menjadi ukuran yang ringkas agar muat di bagian belakang mobil, truk, atau SUV Anda. Anda dapat membawa EP-2 Pro ke mana saja, dan harganya $1.100 tepat.

Siap untuk berkendara

EP-2 Pro dilengkapi dengan satu ton aksesori standar, termasuk beberapa yang sering hilang pada model yang harganya lebih mahal. Muncul standar dengan spatbor depan dan belakang, kickstand, lampu depan LED, dan lampu belakang yang bersinar lebih terang saat Anda menginjak rem. Ada juga rak belakang yang praktis. Satu-satunya item yang mungkin ingin Anda tambahkan adalah kaca spion dan lampu sein jika Anda berencana berkendara di perkotaan.

Perusahaan pelayaran mengirimkan Engwe EP-2 Pro Anda dari gudang perusahaan yang berbasis di California dalam kotak besar seberat 81 pon. Di dalamnya Anda akan menemukan e-sepeda yang sebagian besar dirakit, panduan pengguna terpisah untuk sepeda dan tampilan elektronik, serta alat untuk memasang spatbor depan, lampu depan LED, roda depan, dan pedal. Setelah Anda menggeser batang untuk subassembly stang dan dudukan yang empuk ke tiangnya masing-masing, mudah untuk menyesuaikan keduanya dengan preferensi ketinggian Anda. Semua kabel dan kabel yang terpasang ke stang sudah terpasang dan tertata rapi serta terbungkus. Kabel yang kendur dapat terkulai dan terlihat berantakan, tetapi itu tidak menjadi masalah dengan EP-2 Pro.

Satu ukuran cocok untuk hampir semua orang

Karena kursi dan stang e-bike yang dapat disesuaikan ketinggiannya, Engwe mengklaim EP-2 Pro cocok untuk pengendara mulai dari lima kaki dua inci hingga enam kaki delapan inci. Total daya angkut EP-2 Pro — pengendara dan kargo — adalah 330 pound. Sebagai perbandingan, versi terbaru dari Rad Power Bikes lipat e-sepeda, RadExpand 5, dapat membawa hingga 275 pound untuk pengendara dari ketinggian 4 kaki 10 inci hingga 5 kaki 10 inci. Itu Aventon E-bike lipat Sinch.2 cocok untuk pengendara dari 4 kaki 11 inci hingga 6 kaki dua inci dengan beban maksimum 300 pon.

Ban gemuk memungkinkan Anda berkendara ke mana saja

Ketika saya mulai menguji e-sepeda pada tahun 2017, saya pikir ban gemuk adalah yang terbaik untuk jelajah pantai, tetapi sebaliknya pilihan desain yang tidak efisien yang terlihat keren tetapi menambah bobot dan ketahanan mekanis pada sepeda. Saya salah, setidaknya sebagian. Ya, ban gemuk mengemas lebih banyak bobot dan ketahanan pada sepeda Anda, tetapi lebarnya memungkinkan Anda berkendara di hampir semua jalan, jalan setapak, atau permukaan tanah, termasuk pasir dan bebatuan lepas.

Ban Engwe EP2-Pro berdiameter 20 inci, lebar 4 inci memiliki dinding samping yang relatif tinggi yang dapat dilenturkan untuk memuluskan perjalanan Anda. Saya menurunkan tekanan ban depan dan belakang dari inflasi maksimum 20 pon per inci persegi (psi) menjadi 15 psi.

EP2-Pro tidak memiliki suspensi belakang, tetapi dengan suspensi depan yang disesuaikan untuk perjalanan maksimal saat tidak terkunci mode, kelenturan ban, perjalanan suspensi, dan kursi yang empuk namun suportif menambah kenyamanan yang cukup mengendarai. Engwe EP2-Pro tidak optimal untuk bersepeda gunung berperforma tinggi, tetapi kompromi desain menambah e-bike yang sangat mumpuni untuk perjalanan santai, olahraga, dan perjalanan.

Mudah dioperasikan

Selain keserbagunaannya yang bisa dibawa ke mana saja, e-bike Engwe EP2-Pro diatur untuk pengoperasian yang sederhana. Setelah Anda mengatur e-bike dan menyesuaikan ketinggian jok dan stangnya, Anda dapat naik dan mengendarainya tanpa bantuan baterai.

EP2-Pro memiliki berat 68 pon, rata-rata untuk e-sepeda. Namun, tidak seperti kebanyakan lainnya sepeda listrik, Saya terkejut dan senang betapa mudahnya saya bisa mengayuh Engwe tanpa tenaga baterai. Menaiki tanjakan yang curam bisa menjadi tugas yang berat, tetapi jika Anda bepergian di jalan atau jalur yang relatif datar, Anda harus menemukan kemungkinan untuk bergerak hanya dengan kekuatan otot, menggunakan pemindah gigi Shimano 7-kecepatan untuk menyesuaikan upaya mengayuh dan kecepatan.

Rem cakram mekanis e-bike depan dan belakang memiliki banyak daya henti saat Anda berkendara dengan atau tanpa bantuan baterai. Kecuali jika Anda bepergian di daerah yang didominasi perbukitan, mengendarai Engwe EP2-Pro dengan baterai yang habis seharusnya tidak menimbulkan banyak tantangan.

Saat Anda menggunakan baterai, EP2-Pro memiliki lima level bantuan elektrik dan tiga mode pengendaraan. Mode berkendara sesuai dengan Kelas 1, 2, dan 3 pengoperasian e-sepeda dan batas kecepatan diperbolehkan di sebagian besar negara bagian A.S. Mode pengaturan daya default sesuai dengan Kelas 1, dengan bantuan pedal daya listrik hanya dengan maksimum 20 mil per jam (mph). Tampilan LED monokrom yang cerah menunjukkan tingkat daya, kecepatan, jarak yang ditempuh, dan tingkat pengisian daya baterai Anda saat ini.

Tampilan e-bike memiliki manualnya sendiri, tetapi jenisnya sangat kecil. Saya sarankan mengunduh versi online dari situs web Engwe sehingga Anda dapat memperbesar ukuran font. Menggunakan kombinasi tombol karet pada pengontrol yang dipasang di sisi kiri stang, Anda dapat masuk ke menu penyetelan yang komprehensif untuk mengubah mode berkendara, kecepatan tertinggi, dan banyak lagi.

Jika Anda mengaktifkan bantuan throttle dalam mode Kelas 2, Anda dapat menggunakan kontrol throttle setengah putaran di pegangan tangan kanan dengan sendirinya atau dengan bantuan pedal dengan kecepatan tertinggi 20 mph yang sama. Jika Anda mengatur EP2-Pro untuk mode Kelas 3, Anda juga dapat mengubah kecepatan maksimum menjadi 28 mph, meskipun Engwe merekomendasikan untuk mengatur batasnya menjadi 25 mph.

Kinerja penting

Ya, ini cepat. Power train Engwe EP2-Pro terdiri dari baterai Lithium-ion 48 volt 13 mAh dan motor hub listrik yang dikembangkan sendiri oleh Engwe. Menurut Engwe, motor diberi daya 750 watt daya terus menerus dan 960 watt dalam mode burst, dengan torsi 55 Newton meter (41 kaki-pon). Tingkat daya motor memungkinkan Anda mempertahankan kecepatan tinggi dan torsi membantu Anda berakselerasi dengan cepat dan mendaki tanjakan.

Angka memang bagus, tetapi bagaimana mereka menerjemahkannya ke kinerja kehidupan nyata lebih penting. Saya menimbang 165 pound dan menguji Engwe di semua permukaan dengan tekanan ban diatur ke 15 psi. Mengendarai hanya dalam mode throttle, EP2-Pro dengan mudah mempertahankan 26 hingga 28 mph di jalan beraspal. Saat saya menginjak pedal saat mengendarai off-road di permukaan yang relatif datar, saya lebih nyaman menjaga kecepatan di bawah 20-an.

Saya terkesan dengan penampilan Engwe di perbukitan. Kami memiliki jalan gondrong dengan kemiringan lebih dari 20 derajat. Saya dapat berkendara langsung ke jalan masuk dari halte tanpa berhenti bolak-balik untuk mempertahankan momentum - taktik yang saya perlukan dengan e-skuter. Ketika saya berkendara di jalan masuk kami dari awal yang bergerak, kecepatannya berkurang sedikit.

Engwe menilai EP2-Pro hingga jangkauan 75 mil dalam mode bantuan pedal, tergantung pada berat pengendara, kecepatan, dan medan. Jika Anda menggunakan tenaga throttle saja, maksimum turun menjadi 31 mil. Seperti halnya semua e-sepeda, Anda harus memotong kisaran yang Anda harapkan dengan sepertiga hingga setengah dari peringkat pabrikan, setidaknya sampai Anda memiliki pengalaman dengan performa aktual sepeda Anda. Mengisi ulang baterai 13-amp-jam EP2-Pro membutuhkan waktu sekitar empat setengah jam. Anda dapat mengisi daya baterai yang dipasang di sepeda atau melepasnya untuk mengisi daya di rumah Anda.

Catatan tentang rem cakram mekanis Wuxing EP2-Pro. Rem cakram hidraulik lebih diminati daripada model mekanis karena model hidraulik membutuhkan lebih sedikit tekanan pegangan. Disk EP2-Pro 160mm juga merupakan ukuran minimum yang Anda inginkan pada e-bike 28 mph. Namun, dalam pengujian saya, rem Engwe menghentikan e-bike dengan sangat cepat dengan tekanan pegangan minimal. Saat Anda mengendarai sepeda untuk bersenang-senang, berhenti dengan meluncur seringkali sangat menyenangkan dan mudah dikendalikan dengan EP2-Pro.

Lipat, angkat, dan simpan

Jika Anda ingin mengangkut atau menyimpan e-bike Engwe EP2-Pro, Anda hanya perlu melipatnya, mengangkatnya, dan meletakkannya di tempat yang Anda inginkan. Saya menemukan melipat Engwe memiliki kurva belajar sedikit tapi setelah beberapa latihan mencoba itu cepat dan mudah.

Ada tiga langkah untuk melipat EP2-Pro. Pertama, kendurkan satu kait di palang atas untuk melipat e-bike kira-kira menjadi dua - ini juga cara Anda mengakses baterai jika ingin melepasnya. Selanjutnya, buka kait dan lipat batang setang ke bawah. Ketiga, lipat pedal kaki. Saat dilipat, EP2-Pro berukuran panjang 39 inci, tinggi 30 inci, dan lebar 22 inci.

Jika Anda akan menyimpan e-bike di dalam lemari atau di bawah meja atau meja, Anda dapat menggulungnya menggunakan ban dengan menahan bagian depan sepeda lipat dari lantai. Jika Anda akan mengangkatnya ke dalam kendaraan atau membawanya ke atas, pertimbangkan sebelumnya bahwa Engwe memiliki berat 68 pound.

Lebih banyak untuk lebih sedikit

Engwe EP2-Pro adalah nilai yang sangat baik untuk e-bike serbaguna yang cocok untuk sebagian besar jenis berkendara. Karena dapat dilipat, EP2-Pro jauh lebih mudah untuk diangkut atau disimpan daripada e-sepeda yang tidak dapat dilipat. Ada dua e-sepeda lipat lain yang perlu dipertimbangkan, tetapi keduanya jauh lebih mahal daripada Engwe EP2-Pro. Rad Power Bikes RadExpand 5 sepeda lipat ban gemuk memiliki rangka step-through yang nyaman, tetapi dinilai untuk pengendara dengan tinggi lima kaki dan 10 inci atau kurang, dibatasi hingga 20 mph, dan harganya $ 1.650. Aventon's Sinch.2 adalah e-bike ban lemak lipat step-through lainnya yang memiliki bantuan pedal penginderaan torsi, tetapi juga memiliki batas kecepatan 20 mph dan biaya $ 1.800.

Jika Anda menginginkan e-bike yang kokoh, mudah dioperasikan, dan relatif nyaman yang dapat Anda kendarai di semua permukaan itu juga mudah untuk diangkut tanpa truk, trailer, atau pengangkut halangan, Engwe EP-2 Pro adalah alat yang cerdas membeli.

Rekomendasi Editor

• Harley-Davidson masuk ke segmen e-bike dengan subbrand Serial 1
• Sepeda listrik GXi baru Gocycle dapat dilipat hanya dalam 10 detik
• Ebike lipat Mate X membawa jangkauan 55 mil dengan label harga yang terjangkau