Mengapa EV mewah tidak terlihat sebagus yang mereka rasakan?

EV tidak hanya di sini, mereka ada di mana-mana. Dan saat mereka mendapatkan momentum, mereka menawarkan peluang besar kepada pembuat mobil untuk menata ulang diri dan mobil mereka. Ford sepenuhnya menemukan kembali Mustang melalui Mach-E, sementara Kia tampaknya sedang mengalami kebangkitan total, dengan model listrik seperti itu EV6 memimpin muatan.

Tapi di ujung yang lebih tinggi, beberapa pembuat mobil tampaknya mengalami kesulitan. Beberapa merek paling terkenal mengeluarkan beberapa EV baru yang paling jelek, namun di dalamnya, mereka mewah dengan cara yang tidak pernah dilakukan oleh rekan gas mereka. Apa yang sedang terjadi?

Kamar baru untuk dikacaukan

Perusahaan seperti BMW dan Mercedes-Benz telah menghabiskan puluhan tahun mengasah citra merek mereka, dan puluhan tahun mendapatkan pengikut setia yang tidak akan membeli apa pun. Mobil mereka juga mengikuti bahasa desain yang serupa. BMW terkenal dengan kisi-kisi ginjalnya, itulah sebabnya para penggemar angkat tangan ketika perusahaan memperbesar kisi-kisi itu pada mobil-mobil terbarunya.

Jadi apa yang terjadi jika Anda mengambil kesempatan untuk menemukan kembali diri Anda dengan munculnya pengalaman berkendara yang dialiri listrik? Anda mengalami beberapa gundukan kecepatan. Mercedez EQS terlihat sangat mirip dengan S-Class sebelumnya, dan BMW iX sangat berbeda dari SUV menengah yang telah dibuatnya selama bertahun-tahun. Terus terang, EV Mercedes dan BMW terlihat tidak pada tempatnya.

Mercedes EQS mungkin adalah pelanggar terburuk. Mobil tersebut mengalami masalah yang mirip dengan yang dialami Tesla di masa-masa awalnya. EV tidak memerlukan aliran udara dari gril depan, yang membuka banyak ruang yang tidak pernah bisa dimainkan oleh desainer mobil. EQS mengisinya dengan gril tiruan yang terlihat murahan, bersama dengan logo Mercedes. Ujung depan mobil secara umum terlihat bulat, terlalu panjang, dan konyol.

BMW iX kurang mengerikan, tetapi masih perlu membiasakan diri. Hilang sudah lampu depan yang lebih besar dan miring yang ditawarkan oleh orang-orang seperti X5, yang mendukung lampu depan berukuran kecil yang jauh lebih ramping. Mereka, tentu saja, mengapit kisi-kisi palsu lainnya - yang meniru tampilan baru yang besar pada kisi-kisi ginjal yang ditampilkan pada beberapa mobil BMW lainnya.

Pandangan ke dalam

Namun, masuklah ke dalam salah satu dari kedua mobil ini, dan Anda akan segera melupakan tampilan eksterior yang mungkin Anda suka atau tidak suka.

Interior EQS meneriakkan kemewahan, dengan pencahayaan aksen modern, tempat duduk mewah, dan Hyperscreen yang membentang di bagian depan dasbor. Seperti eksteriornya, interiornya tidak seperti yang lainnya di armada Mercedes - atau setidaknya, sampai model yang lebih baru menawarkan fitur serupa. Meskipun eksteriornya dapat digambarkan sebagai "perbedaan yang buruk", interiornya justru sebaliknya.

iX tidak banyak berubah tentang interior mobil BMW, tapi itu bukan hal yang buruk. Anda masih akan mendapatkan jok kulit premium dan pengontrol perangkat lunak yang tampak seperti kristal, serta terlihat dan terasa luar biasa.

Jelas, perancang mobil di perusahaan ini tahu cara bekerja dengan keunggulan EV. Jadi mengapa mereka harus membuat bagian luarnya begitu mengerikan?

Ada di udara

Setidaknya beberapa tampilan bisa dikaitkan dengan aerodinamika. Itu terutama berlaku untuk EQS, yang menurut Mercedes adalah mobil produksi paling aerodinamis di dunia - dengan koefisien hambatan 0,20.

Dan aerodinamika juga tidak boleh diabaikan. Sementara mobil bensin menawarkan jangkauan yang bagus pada tangki penuh dan sangat mudah diisi ketika hampir habis, EV baru saja mencapai kisaran yang menurut sebagian besar pengemudi dapat diterima. Insinyur harus memeras jarak tempuh paling banyak dari setiap kilowatt untuk memastikan pengemudi tidak menderita kecemasan jangkauan.

Tapi itu bukanlah akhir dari cerita. Mercedes EQS adalah mobil produksi paling aerodinamis di dunia, tetapi perusahaan yang sama telah membuat EV yang lebih aerodinamis — EQXX — mobil yang terlihat sangat keren.

Mungkin itu bukan perbandingan yang paling adil. EQXX dibuat lebih sporty dan jauh lebih kecil dari EQS yang dibuat untuk sedan besar. Tapi paling tidak, EQXX membuktikan bahwa Anda tidak perlu memasang benda berpenampilan kisi-kisi di bagian depan mobil agar terlihat bagus, dan nyatanya, beralih ke elektrifikasi adalah saat yang tepat untuk memikirkan kembali bagian depan mobil sama sekali.

Harapan untuk masa depan

Rasa sakit yang tumbuh diharapkan mengingat betapa seismiknya pergeseran ke mobil listrik. Tapi ada harapan.

Ingat beberapa generasi pertama Tesla Model S? Itu menderita masalah serupa saat mencoba meniru gril dengan bagian depan yang terlihat konyol. Model S saat ini mungkin terasa seperti sedikit menua dalam desain, tetapi setidaknya terlihat jauh lebih gaya daripada sebelumnya - dan tidak ada yang menyerupai kisi-kisi besar di bagian depan.

Saya menduga pembuat mobil lain akan mengikuti lintasan serupa. Semua orang (kecuali mungkin Tesla) masih berada di awal perjalanan EV mereka. Mobil listrik akan berevolusi, dan pembuat mobil akan menyesuaikan dengan batasan desain baru mereka - atau tidak memiliki batasan desain lama yang sama.

Dan sudah, ada banyak alasan untuk berharap. Meski bukan mobil mewah, baik Kia EV6 maupun Hyundai Ioniq terlihat keren. Dan, di bagian depan kelas atas pendatang baru dalam permainan ini, seperti Rivian, sedang membuka jalan untuk tampilan mobil listrik modern. Inilah harapan pembuat mobil mewah tradisional dapat berbuat cukup untuk bersaing.

Rekomendasi Editor

• Mercedes-AMG EQE mungkin menjadi EV mewah terbaik saat ini
• Mengapa mobil tanpa pengemudi itu jelek, dan bagaimana BMW berencana mengubahnya

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.