Sebagai seseorang yang suka mengemudi dan menyukai mobil sejak sebelum saya bahkan bisa berjalan, saya pasti adalah apa yang Anda sebut sebagai penggila, dan ini selalu tercermin dalam mobil pilihan saya. Saya rasa saya tidak pernah membeli yang "membosankan" atau biasa. Baru-baru ini, tiba waktunya untuk mengganti mobil lama kesayangan saya dengan yang lebih baru, jadi saya melakukan misi panjang untuk menemukan yang tepat. Selain menyukai mobil, saya juga menyukai teknologi, dan pasti akan menganggap diri saya sebagai pengadopsi awal yang tajam. Bisa mobil listrik (EV) berikutnya, Aku bertanya-tanya?
Isi
- Pengambil bahan makanan tidak perlu mendaftar
- EV untuk penggemar adalah unicorn
- Semuanya berubah pada tahun 2030
- Apa yang saya lakukan?
Ternyata tidak, tidak bisa. Meskipun mendekati keputusan dengan pikiran terbuka, saya akhirnya membeli mobil bekas bertenaga bensin - mungkin mobil yang tidak Anda harapkan dari calon pembeli EV. Beginilah cara saya mengambil keputusan itu, mengapa saya senang menunda EV untuk saat ini, dan apa yang saya harap akan berubah saat saya siap untuk perjalanan saya berikutnya.
Video yang Direkomendasikan
Pengambil bahan makanan tidak perlu mendaftar
Sebelum kita membahas mengapa saya senang, penting untuk dipahami Apa jenis mobil yang saya inginkan. Itu akan menggantikan Porsche Boxster 2.7 986 2004, jadi kepraktisan bukanlah sesuatu yang saya khawatirkan, tetapi kenikmatan berkendara, dinamika, performa, dan daya tarik visual mutlak. Itu hampir tidak akan mencapai 5.000 mil dalam setahun, dan karena saya bekerja dari rumah, itu tidak akan pernah melakukan perjalanan. Saya juga berharap memilikinya selama lima tahun atau lebih, dan tidak keberatan dengan biaya perawatan yang tepat selama waktu itu, karena itu semua adalah bagian dari memiliki mobil yang Anda sukai.
Mobil apa pun yang saya pilih sebagian besar tentang bagaimana perasaan saya dan bagaimana saya terhubung dengannya. Saya ingin memotretnya, melihat kembali ketika saya berjalan pergi setelah parkir, dan di masa depan, memikirkan kembali petualangan yang saya alami dengannya. Saya selalu membeli mobil jenis ini, dan sampai sekarang tidak pernah mengalami masalah saat melakukannya, begitu saya meluangkan waktu untuk menemukan mobil yang tepat. Saya sebenarnya sangat menikmati pengalaman ini, dan selalu menantikannya.
Saya juga senang membeli mobil bekas. Membeli kendaraan baru sangat buruk bagi lingkungan jika Anda tidak melakukan banyak mil per tahun, dan saya tidak melakukannya. Plus, saya tidak benar-benar ingin sewa yang melumpuhkan menggantung di atas kepala saya, karena anggaran saya sendiri (meskipun menurut saya murah hati) tidak akan benar-benar mencapai ketinggian kendaraan baru. Dengan persyaratan ini, daftar kendaraan baru potensial saya selalu sangat singkat, tetapi saya tidak siap menghadapi kelangkaan pilihan mutlak jika saya ingin membeli EV. Dan saya menggunakan kata "pilihan" sangat dengan sinis.
EV untuk penggemar adalah unicorn
Saat saya memulai, saya ingin memahami apakah ada potensi mobil listrik bekas, jadi saya melihat model baru terlebih dahulu. Ini adalah pasar yang masih muda, jadi ini adalah cara termudah untuk memahami dengan cepat apa yang mungkin ada di luar sana.
Ada sekitar 70 model mobil listrik yang berbeda tersedia di Inggris, dan setidaknya setengahnya sangat biasa. Saya tidak akan pernah mempertimbangkan a bensin Vauxhall Corsa, basis Mini Cooper, atau Peugeot 208, apalagi yang listrik hampir 2 ton dengan jangkauan yang lemah dan kinerja yang kurang bagus, jadi semuanya habis. Saya menguji Honda E yang lucu dan saya menyukainya, tapi itu masih hatchback kecil yang jelas tidak sporty, jadi bukan itu yang saya cari.
Menjadi malu setiap kali saya meninggalkan pembelian baru saya di tempat parkir bukanlah yang saya pikirkan.
Tapi jauh, jauh lebih buruk adalah harga semua mobil ini. Untuk spesifikasi yang layak, Honda E akan menelan biaya 41.770 poundsterling Inggris ($51.650), dan ternyata ini bukan anomali. Cupra Born, Kia EV6, dan Hyundai Ioniq 5 semuanya memiliki gaya yang tepat tetapi harganya mahal bahkan lebih. Beberapa EV yang harganya sedikit lebih murah dari ini tidak menarik karena alasan lain, seperti Ora Funky Cat seharga 32.000 pound ($ 41.350) yang masih mahal dengan gaya yang terlalu bulat. Menjadi malu setiap kali saya meninggalkan pembelian baru saya di tempat parkir bukanlah yang saya pikirkan. Saat saya mengganti convertible, alangkah baiknya memiliki yang lain. "Pilihan" saya adalah Fiat 500e Cabrio yang baru dirilis (bahkan bukan convertible sungguhan) yang dimulai dari £ 37.195 ($ 47.490), dan spesifikasinya akan sama dengan Honda E.
Bagaimana dengan separuh pasar lainnya? Yah, mereka semua secara gila-gilaan mahal. Sekarang, saya tahu semua mobil mahal akhir-akhir ini, tetapi untuk menemukan sesuatu yang elektrik yang juga menarik dan sporty, harganya menjadi sangat mahal. Saya suka Porsche Taycan Sport Turismo, tetapi dengan spek sederhana, harganya 97.257 pound ($120.230). Mobil Taycan bekas termurah harganya sekitar 70.000 pound ($90.000), dan Audi etron GT adalah sama. A Polestar 2 (model Performa Motor Ganda Jarak Jauh) dengan kulit adalah £ 64.850 ($ 80.170) dan benar-benar hanya di ambang cukup sporty.
Saya tidak menginginkan Tesla karena saya telah mengendarainya beberapa kali, dan terlepas dari kualitasnya yang mengecewakan, begitu saya mengalami akselerasi beberapa kali, mereka membuat saya benar-benar kedinginan. Semua opsi lainnya adalah SUV, jadi tidak masalah jika saya menyukai tampilan Vauxhall Mokka Electric, Jaguar i-Pace, Audi Q4 Sportback e-tron, dan Genesis GV60, saya sama sekali tidak menggunakan kendaraan sebesar itu.
Semuanya berubah pada tahun 2030
Bagi saya, sebagai penggila yang lebih suka convertible sporty, tetapi juga tidak memiliki, atau ingin, menghabiskan lebih banyak dari $90.000 untuk mobil listrik performa bekas yang masih ketinggalan di drop top, "pilihan" saya efektif berjumlah satu. Meski begitu, Fiat hampir tidak bisa dianggap sebagai hot hatch. Biaya yang dikeluarkan untuk mobil listrik baru jauh di luar kemampuan saya, dan tidak ada yang sesuai dengan kebutuhan saya lagi pula, begitu cermat memeriksa pasar bekas setelah dibiarkan merasa miskin oleh model-model baru itu tak berarti.
Waktu bagi saya untuk menikmati beberapa mobil berbahan bakar bensin yang sudah lama ingin saya miliki adalah sekarang.
Ada juga hal lain di benak saya. Saya tinggal di Inggris, dan pada tahun 2030 kendaraan bensin dan diesel khusus baru akan dilarang dijual. Pada tahun 2035, hibrida baru juga akan berhenti dijual. Logistik menjalankan mobil listrik juga akan meningkat saat ini. Seperti kebanyakan orang, saya tinggal di apartemen dengan parkir pribadi, tetapi tidak ada cara untuk memiliki pengisi daya tetap di rumah, dan itu berarti mengandalkan jaringan pengisian daya publik. Meskipun infrastruktur semakin baik setiap saat, masih belum baik di daerah saya. Saya tidak perlu kerepotan ekstra, terutama ketika tujuan utama saya adalah kenikmatan berkendara. Ketika tahun 2030 bergulir, infrastruktur seharusnya — sebenarnya, itu kebutuhan menjadi - jauh lebih unggul dari hari ini.
Itu semua berarti bahwa selama beberapa tahun ke depan, dan mulai tahun 2030 dan seterusnya, mobil listrik akan menjadi jauh lebih umum daripada sekarang, dengan lebih banyak model, lebih banyak konfigurasi, dan lebih banyak variasi tersedia, semua dengan jaringan dasar yang lebih baik untuk pengisian daya dan mudah-mudahan, lebih bervariasi harga. Tapi saya tidak tahu apa yang akan terjadi pada mobil bensin yang ada selama ini. Kendaraan bekas masih akan dijual, tetapi segala sesuatu di sekitarnya sama sekali tidak diketahui. Ketersediaan bensin itu sendiri, biaya servis, harga suku cadang, dan nilai mobil yang diinginkan masih menjadi misteri. Itu saja sebelum bertanya-tanya tentang bahan bakar sintetis saat ini sedang dieksplorasi oleh Porsche Dan dalam olahraga motor juga.
Yang saya tahu adalah pemerintah Inggris telah memperjelas bahwa setelah tahun 2030, mesin pembakaran internal tidak akan diterima dengan baik.
Apa yang saya lakukan?
Tidak ada mobil listrik yang sesuai dengan hidup atau dompet saya, tetapi ada ratusan mobil bensin yang tersedia, semuanya dengan harga yang terjangkau. Saya tidak tahu apa yang akan terjadi pada kendaraan ini saat tahun 2030 tiba, tetapi saya tahu mobil listrik hanya akan menjadi lebih baik dan lebih terjangkau. Sepertinya waktu saya untuk mobil listrik akan tiba, tetapi waktu bagi saya untuk menikmati beberapa mobil bensin yang sudah lama ingin saya miliki adalah sekarang.
Jadi apa yang saya lakukan? 986 saya beralih ke pemilik baru, dan saya menghabiskan jauh lebih sedikit daripada biaya Honda E baru menggantikannya dengan Porsche Boxster S 981 2012. Sebagai mobil bekas, hutang lingkungan dari pembuatannya telah dibayar, dan menggunakan kembali serta merawat mobil yang sudah ada masih tetap memperhatikan lingkungan, plus saya bisa benar-benar membelinya. Ini adalah Boxster non-khusus-edisi terakhir dengan mesin bensin flat-six, kedengarannya sangat bagus, memberi saya banyak kesenangan untuk dikendarai dan ditatap, dan saya sangat senang dengan pilihan saya.
Itu membuat saya senang tidak ada mobil listrik untuk saya hari ini, karena 981 mungkin akan menjadi mobil bensin terakhir saya yang hebat, dan jika saya tidak melakukannya sekarang, saya mungkin akan menyesalinya selamanya. Kepemilikan mobil bensin kemungkinan akan berubah secara dramatis selama beberapa tahun ke depan karena kepemilikan mobil listrik menjadi semakin layak untuk semua orang. Orang-orang seperti saya tidak dipenuhi dengan mobil listrik pada tahap ini, dan pada gilirannya, ini adalah waktu yang tepat bagi para penggila untuk merasakan semua mobil-mobil yang jarang digunakan, digunakan, mengasyikkan, aspiratif, mudah diingat, dan yang terpenting, terjangkau yang mungkin segera di luar jangkauan, atau kurang dari itu menarik. Saya menantikan untuk mendapatkan mobil listrik, tetapi saat ini, satu untuk saya tidak ada.
Jika saya sedang mencari mobil sebagai alat untuk bepergian, membawa keluarga ke sekitarnya, atau yang diinginkan hibrida plug-in, hasilnya mungkin sangat berbeda.
Rekomendasi Editor
- Mobil Sony Honda Afeela adalah CES puncak, dan saya benar-benar di sini untuk itu
- Google menggunakan Jaguar I-Pace sebagai mobil Street View all-electric pertamanya
- Chevy Bolt EV dan Bolt EUV 2022: Lebih banyak mobil listrik untuk dicintai
- Mengapa janji Tesla untuk mengirimkan 500.000 mobil listrik pada tahun 2020 tidak realistis
- Mengapa General Motors tidak akan menampilkan mobil listrik berikutnya di CES
