Ford Mustang Mach-E menjadi lebih murah dan lebih baik

Ford dan Tesla sama-sama menjadi berita utama selama beberapa bulan terakhir karena terlibat dalam pertarungan harga yang relatif agresif. Mach-E dan Tesla Model Y adalah salah satu mobil listrik paling populer di luar sana, dan keduanya menjadi sedikit lebih murah dalam beberapa bulan terakhir. Model Mach-E sekarang dijual seharga $42.995, dan model dasar Model Y dijual seharga $47.490 — keduanya sebelum insentif.

Saya telah meninjau sejumlah model Mach-E yang berbeda selama beberapa tahun terakhir, dan mereka selalu menjadi salah satu mobil favorit saya untuk dikendarai. Tapi setelah mengendarai Mustang Mach-E California Route 1 Edition selama seminggu, jelas bahwa Mach-E tidak hanya menjadi lebih murah – tetapi juga menjadi lebih baik.

Inilah alasannya.

Perubahan ada di udara

Pembaruan untuk model Mach-E terbaru semuanya bermuara pada satu hal: pembaruan over-the-air (OTA). Ini adalah pembaruan perangkat lunak yang dilakukan dalam semalam dan menghadirkan fitur baru ke mobil Anda tanpa harus membawanya ke bengkel.

Favorit pribadi saya adalah pembaruan yang relatif kecil — tetapi itu membuat perbedaan besar. Mach-E memiliki dial bundar besar di tengah layar infotainmennya yang hingga saat ini hanya berfungsi sebagai cara untuk mengontrol volume. Namun dengan sedikit pembaruan, Ford membuatnya agar dial ini juga bisa mengontrol suhu dan kecepatan kipas dari sistem iklim di dalam mobil.

Ini terdengar kecil, dan dalam skema besar, memang begitu. Tapi saya sudah lama membenci kontrol iklim digital, dan di Mach-E, pembaruan ini setidaknya menyelesaikan sebagian masalah itu. Tidak sepenuhnya, ingat — Anda masih harus mengetuk tombol di layar sebelum memutar tombol. Tapi setidaknya Anda tidak perlu dipusingkan dengan slider di layar seperti dulu.

Pembaruan perangkat lunak besar lainnya datang dalam bentuk pembaruan untuk BlueCruise, yang saat ini memungkinkan mobil Anda mengantar Anda di jalan raya, handsfree. Anda masih perlu memperhatikan - dan saya mendapati diri saya harus menyenggol setir sesekali. Tapi itu bekerja dengan cukup baik dan tidak membuat Anda marah karena melepaskan tangan Anda dari kemudi.

Sekarang, agar adil, BlueCruise 1.2 belum tersedia untuk model Mach-E yang lebih lama sebagai pembaruan perangkat lunak. Sebagai gantinya, ini tersedia di semua Mach-E baru yang diluncurkan dari lini pabrik. Tapi Ford mengatakan itu akan diluncurkan ke Mach-E yang lebih tua di masa depan.

Semua ini untuk mengatakan bahwa Ford mungkin benar-benar memanfaatkan apa yang dapat disediakan oleh pembaruan perangkat lunak. Untuk lebih jelasnya, perbaikan yang dilakukan sejauh ini adalah relatif kecil - tetapi mereka masih ada, dan di dunia di mana hanya beberapa tahun yang lalu hal itu tidak terpikirkan untuk a Mengarungi untuk mendapatkan pembaruan yang meningkatkan kehidupan.

Pembaruan perangkat keras akan datang

Tidak semuanya turun ke pembaruan perangkat lunak - meskipun menurunkan harga Mach-E, Ford jelas juga berinvestasi dalam meningkatkan perangkat keras mobil.

Inti masalah? Akhir tahun ini, Ford akan mengganti jenis baterai di Mach-E, dengan jenis baterai baru yang disebut Lithium Iron Phosphate, atau LFP. Ini hanya berlaku untuk model rentang standar Mach-E, tetapi ini akan menambah jangkauan beberapa mil lagi, dengan model penggerak roda belakang mulai dari 247 mil hingga 250 mil, dan penggerak semua roda dari 224 hingga 226.

Tentu saja, angka-angka itu menunjukkan peningkatan yang sangat kecil. Keuntungan nyata datang dalam bentuk peningkatan 45 tenaga kuda dan kemampuan untuk mengisi daya lebih cepat — membutuhkan waktu lima menit lebih sedikit pada pengisi daya cepat DC. Mobil juga akan dapat mengisi daya hingga penuh lebih sering dengan pengisi daya rumah yang lebih lambat, memungkinkan pengemudi untuk memanfaatkan sepenuhnya jangkauan yang ditawarkan.

Perbaikan perangkat keras, tentu saja, tidak terduga dibandingkan dengan perangkat lunak. Pembuat mobil terbiasa menyempurnakan mobil mereka setiap tahun, hanya mendesain ulang secara radikal setiap lima tahun atau lebih. Itu, tentu saja, berarti bahwa Mach-E mungkin akan didesain ulang hanya dalam beberapa tahun.

Kami akan, bagaimanapun, harus menunggu dan melihat apakah itu benar-benar terjadi, dan bagaimana Mach-E menjual melawan apa yang saya harapkan adalah persaingan yang jauh meningkat. Namun, satu hal yang dapat memberi Ford keunggulan adalah penyempurnaan perangkat lunaknya yang berkelanjutan, dan peningkatan perangkat kerasnya.

Rekomendasi Editor

• Ford Mustang Mach-E 2021 akan menawarkan teknologi mengemudi hands-free Active Drive Assist
• Mengapa janji Tesla untuk mengirimkan 500.000 mobil listrik pada tahun 2020 tidak realistis
• Satu versi Ford Mustang Mach-E elektrik sudah habis terjual
• Rumor mengatakan bahwa Ford akan membuat Mach-E baru edisi Shelby yang telah disetel
• Baiklah, saya akan menyebut Mach-E sebagai Mustang. Tapi layar raksasa itu harus pergi

Tingkatkan gaya hidup AndaTren Digital membantu pembaca mengawasi dunia teknologi yang bergerak cepat dengan semua berita terbaru, ulasan produk yang menyenangkan, editorial yang berwawasan, dan cuplikan unik.