Nehéz túlbecsülni a BMW 3-as sorozat hatását.
A BMW kis szedánja segített újradefiniálni, milyenek lehetnek a prémium autók, olyan teljesítményt és luxust kínálva, amellyel a riválisok évtizedek óta próbálnak párosítani. Több mint hat generáció, a 3-as sorozat az autórajongók kedvence és a luxusautó-vásárlók támasza lett, és magasak az elvárások a vadonatúj, hetedik generációs 3-as sorozattal szemben. A 2018-as Párizsi Autószalonon debütált a nyilvánosság számára, a BMW pedig a 2018-as Los Angeles-i Autószalonon osztott meg részleteket a nagy teljesítményű M340i-ről.
Ajánlott videók
Kívülről az új 3-as sorozat nem különbözik drámai módon elődje, de új karosszériahéjat használ, amely nagy szilárdságú acél és alumínium keverékéből készült. Annak ellenére, hogy valamivel nagyobb, mint a kifutó modell, a 2020-as 3-as sorozat akár 121 fonttal könnyebb a müncheni székhelyű cég szerint. Az új 3-as széria lenyűgözően csúszós, 0,26-os légellenállási együtthatóval is büszkélkedhet. A BMW lézerfényrendszerébe adaptív LED-es fényszórókat is beépít, amelyek automatikusan átirányítják a fényt, hogy elkerüljék a többi vezető elvakítását a távolsági fényszóró bekapcsolt állapotában.
Összefüggő
- Íme egy előzetes a BMW következő generációs 3-as szedánjáról a párizsi debütálás előtt
Az első 2020-as 3-as sorozat, amely a bemutatótermekbe kerül, a 330i lesz. Alapfelszereltségű A hátsókerék-hajtás, opcionális xDrive összkerékhajtás és turbófeltöltős 2,0 literes négyhengeres motor, amely 255 lóerőt és 295 font láb nyomatékot produkál. A BMW ezután piacra dobja az M340i-t hátsókerék-hajtással és xDrive-val is, egy turbófeltöltős 3,0 literes soros hatos motorral, amely 382 LE-t és 369 lb-ft-t ad le. A 330e plug-in hibrid vissza is fog térni. A 3-as sorozat már a kézi váltó holdout, de a BMW megerősítette, hogy nem fogja kínálni a hetedik generációs, bottal ellátott modellt az Egyesült Államokban.
A 2019-es 330i összkerékhajtással 5,3 másodperc alatt, hátsókerékkel pedig 5,6 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 km/órára a BMW szerint 155 mérföld/órás végsebességgel mindkét változat esetében opcionális teljesítmény mellett gumiabroncsok. Az M340i összkerékhajtással 4,2 másodperc alatt gyorsul nulláról 60 mérföld/órára. Várja a következő generációt M3 teljesítménymodell javítani ezen.
Mint minden modern BMW, a 2020-as 3-as sorozat vezetői segédeszközök széles választékával lesz elérhető. A BMW szerint az adaptív sebességtartó rendszer 130 mérföld/órás sebességig működik, és teljesen lefékezheti az autót. Korlátozott hozzáférésű autópályákon 37 mérföld/órás sebességig a forgalmi dugót segítő rendszer minden vezérlő bemenet nélkül képes mozgásban tartani az autót; kamerát használ annak biztosítására, hogy a vezető továbbra is figyel. A BMW szerint a parkolást segítő funkció automatikusan párhuzamos vagy merőleges helyekre manőverezheti az autót.
1 nak,-nek 7
A frissített iDrive infotainment rendszer az alapmodellekben szabványos 8,8 hüvelykes érintőképernyőn és 5,7 hüvelykes digitális műszercsoporton keresztül működik. Az opcionális Live Cockpit Professional verzió 12,3 hüvelykesre, illetve 10,25 hüvelykre növeli a kijelzőket. A 3-as sorozat a BMW újjait is megkapja Alexa-szerű személyi asszisztens, amely válaszol a „szia BMW” üzenetre és a természetes nyelvű parancsokra, mint például a „keresd meg a legközelebbi benzinkutat”. A BMW Digital Key segítségével a tulajdonosok használhatják a okostelefon hagyományos kulcstartó helyett. Ez a funkció azonban csak a közeli terepi kommunikációra képesekkel kompatibilis Samsung Galaxy telefonok futnak Android 8.0 és újabb verziók, valamint egy jóváhagyott szolgáltató hálózatán.
Az új BMW 3-as sorozat minden eddiginél több technológiát ígér, de vajon ez felülmúlja-e ennek a szedánnak a vezetői autóként betöltött hagyományos küldetését? Az elkövetkező hónapokban megtudjuk, ha lesz egy kis ülőhelyünk. A 2020-as BMW 33oi 2019 márciusában kerül forgalomba az Egyesült Államokban, ára 41 245 dollártól hátsókerék-hajtással és 43 245 dollártól xDrive összkerékhajtással (mindkét ár tartalmazza a kötelező 995 dolláros úticél díját). Az M340i 2019-ben érkezik, majd 2020-ban a 330e plug-in hibrid, majd a kapcsolódó 4-es sorozat kupé és kabrió új változatai ezt követően. Még nincs hír a visszatéréséről 3-as sorozatú kocsi vagy a Gran Turismo ferdehátú.
Frissítve 2018. 11. 13.: hivatalos információk hozzáadva az M340i-hez.
Szerkesztői ajánlások
- A BMW a 2021-es CES kiállításon bemutatja az iDrive technológia jövőjét
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
