Boeing
A Boeing legújabb 737 MAX utasszállító repülőgépe március 16-án, pénteken emelkedett először az egekbe. A sikeres tesztrepülés azt jelenti, hogy a gépet jövőre szállítják első ügyfeleinek.
Az egyfolyosós 737 MAX 7 a Boeing MAX családjának nagyobb MAX 8, 9 és 10 típusaihoz csatlakozik, és akár 172 utast is szállíthat. Ez a legújabb modell 3850 tengeri mérfölddel rendelkezik a leghosszabb hatótávolsággal a MAX repülőgépek közül.
Ajánlott videók
A Boeing első MAX gépét 2016 elején tesztelték, és ez a cég sikeres 737-es repülőgépének legújabb iterációja, amely először 1968-ban állt szolgálatba.
Összefüggő
- A Boeing bajba jutott 737 Max repülőgépe újraindul a kereskedelmi forgalomban az Egyesült Államokban.
- A Boeing 737 Max repülőgépe ismét engedélyt kapott arra, hogy utasokat repítsen
- A Boeing bajba jutott 737 Max repülőgépe már hétfőn megkezdheti a repülési teszteket
A pénteki tesztrepülést a Boeing teszt- és kiértékelő kapitányai, Jim Webb és Keith Otsuka vezették, és alig több mint három órán át tartott. A washingtoni Rentonban található Renton Fieldről felszállva és a seattle-i Boeing Fielden leszállva az új repülőgépet elhelyezték. ütemein keresztül a repülésvezérlők számos tesztjével, valamint rendszereinek és kezelésének ellenőrzésével minőségeket.
„Minden, amit a mai repülés során láttunk, azt mutatja, hogy a MAX 7 pontosan úgy teljesít, ahogy tervezték.” – mondta Keith Leverkuhn, a 737 MAX program alelnöke és vezérigazgatója.
Boeing „kiváló teljesítményt” állít a MAX 7-tel szemben, rámutatva, hogy a gép 12 utassal több utast tud szállítani 400 tengeri mérfölddel messzebbre, mint az A319neo, 7 százalékkal alacsonyabb üzemanyagköltséggel.
A 737 MAX repülőgépek jellegzetes Advanced Technology osztott végű szárnyakkal és lefelé mutató szárnyakkal rendelkeznek, amelyek a szárny általános hatékonyságát maximalizálják. A legújabb CFM International LEAP-1B motorok hajtják, szénszálas ventilátorlapáttal és titán éllel. A motorok hátulján elhelyezett hevronok a repülőgép zajlábnyomának csökkentését szolgálják.
Trevor Mogg
A pilóták minden fontos repülési információhoz hozzáférhetnek négy kijelzőn (a fenti képen), amelyek lényegesen nagyobbak, mint amelyek a MAX elődjén („Next Generation”) találhatók, ezáltal kevésbé zsúfolt elrendezést kínálnak a könnyebb adatok érdekében értelmezés.
Az utasok igénybe vehetik az érintőképernyős kezelőpaneleket, és élvezhetik a szélesebb ülések kényelmét, miközben az újratervezett, enyhe tárolóedényeket a függőleges tágulás több poggyász számára biztosít helyet, így nem kell messzebbre mennie a gépen, hogy elhelyezze a kézipoggyászát poggyász.
Az ehhez hasonló tulajdonságok segítették a 737 MAX-ot abban, hogy a Boeing történetének leggyorsabban eladott repülőgépévé váljon, és eddig több mint 4300 megrendelés érkezett a világ 93 légitársaságától.
Szerkesztői ajánlások
- Az Intel Core i7-12800H CPU felülmúlja az Apple M1 Max-ot az új benchmarkban
- A Boeing 737 Max 2 évvel azután, hogy lezuhant a globális flottában, ismét üzembe helyezhető
- A Boeing sújtotta 737 Max repülőgépe 15 hónapon belül teljesíti az első repülést
- A Boeing újraindította bajba jutott 737 Max típusú repülőgépének gyártását
- Boeing 737 Max: törmeléket találtak a repülőgépek üzemanyagtartályaiban
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
