A Hyundai és a Kia egy maroknyit dobott piacra elektromos autók a meglévő belsőégésű modelleken alapul, de most a két márka magasabb szintre emeli a dolgokat. Az új Electric-Global Modular Platform (E-GMP) lesz az alapja azoknak az új járműveknek, amelyeket a korábbi verziókkal ellentétben az alapoktól kezdve elektromosra terveznek. A Hyundai és a Kia korábban is utalt az E-GMP-re, de most konkrét részletekkel szolgált a platform 2021-es bevezetése előtt.
Mint minden modern járműplatform, az E-GMP is sokkal sokoldalúbb lesz, mint egy alap alváz. A szedánoktól a SUV-ig, és a közönséges ingázó autóktól a nagy teljesítményű autókig mindenhez használható Ez a modell 3,5 másodperc alatt gyorsul fel nulláról 62 mph-ra, végsebessége pedig 160 mph. Hyundai.
Ajánlott videók
A Hyundai és a Kia jelenlegi modelljei többsége elsőkerék-hajtású platformokra épül, de az E-GMP alapértelmezés szerint hátsókerék-hajtású, egyetlen villanymotort szereltek a hátsó tengelyre. Az első tengelyhez egy második motort használó összkerékhajtási rendszer is elérhető lesz. A rendszer azonban képes lesz leválasztani az első motort, ha nincs szükség extra tapadásra a hatékonyság növelése, vagy a hátsókerék-hajtás kezelhetőségi előnyeinek kihasználása szerint Hyundai.
Összefüggő
- Kínlódtam az elektromos autókon, de vettem helyette egy benzines autót. Íme, miért nem lehetnék boldogabb
- Menj félre, Tesla. A Hyundai Ioniq 6 a legjobb elektromos szedán a tömegek számára
- Milyen típusú elektromos autók töltők vannak?
A Tesla abroncsnyomait követve az akkumulátorcsomagot a padló alá szerelték fel, hogy maximalizálják az utasteret és csökkentsék a súlypontot. Az E-GMP szabványos akkumulátormodult használ, ami megkönnyíti a járműtől függően különböző kapacitású csomagok gyártását. A Hyundai 310 mérföldes maximális hatótávot jelölt meg, igaz, az Európában alkalmazott enyhébb WLTP-tesztelési ciklus alapján. A Környezetvédelmi Ügynökség vizsgálati eljárásának megfelelő szám valószínűleg valamivel alacsonyabb lenne.
A Hyundai szerint az E-GMP 800 voltos töltőrendszert is képes fogadni, ami 18 perc alatt 80%-os töltést tesz lehetővé. Kétirányú töltésre is képes, lehetővé téve az elektromos autók számára, hogy vészhelyzeti áramellátást biztosítsanak kimaradás esetén, elektronikát működtessenek egy kempingben, vagy akár egy másik elektromos autót is töltsenek a Hyundai szerint. Ez az elektromos járművek megfelelője annak, amikor hagyod, hogy valaki kiszívjon egy kis gázt a tartályodból.
Az első E-GMP-n alapuló sorozatgyártású jármű a Hyundai Ioniq 5 lesz új EV-specifikus márka. A 2021-re tervezett Ioniq 5 egy kis ferdehátú, retro stílusával, amelyet a Hyundai 45 koncepcióautó. A Kia 2021-ben egy E-GMP-alapú elektromos autót is bemutat, ez az első a hét új elektromos modell közül, amelyeket 2027-re tervez piacra dobni. A Kia várakozásai szerint 2025-re az elektromos járművek adják globális eladásainak 20%-át.
Az E-GMP-t a Genesis luxusmárka jövőbeli elektromos autóihoz, valamint egy autonóm „robotaxihoz” is használják majd. a flottahasználatra vonatkozóan – mondta Albert Biermann, a Hyundai kutatás-fejlesztési részlegének vezetője a Digital Trendsnek és más médiának egy online sajtó során. konferencia. A vállalat továbbra is olyan modelleket értékesít, mint a Hyundai Kona EV és a Kia Niro EV, amelyek a benzines vagy hibrid autók teljesen elektromos változatai, mondta Biermann.
Az egyetlen, Lego-szerű platform által biztosított méretgazdaságosság vonzónak bizonyult, ahogy az autógyártók az elektromos járművekre való átállásra törekednek. Volkswagen rendelkezik MEB platformmal, a Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance CMF-EV-vel, a General Motors pedig BEV3 architektúrával és Ultium akkumulátor rendszer. Ugyanazon építőelemek több járműhöz való használata csökkenti a költségeket – és megkönnyíti a nagyszámú új elektromos jármű bevezetését.
Szerkesztői ajánlások
- A Mercedes-AMG EQE SUV első áttekintése: egy jobb elektromos SUV
- A megvásárolható legolcsóbb elektromos autók
- 2024-ben bemutatták a BMW i5-öt, mint az első elektromos 5-ös sorozatot
- A Hyundai Ioniq 6 első meghajtásának áttekintése: üdvözöljük a jövőben
- A GM azt tervezi, hogy fokozatosan megszünteti az Apple CarPlay-t az elektromos járművekhez, és mindent belead az Android-integrációba
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
