A Mercedes-Benz a hírek szerint a több elektromos jármű gyártását célzó legújabb lépésként egy új elektromos járművet tervez, amelynek irányzékait közvetlenül a Tesla Model S-hez állítják. Egy horvátországi bemutatón beszélt az új A-osztály nyílásáról Autóipari hírekDieter Zetsche vezérigazgató láthatóan azt mondta a sajtónak, hogy a Daimler első teljesen elektromos személygépkocsija egy teljes méretű szedán, az „EQ S”. Ezekből a részletekből ítélve ez azt jelenti, hogy a következő generáción alapulhat S-osztály.
Ez a legkevésbé sem meglepő, hiszen az S-osztály a technológiai innováció csúcsa az autóiparban. Gyakran hangzik a mondás: „Ha valaha is azon tűnődsz, milyen technológiát fogsz látni a jövő alapvető autójában, nézd meg, mit kínál a jelenlegi S-osztály.”
Ajánlott videók
Bár az elektromos járművek semmiképpen sem „új technológia”, mégis ez a Mercedes-Benz első jelentős kezdeményezése a teljes termékpaletta villamosítására. Nem ez lenne az első alkalom, hogy egy Mercedes-Benz modell, vagy akár egy S-osztály variáns elektromos hajtásláncot kapott. A jelenlegi modell egy plug-in hibrid elektromos változatot kínál, az úgynevezett "
S560e.”Szeptemberben a Mercedes-Benz vállalati anyavállalata, a Daimler agresszív, új elektromos járművek elleni offenzívát jelentett be. A terv a felajánlás 2022-re minden modelljének elektromos változata, és már megkezdték a legújabbak villamosítását Smart ForTwo felállás, amelyet tavaly év végén vezettünk. Ez azt jelenti, hogy négy év múlva a Mercedes-Benz legalább 50 elektromos modellt kínál majd, amelyek hibrid vagy teljesen elektromos hajtásláncot használnak.
Az új EQ S bejelentése mellett az autógyártó új piacra dobását is tervezi villamosított crossover modellek közvetlenül ezután. Az ötlet az, hogy a márka legikonikusabb zászlóshajójának piacra dobásával kezdjük, hogy precedenst teremtsünk, miközben folytatjuk a legnagyobb darabszámú járműveinek bevezetését.
Ez a terv azonban nem valósul meg komoly kihívások nélkül. Az elmúlt néhány évben a kínai piacon és a gyártási infrastruktúrában végrehajtott jelentős beruházások miatt a Mercedes-Benznek néhányszor vissza kellett ugrania a tervezőasztalhoz. Mivel a közelmúlt politikai és gazdasági feszültségei bizonytalanságot okoznak a globális pénzügyi piacon, különösen a közelmúltban a két közötti kereskedelmi háború miatt. Kína és az Egyesült Államok – a Mercedes két legnagyobb piaca – a vállalat kénytelen volt fokozott óvatossággal járni jövőbeli haszonkulcs-előrejelzéseivel. Állítólag az akkumulátortechnológia és az elektromos járművek fejlesztésének költségei is megugrottak az elmúlt hónapokban.
„Növelnünk kell a helyi termelés rugalmasságát, mivel a világ általában véve ingatagabbá vált” – mondta Zetsche előadásában.
Zetsche folytatta a részletezést, megjegyezve, hogy a Daimler nem zár ki semmilyen jövőbeni együttműködést más autógyártókkal. A legújabb terv például a Daimler és a kínai székhelyű BAIC Motor jelenlegi vegyesvállalatának bővítésének további lehetőségeit is magában foglalja. A Daimler azonban már most is együttműködik a Renault-Nissannal és a BMW-vel más globális lehetőségek terén.
Szerkesztői ajánlások
- 2024 Mercedes-AMG S63 E Teljesítmény első hajtás felülvizsgálata: nagy teljesítményű plug-in
- 2024-től 12 000 Tesla Superchargert használhatnak a Ford elektromos járművezetői
- A Mercedes-Benz EQE SUV első vezetési áttekintése: '90-es évek megjelenése, élvonalbeli technológia
- A VinFast új elektromos autói idén lesznek elérhetők az Egyesült Államokban
- A Mercedes EV töltőközpontjai az évtized végére érkeznek Észak-Amerikába
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
