A márciusi hírek után, miszerint az Országos Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatal (NHTSA) vizsgálja a hibás légzsákokról szóló jelentéseket. A Kia és leányvállalata, a Hyundai által gyártott járművek esetében a Kia bejelentette, hogy több mint félmillió járművet hív vissza az Egyesült Államokban a kérdés.
Az NHTSA úgy döntött, hogy kivizsgálja az ügyet, miután tudomást szerzett hat balesetről, amelyekben négyen meghaltak és további hatan megsérültek. Mindegyik ütközésnél a légzsákok nem működtek, mert látszólagos elektronikai hiba történt, Reuters jelentették.
Ajánlott videók
A Kia összesen 507 000 járművet hív vissza, köztük a 2010-2013-as Kia Fortes, a 2011-2013-as Kia Optimas, valamint a 2011-2012-es Kia Optima Hybrid és Sedona járműveket. Áprilisban a Hyundai 425 000 Sonata járművet hívott vissza az Egyesült Államokban a probléma miatt. Ezt követte 154 000 szonáta visszahívása két hónappal korábban, ugyanezzel a problémával kapcsolatban.
Összefüggő
- A Ford több mint félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- A Tesla közel félmillió járművet hív vissza biztonsági problémák miatt
- A GM 6 millió járművet hív vissza az Egyesült Államokban a Takata légzsák-probléma miatt
A Kia azt állítja, hogy még nincs megoldása a légzsák-problémára. Honlapján a koreai cég azt közölte, hogy amint megerősítik a jogorvoslatot, minden tulajdonost levélben értesítenek a javítással kapcsolatos utasításokkal. Azt írja ki, hogy 2018. július 27-től levelek fognak megjelenni, amelyekben a következőket írják: „Utasai biztonsága, valamint saját biztonsága érdekében kérjük, forduljon Kia márkakereskedőjéhez, hogy gondoskodjon a visszahívási javításról, amint értesítést kap a visszahívás elérhetőségéről jogorvoslat."
James Bell, a Kia szóvivője azt mondta a Reutersnek, hogy ha a cég nem vezeti-e tovább az érintett járművet. július 27-ig kell orvosolni, vagy ha bármely ügyfél nem érzi magát biztonságban a járművében, a cég „a javításig bérautót biztosít. elkészült.”
A visszahívás középpontjában álló légzsákrendszert a német ZF Friedrichshafen cég gyártja, amely együttműködik és támogatja az NHTSA vizsgálatát.
Az elmúlt néhány évben a világ számos autógyártója többször visszahívta. Márciusban a Ford 1,3 millió járművet hívott vissza emiatt a kormány hibája, míg februárban a Toyota 65 000 járművet hívott vissza a „nem megfelelően rögzített csavarok” és egy másik, az autók járműstabilitás-ellenőrző rendszerét érintő probléma miatt.
A BMW is közel 12 000 járművet hívott vissza, miután felfedezte, hogy van rossz szoftvert telepített, miközben az autógyártásban viszonylag új szereplőnek, a Teslának is ki kellett adnia több visszahívási értesítés.
A Kia légzsák-problémája különálló a híresebb Takata-botránytól, amelynek hibás légzsákjai miatt a a történelem legnagyobb visszaemlékezése, amely 12 autógyártó több mint 50 millió járművét érinti. Takata csődöt jelentett 2017-ben.
Szerkesztői ajánlások
- A Tesla 130 000 amerikai járművet hív vissza érintőképernyős biztonsági probléma miatt
- A Hyundai és a Kia félmillió amerikai autót hív vissza tűzveszély miatt
- A Hyundai csaknem félmillió Tucson SUV-t hív vissza tűzveszély miatt
- A DARPA 14 millió dollárt adományoz nukleáris rakétamotor fejlesztésére az amerikai hadsereg számára
- Egy nyolcéves amerikai YouTuber 26 millió dollárt keresett 2019-ben
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
