Az egyszerűen „184” nevű először a CES-en jelent meg Vegasban alig több mint két éve, és a napokban a cég kiadott egy videót, amelyen az egyik legújabb, emberes tesztrepülés látható. És nem, nem zuhant le.
Ajánlott videók
Valahogy úgy néz ki, mint egy óriási kvadrokopter, a 184-es lehetővé teszi, hogy bemásszon, megnyomjon egy célt a vezérlőpulton, és… nos, ennyi. A 184-es utazáshoz nincs szükség pilótaképzésre, csak hagyja, hogy az autonóm technológiája mindent elintézzen.
Összefüggő
- Ez a drónszerű „repülő autó” éppen egy lépést tett a kereskedelmi forgalomba hozatal felé
- A Boeing által támogatott utasszállító drónverseny furcsa és csodálatos dizájnt kínál
- Az amerikai hadsereg zsebméretű felderítő drónját viszi Afganisztánba
Hogy megmutassa, mennyire bízik az utasszállító drónjában, az EHang vezérigazgatója, Huazhi Hu nemrég bemászott egy tesztrepülésre, amit a fenti videó is mutat.
Minden bizonnyal elég boldognak tűnik a 184 cipzár mellett, még akkor is, ha csapata a földre térve kissé nyugtalannak tűnik. És csak úgy a legjobb fogyasztói drónok, a személyszállító stabilan és stabilan néz ki a levegőben.
A videó valójában a 184 két különböző dizájnját mutatja be. Úgy tűnik, az első az eredeti verzió, egy üléssel és nyolc rotorkészlettel négy karon (igen, innen kapta a nevét). A második a legújabb kivitel, egy kicsit nagyobb, két üléssel és 16 rotorkészlettel nyolc karon, bár úgy tűnik, EHang ódzkodik attól, hogy 2168-nak hívja – ez bölcs lépés, tekintve, mennyi ideig tart a mond.
A guangzhoui székhelyű vállalat azt állítja, hogy mostanra több mint 1000 tesztrepülést hajtott végre, amelyek közül néhány 984 láb (300 méter) függőleges emelkedésből állt, miközben 507 fontot (230 kg) szállított. A járatok 9,3 mérföldet (15 km-t) tettek meg, a repülőgépek pedig akár 130 km/h sebességet is elértek. Gyártója azzal büszkélkedhet, hogy még Force-7 tájfun körülményeket is bír, bár ilyen körülmények között valószínűleg taxiba pattanunk, hogy átkeljünk a városon.
„Az emberes tesztrepülések lehetővé teszik számunkra, hogy bemutassuk járműveink biztonságát és stabilitását” – mondta Hu közleményében. „Most, hogy sikeresen teszteltük az EHang 184-et, nagyon izgatottan várom, hogy mit hoz számunkra a jövő a légi mobilitás terén.”
A 184-esnek azonban bőven van versenye. Alig néhány napja láttuk az első tesztrepülést Airbus által támogatott Vahana önpilóta légitaxi, ill Az Uber fejlődik saját gépe. Joby Aviation és Volokopter saját járműveik is készülnek, és nemrég értesültünk a találó elnevezésű „Utas drón.”
A személyre szabott repülő gépek minden bizonnyal megragadják a képzeletünket, mivel ezek a furcsább kialakítások – egy repülő autó, amely alapvetően szárnyas autó, a repülő fürdőkád pontosan ez az, amiről azt írják, és egy hobbi rendkívüli 72 rotoros gép — bizonyítani látszik.
Szerkesztői ajánlások
- Részben drón, részben repülőgép, és 2025-ben az egekbe indult
- Ez a 18 rotoros utasszállító drón repülhetett a párizsi olimpián
- A NEC utasszállító drónja kissé óvatos próbarepüléssel emelkedik az egekbe
- Szingapúr azt tervezi, hogy 2019-ben megnyitja egét a drone taxi tesztrepülések előtt
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
