Az Automobile Club de l'Ouest (ACO) a legnagyobb motorsport szankcionáló szervezet Franciaországban, amely 1906 óta irányítja, módosítja és bajnoki címet visel a versenyeseményeken. Az ACO az uralkodó testület mindenben a Francia motoros Nagydíjtól az FIA Endurance Világbajnokságig, de talán Ön tudja a legjobban a verseny szankcionálására. 24 órás Le Mans.
A Le Mans-t éppen a múlt hónapban rendezték meg, de az ACO már most nagy változásokon megy keresztül a következő évre: új részleg indul a Le Mans-i sorozat felé, és Le Mans Prototype 3 osztályának – vagy LMP3-nak hívják.
Ajánlott videók
Az LMP3 kategória azon új csapatok számára lesz elérhető, amelyek végül az élvonalbeli Le Mans-i prototípusban szeretnének versenyezni. osztályú, de még nem indulhat az LMP1 és LMP2 divízió jelenlegi bajnokaival: Audi, Porsche és Toyota. Az ACO szerint a prototípusautók olyan tapasztalatot adnak az új csapatoknak, amelyek szükségesek ahhoz, hogy feljussanak Az autók könnyen vezethetők, megfizethetőek lesznek, és alacsonyabb teljesítményigényekkel rendelkeznek, mint magasabbak osztályok.
Összefüggő
- A Ford szerint a Revour a 24 órás Le Mans-i versenyhez retró GT-festéssel
Bármelyik konstruktőr építhet LMP3-as indulót, de mint minden Le Mans-i kategória, az autónak is be kell tartania bizonyos előírásokat. Az LMP3-as autók szélessége megegyezik az LMP1-es és LMP2-esével (74,8 hüvelyk), de 15 centiméterrel rövidebbek (177,1 hüvelyk).
A járműveket szénszálas alvázzal is meg kell építeni, amely zárt pilótafülkével, fém bukórúddal és hosszúkás, cápauszonyokkal díszített karosszériával rendelkezik. Audi R 18. Az LMP3-as versenyzőknek 1900 és 2000 font között kell lenniük.
A motorok kevésbé mindenki számára ingyenesek, mivel egy motoros opció lesz: egy 420 lóerős V8-as, amelyet az Oreca, egy francia versenycsoport ad el minden csapatnak. Minden csapatnak egy egysége lesz szezononként, és 10 000 kilométert (6213 mérföldet) kell kibírnia karbantartás nélkül.
Érdekes lesz látni, ha Le Mans-i technológiaAz új osztály a sorozatgyártású autókba is bekerül, ahogy az Audi R18 e-tron elektromos turbófeltöltő rendszere teszi Q7 SUV.
Egyelőre nehéz megmondani, mert az LMP3 osztály csak a 2015-ös európai és ázsiai Le Mans-sorozatban debütál. További részletek a motorról július vége előtt érkeznek, így folyamatosan tájékoztatjuk Önt, amint többet megtudunk.
Szerkesztői ajánlások
- Több évnyi Le Mans-i szerencsétlenség után a Toyota legyőzhetetlenné válik
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
