A fekete Porsche Panamerába felkapaszkodva, amikor kint erősen esni kezdett a hó, a szélvédőre tapadt Mate 10 Pro felkeltette a figyelmünket. Úgy tűnt, hogy segít a navigációban; de mi jobban tudtuk. Az USB-portból mélyen az autóba húzódó kábel feltárta valódi célját. A telefon meg akarta vezetni az autót, és győződjön meg arról, hogy nem ütköztünk el valamivel, ami hirtelen megjelenik előttünk.
Ideges? nem lennél?
Lehet a okostelefon tényleg hajt egy vezető nélküli autót? Az MWC 2018-on erre a kérdésre igennel válaszoltunk, feltéve, hogy a telefon alkalmas a mesterséges intelligencia hasznosítására. Huawei meghívott minket a Project Road Reader bemutatójára, amely a külsőségek ellenére nem egy autonóm autó építési szándékának bejelentése; de nagyon vizuális és izgalmas módja annak, hogy megmutassa a Kirin 970 processzor és a belső neurális feldolgozó egység (NPU) képességeit. Mate 10 Pro telefon.
Ajánlott videók
Az AI erejének bemutatása
A „mesterséges intelligencia” kifejezés a közelmúltban sokat veszített értelméből, mivel oly sok terméket és szolgáltatást úgy reklámoznak, hogy valamilyen mesterséges intelligencia áll mögötte. A Huawei tavaly piacra dobta a Mate 10 Pro telefont az NPU-val, és igyekezett hatékonyan bemutatni a chip előnyeit. Láttuk működés közben a kameraalkalmazásban és az egész operációs rendszerben; de nehéz megérteni, milyen erős is lehet valójában. Ezért szerelte fel a Huawei egy módosított Porsche Panamera Mate 10 Pro-t, és terelte az újságírókat a hamis biciklik, labdák és állatok felé.
A Mate 10 Pro feladata az volt, hogy felismerje az előtte felbukkanó veszélyeket, és megtegye a megfelelő lépéseket. Gondoljon bele: ugyanaz a telefon, amelyet Twitterre, e-mailre és barátok felhívására használ, elég okos ahhoz is, hogy sebességgel haladva látni és felismerni egy tárgyat, majd meghozza a döntést, hogy végrehajt egy előre meghatározott műveletet akció.
Ez nem valami feljavított Mate 10 Pro. Ez egy szabványos, gyári telefon.
Hogy világos legyen, ez nem valami feljavított Mate 10 Pro. Ez egy szabványos, gyári telefon. A képfelismerés is ugyanezekkel a képességekkel rendelkezik, most tanítottak valami újat. Fel kell ismernie a kerékpárokat, a labdákat és a kutyákat, nem pedig a naplementét vagy a havat. A gyártott autót vezérlő alkalmazáson kívül egyáltalán nem változtattak. Ez a Huawei könnyen elérhető fejlesztőkészletével készült, és elméletileg a megfelelő tehetséggel, autóval és privát versenypályával bárki megismételheti ugyanazt az élményt. Nyilvánvaló okokból azonban nem ajánlott.
Miért a Panamera? A Porsche autóját azért választották, mert jelenleg nem autonóm. A módosított autót itt hidraulika és szervók vezérlik – a vezető nélküli rész mechanikus, nem pedig elektronikus vagy robotizált. A tetején egy sídoboz található, amely egy nagy kamerát véd az időjárástól – tesztünk alatt valóban havazott. Bár a Mate 10 Pro saját kamerái használhatók, aggodalomra ad okot, hogy akkor eltakarja a szélvédő, vagy valami ráesik. Első a biztonság.
Az irányítás átvétele
A kamera filmezi az előttünk álló utat, és HDMI-kábellel továbbítja az információkat a Mate 10 Pro készülékhez, tárgyakat keresve, amelyeket másodpercenként 30 képkocka sebességgel (fps) képes felismerni. Ez ugyanazt a technológiát használja, amelyet a fényképezőgép a képek javítására. Az AI-feldolgozás egyike sem a felhőben történik, mindez az eszközön történik, ami az NPU igazi különleges képessége.
Huawei
Az első futás 5 mérföld/órás sebességgel készült, és véletlenszerűen három tárgy került az úton az autó előtt, lehetővé téve a Mate 10 Pro számára, hogy rögzítse és felismerje őket. Összesen 1000, az utakon vagy azok közelében talált általános tárgyat programoztak a telefonba. Miután a tanulási fázis befejeződött, elmondtuk a telefonnak, mit szeretnénk tenni, ha a következő futás során egy vagy több ilyen objektummal találkozik. Például fékezzen, amikor meglátja a kutyát, vagy kanyarodjon, amikor meglát egy kerékpárt.
Nem sérültek meg kerékpárok, hamis kerékpárosok, valódi újságírók vagy drága Panamerák.
Miután ez megtörtént, eljött a főfutás ideje, amely 30 mérföld/órás sebességgel haladna – lényegesen gyorsabban, és ez a Mate 10 Pro képességének igazi próbája. A Huawei azt állítja, hogy akár 60 mérföld/órás sebességig is biztonságosan reagálhat, de a helyszűke miatt nem tudtuk megtudni.
Az autó hirtelen elindult, azonnal elérte a célsebességet. Ami ezután történt, a másodperc töredéke alatt véget ért, a hamis bicikli az útjába került, a Mate 10 Pro meglátta, és elkanyarodott abba az irányba, amerre korábban mondtuk neki. Nem sérültek meg kerékpárok, hamis kerékpárosok, valódi újságírók vagy drága Panamerák.
További potenciál
Az, hogy egy telefon ezt csinálta, elég lenyűgöző, de nem akármilyen telefont lehetett volna használni a bemutatón. A fejlesztők más telefonokat is kipróbáltak, de a képfelismerés nem volt elég robusztus. A Mate 10 Pro belsejében található NPU segít a telefonnak percenként 2000 kép felismerésében, míg néhány más zászlóshajón ez a szám 500 körülire, de akár 80-ra is csökken.
Lenyűgöző módon a demót egy lépéssel tovább lehetne vinni, és a rendszer intelligensen reagál a vészhelyzetekre. Bárki tudja, hogy ha egy labda az útra gurul, valószínűleg egy gyerek követi. Az autonóm autók szabványos radarrendszerei ezt nem tudják, és a hívásokhoz számítógépre van szükség. A Mate 10 Pro képes erre a feladatra.
Mit jelent ez számunkra, ha a Huawei nem Mate 10 Pro-val vezérelt autót kínál? Ez az NPU képességeinek és a mesterséges intelligencia növekvő képességének vizuális bemutatója, oly módon, hogy az emberek jobban megértsék. A Huawei elmondta, hogy a hamarosan megjelenő fedélzeti mesterséges intelligencia sok további teendője lesz. Noha a kamera a Huawei mesterséges intelligenciájának legkiemelkedőbb funkciója, számos más lehetőség is kínálkozik erre a jövő, aminek egy része a P20 március végi érkezésekor derülhet ki, egy tény is kiderült által vezérigazgató Richard Yu amikor a bemutatón beszéltünk vele.
Nem, a közeljövőben nem fogunk olyan autót kapni, amelyet telefonnal vezérelnek, de van egy olyan, amely elegendő feldolgozási teljesítménnyel és okossággal rendelkezik ehhez. Ez azt jelenti, hogy a jobb fotók készítésének és az életem megkönnyítésének viszonylag egyszerűnek kell lennie, és ez nagyon megnyugtató.
Szerkesztői ajánlások
- Az Eyesight Technologies autós A.I. meg tudja állapítani, ha a járművezetők dohányoznak vagy telefonálnak
- Az Avis teszteli az A.I. olyan technológiát, amely átvizsgálja bérelt autóját sérülések után
- A Qualcomm egy A.I.-vel felszerelt autós pilótafülkét mutat be a 2019-es CES kiállításon
- A Microsoft barátságos Xiaoice A.I kitalálom, mit akar – mielőtt megkérdezné
- A Huawei kiváló telefonokat tud készíteni, de az Y7 Prime nem tartozik ezek közé
