Rivian azon dolgozik, hogy egy teljesen elektromos kisteherautó a gyártásba, és segítséget kap attól a cégtől, amely minden idők legkeresettebb kisteherautóját gyártja: az F-150. A Ford 500 millió dollárt fektet be a Riviába, és a cég „gördeszka” platformját fogja használni egy jövőbeli elektromos jármű elkészítéséhez. A megállapodás részeként Joe Hinrichs, a Ford autóipari elnöke csatlakozik a Rivian igazgatótanácsához.
A Rivian megfordult a 2018-as Los Angeles-i Autószalonon az R1T elektromos kisteherautóval és R1S elektromos SUV. Mindkettőt többféle akkucsomaggal is kínálják, de a legnagyobb, 180 kilowattórás csomag 400 mérföldes hatótávolságot és 700 lóerőt kínál a Rivian szerint. A cég azt tervezi, hogy mindkét járművet a Mitsubishi egykori gyárában építi meg az illinoisi Normal államban, és 2020-ban leszállítja az elsőket az ügyfeleknek. Az R1T ára 69 000 dollártól, az R1S esetében 72 500 dollártól kezdődik.
Ajánlott videók
Mindkét jármű úgynevezett „gördeszka” alvázra épül, az összes mechanikai alkatrész az alvázban van elhelyezve, így a különböző karosszériákat könnyen le lehet ejteni a tetejére új járművek létrehozásához. A General Motors alkotta meg a kifejezést a 2000-es évek eleji hidrogén üzemanyagcellás koncepcióautóira. Mivel egyetlen mechanikus alkatrész sem nyúlik ki a padló fölé, a gördeszka-beállítás több helyet szabadít fel az utasok és a rakomány számára. Az R1T és az R1S nagy első csomagtartókkal rendelkezik (mint a Teslában), ahová a motor normál esetben megy, az R1T-nek pedig a karosszériába van beépítve egy átmenője.
Összefüggő
- A GMC minden teherautó-gyártási szakértelmét belevetette a Sierra EV pickupba
- A Ford leállítja a foglalásokat teljesen elektromos F-150 Lightning pickupjára
- 2022-es Rivian R1T első vezetési áttekintése: Az első EV pickup magasra teszi a mércét
A Ford azt mondta, hogy a Rivian gördeszka alvázát fogja használni egy új elektromos járműhöz, de más részletet nem közölt. Az autógyártó korábban megerősítette két teljesen elektromos modell tervét: a „Mustang ihlette” crossover, és egy teljesen elektromos változat az F-150-ből kisteherautó.
A Rivian másként közelítette meg a többi elektromosautó-induló vállalkozást, amelyek hajlamosak a luxuslimuzinokra vagy sportautókra összpontosítani, hogy a Teslát utánozzák. Ez volt eredetileg Rivian terve valamint vezérigazgató R.J. Scaringe elmondta a Digital Trendsnek az R1T és az R1S 2018-as bemutatásakor, de a cég irányt váltott, mert a Scaringe úgy érezte, hogy a masszívabb járművek nagyobb hatást érnének el. A Rivian-t 2009-ben alapították, a kisteherautó és a SUV fejlesztése pedig 2011-ben kezdődött.
Úgy tűnik, hogy a befektetőknek tetszik, hogy a Rivian a terepjárókra összpontosít. A Ford mellett Az Amazon bejelentette az év elején, hogy 700 millió dollárt fektet be Rivián. A General Motors szintén befektetést fontolgatott, és a Rivian alvázát saját elektromos teherautójához akarta használni. Bloomberg, de a GM és a Rivian közötti tárgyalások megszakadtak.
Szerkesztői ajánlások
- A Ram EV koncepció a teherautómárka elektromos jövőjét mutatja be
- Minden közelgő elektromos kisteherautó
- Minden, amit a Rivian R1T-ről tudni kell
- 2022 Ford F-150 Lightning: Amerika legkelendőbb járműve elektromos meghajtásúvá válik
- Biden elnök a Ford F-150 Lightning elektromos teherautó prototípusát vezeti
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
