A BlaBlaCar úgy működik, hogy a sofőröket az ugyanazon az útvonalon közlekedő utasokkal párosítja, és a költségeket, például az üzemanyagot és az útdíjat egyenlően osztják meg a két fél között. A szolgáltatás még költségbecslést is ad az utazáshoz, és egy beépített funkcióval is rendelkezik, amely megakadályozza, hogy az utazás profitszerzési lehetőség a sofőr számára, ez a funkció segít megkülönböztetni az olyan igény szerinti autószolgáltatásoktól, mint pl Uber. A vállalkozás bevételét minden egyes járművezető-utas tranzakció után felszámított kis díjból generálják.
Ajánlott videók
Az utas úgy találhat sofőrt, hogy egyszerűen megadja az utazásának adatait a szolgáltatás weboldalán vagy alkalmazásában. Ha egy sofőr ugyanazt az utat és időpontot regisztrálta, a páros telefonon vagy e-mailben kapcsolatba léphet az átvételi pont és időpont egyeztetése érdekében.
Természetesen normális körülmények között kockázatos lépés lenne bemászni egy olyan sofőr autójába, akivel még nem találkoztál. A BlaBlaCar esetében azonban a felhasználókat arra ösztönzik, hogy értékeljék egymást, és kommentálják tapasztalataikat, hogy a többi vezető és utas megalapozott döntést hozhasson a találkozásról. Ezenkívül valódi nevével kell regisztrálnia a szolgáltatásra – álnevek használata nem megengedett.
Nyolcmillió tag
A párizsi székhelyű csapat 2006-ban indult, és az évek során folyamatosan bővíti felhasználói bázisát, amely jelenleg nyolcmilliós. tagjai körülbelül egymillió utazást tettek meg Franciaországban, Németországban, Olaszországban, Lengyelországban, Portugáliában, Oroszországban, Spanyolországban, Ukrajnában és az Egyesült Királyságban hónap.
Az Index Ventures kockázatitőke-társaság által vezetett 100 millió dolláros befektetés állítólag a második legnagyobb összeg, amelyet egy franciaországi startupba fordítottak azóta. A Deezer zenei streaming szolgáltatás két évvel ezelőtt 130 millió dollárt szerzett, és jelzi, hogy támogatói mennyire hisznek a startup potenciáljában.
A pénzt várhatóan a szolgáltatás új országokba, például Törökországba és Brazíliába történő eljuttatására fordítják majd. A terjeszkedés magában foglalhatja ugyanazt a szolgáltatást nyújtó kisebb cégek felvásárlását és saját márkává építését is.
A dolgok jelenlegi állása szerint nem terveznek amerikai bevezetést, a startup a viszonylag alacsony üzemanyagköltséget és a nagyvárosok közötti nagy távolságokat tiltó tényezőként említi. Európa magasabb üzemanyagköltségei, magas autótulajdonlási és tömegközlekedési költsége, valamint rengeteg főbb az egymástól viszonylag rövid távolságra lévő úti célok azt jelenti, hogy az ottani emberek nagyobb valószínűséggel próbálják ki BlaBlaCar.
A startup úgy látja, hogy szolgáltatása nem csak a vezető és az utas számára előnyös csökkentik a szállítási költségeket – de a környezetet is érintik, a járművek hatékony kihasználásával többletkapacitás.
Számunkra úgy hangzik, mint egy hatékony módja annak, hogy felfedezzük Európa egyes részeit és új embereket ismerjünk meg, és minden bizonnyal jobb, ha órákon át egy szennyezett útszélen állunk kinyújtott hüvelykujjal.
[Forrás: WSJ, BlaBlaCar]
Szerkesztői ajánlások
- A Lyft Shared Saver szolgáltatása olcsóbb utakat kínál, de sétálnia kell egy kicsit
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
