Az egyik legnagyobb tervezési kihívás, amellyel az autógyártók jelenleg szembesülnek, a sokmillió funkció hatékony összezsúfolása egy áttekinthető és tömör rendszerben – mindezt a vezető számára biztonságosan elérhető helyen. Túl gyakran az az eredmény, hogy a gombokat és a kezelőszerveket pozitívan géppuskázzák az autó teljes belsejében. Nem meglepő, hogy a skandinávok is hasonló minimalista megközelítéssel rukkoltak elő az új Volvo XC90 mint a bútoraikkal. Nem lesz gomb!
Az új XC90 technológiai integrációjának középpontjában a hatalmas, táblagépszerű képernyő áll, amely a műszerfalba van beépítve. Ne keresse a körülötte lévő gombok normál permetét; nem találsz egyet sem. Ha hozzá szeretne férni az autó rendszereihez, nézze meg a kormánykerék kezelőszerveit, a hangvezérlést vagy az érintőképernyőt.
Az érintőképernyős operációs rendszer a sikeres mobileszközökét tükrözi. Egy egyszerű köteg „csempék” osztják fel az autó funkcióit navigációra, médiára, telefonra és értesítésekre. A klímaszabályzók a képernyő alján vannak rögzítve. A mögöttes gondolatmenetet Dr. Peter Mertens, a Volvo kutatás-fejlesztési guruja magyarázta: „A képernyő használata annyira logikus, hogy nagyon gyorsan az izommemóriájának részévé válik. Az információ, a navigáció és a média magasan található, és könnyen ellenőrizhető. A telefon kezelőszervei, az alkalmazások ikonjai és a klímavezérlők alacsonyan helyezkednek el, és kényelmesen elérhetők és megérinthetők. Mindez a logika kiterjedt használhatósági és felhasználói tapasztalati kutatásokon és a legújabb technológián alapul.”
Példa erre a gondolatmenetre az a tény, hogy az egyik „csempéhez” vagy menühöz való hozzáféréskor a többi nem tűnik el. Csak tömörítettek, és továbbra is könnyen hozzáférhetők. Ez azt jelenti, hogy nem kell eltévedni a menüfák között, ami túlságosan ismerős sok infotainment rendszerben.
Annak érdekében, hogy a járművezetők az úton tartsák szemüket, a Volvo egy „heads-up” kijelzővel is rendelkezik, amely egyetlen pillantásra távol tartja a legfontosabb információkat.
Mint minden ilyen rendszer esetében, nehéz megmondani, hogy a Volvo legújabb Sensus Connect rendszere jó lesz-e, vagy csak elméletileg jól hangzik. Van azonban néhány fontos tényező a munkában. Egyrészt már fotók alapján is megállapíthatjuk, hogy nagyon jól néz ki a rendszer. Ez alapvetően fontos, tekintve, hogy egy rossz megjelenésű rendszer tönkretenné az autóban jelenlévő pompás minimalista dizájnesztétikát.
A másik nagy hír, hogy az új XC90 az Apple CarPlay korai címzettjei között lesz. Az autógyártók és az Apple által közösen kifejlesztett rendszer, amely lehetővé teszi, hogy egy beépített infotainment rendszer tükrözze az Apple operációs rendszerét közvetlenül egy mobileszközről. Ez lehetővé teszi a sofőrök számára, hogy egy általuk már jól ismert rendszert használjanak, nem beszélve arról, hogy teljes mértékben és biztonságosan használják telefonjaikat vagy táblagépeiket az autóban. A fenébe, Siri fel is fogja olvasni a szövegeidet.
Ha mást nem is, öröm látni, hogy legalább néhány autógyártó minimalista megközelítéssel próbálkozik az autótechnikában. Ezzel nem csak az infotainment használhatóbbá válik, hanem megkímél minket attól is, hogy belefulladjunk a gombok, érintőpadok és görgős kerekek tengerébe.
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
