A BMW M divíziója az egyik legelismertebb név az autóipari teljesítmény terén. Mérnökei a szerény 3-as és 5-ös sorozatú autókat M3-asokká és M5-ösökké varázsolják, és közben abroncs-aprítási varázslatot varázsolnak. Az M-nek azonban megvannak a határai. Annak ellenére dízelekkel és terepjárókkal cseperedik, az M divíziót irányító emberek mindig is úgy érezték, hogy egy sportos változata A BMW zászlóshajója, a 7-es sorozat túlságosan karaktertelen. Szerencsére a BMW tuningpartnere, az Alpina évek óta gyárt ilyen autót, az Alpina B7-et. Ez a végső 7-es sorozat néhány frissítést kap 2013-ra.
A B7 motorháztetője alatt egy 4,4 literes turbófeltöltős V8-as található, amely 540 lóerőt és 538 font forgatónyomatékot ad le. Ez 40 LE-vel és 22 fonttal több, mint a 2012-es modell, és 140 LE-vel és 88 font lábbal több, mint egy turbófeltöltés nélküli BMW 750i.
Ajánlott videók
Az Alpina szerint a BMW xDrive összkerékhajtási rendszerével felszerelt B7 4,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60 mérföldre, végsebessége pedig 193 mérföld/óra. Egy hasonlóan hatalmas Mercedes-Benz S63 AMG, 5,5 literes ikerturbós V8-assal és 563 LE-vel 4,1 másodperc alatt gyorsul 0-ról 60-ra, és elektronikusan 155 mph-ra korlátozódik.
Összefüggő
- A teljesen elektromos BMW i7 egy kerekes házimozi
A B7 többi részét át kellett szabnom, hogy bírjam a megnövekedett teljesítményt, és érezhetően sportosabbá tegyem, mint egy nem Alpina 7-es. A 2012-es B7 hatfokozatú automatáját a többi BMW-ben használt nyolcfokozatú megerősített változat váltja fel. Az Alpina a felfüggesztés elektronikus lengéscsillapítását és a menetstabilizálót is áthangolta.
Az autó stílusán apróbb módosításokat végeztek, de a legszembetűnőbb változás a 20 küllős kerekek készlete. Ezek a kerekek az Alpina védjegyei, és masszív 21 hüvelyk átmérőjűek a 2013-as B7-en. Sok BMW-t dörzsölt gumiabroncsokkal szállítanak, de az Alpina úgy gondolta, hogy ezek veszélyeztetik a B7 sportos karakterét. Helyette tapadós Michelin gumik kerültek az autóba.
A B7 kiválóan vezet a 7-es sorozat kínálatába, és bemutatja, miről is szól az Alpina. Ez a tuner szorosan kötődik a BMW-hez, mert olyan autókat gyárt, amelyeket a cég saját M részlege nem. Az „M” a „motorsport” rövidítése, így autói mindig is versenyautók voltak az utakra.
Ezzel szemben az Alpina a lazább teljesítményre összpontosít; működik a kevésbé sportos autókkal, például a 7-es sorozattal, és a turbófeltöltők felé fordult, hogy hasznos teljesítményt szerezzen, amikor az M divízió még erős, nagy fordulatszámú motorokat épített.
A legtöbb független tunerrel ellentétben az Alpina autói a BMW márkakereskedéstől rendelhetők. A 2013-as B7 ára 128 495 dollár, plusz 895 dollár lesz a szállítási költség. A B7-et rövid és hosszú tengelytávú modellekben is kínálják, sDrive hátsókerék-hajtással vagy xDrive összkerékhajtással.
Szerkesztői ajánlások
- Üzleti elöl, 31 hüvelykes TV hátul. A BMW elektromos i7-je kerekeken guruló vetítőterem
- Akár 617 lóerővel a 2020-as M8 a BMW új teljesítményű zászlóshajója
Frissítse életmódjátA Digital Trends segítségével az olvasók nyomon követhetik a technológia rohanó világát a legfrissebb hírekkel, szórakoztató termékismertetőkkel, éleslátó szerkesztőségekkel és egyedülálló betekintésekkel.
